作用在活塞上的推力越大,活塞的运动速度就越快,这种说法对吗

一、作用在活塞上的推力越大,活塞的运动速度就越快,这种说法对吗

应该说这迟袜唤种说法是片面的。我个人认为：在发动机工作的一定阶段里这个论断是对的，比如说发动机在主动加速运动时的确是作用在活塞上的推力越大,活塞的运动速度就越快。但是在发动机被动加速的状态之下（比如说汽车下陡坡时，不加油门、不挂空挡）车轮通过变速箱将力量反输入到发动机曲轴上时，曲轴的转速同样是越来越高，但是此时的发动机几乎不吸入燃料混合气，也就不会对活塞产码凯生推力了，但是此时好燃的活塞同样是越来越快。所以说，如果在没有注明发动机的工作状态（主动或被动加速）时，作用在活塞上的推力越大,活塞的运动速度就越快,这种说法是错误的。

不对。决定速度的是流量，而不是力。流量越大，速度才越快。

不对的。

1、决定速度的是流量,而不是力.流量越大,速度才越快.

2、F=MA

二、活塞发动机飞机的极限最速度是时速多少公里?

最快的活塞式飞机 战后改装R-3350发动机的F8F ,850公里/小时

二战最快的尘搜活塞式战机，XP-47J，807公里/小时

二战最快的量产型战机，P-51H，784公里/小时

二战获派慎历得击落孝粗战果的最快的战机，TA-152，762公里/小时

三、活塞式飞机的速度和什么有关系…？是不是发动机马力越大就飞的越快…？如果用定距螺旋桨的话，效率会不...

速度与功率和效率有关系。相同效率下，功率（马力）越大飞的越快。定距时看设计在哪个速度下效率最高，如果在最高速度下效率最高，则此速度下效率不一定比变距的低，速度也不一定慢，只是低速时效率低。

速度和功率，阻力，重量有关，螺旋桨效率有关，功率和速度三次方成正比，变距桨比定距桨效率稍高一些，差不太多。

300公斤，180马力的飞机，如翼展7,8米的话，速度估计200公里左右吧？

在你所提供的发动机功率范围内肯定是功率越大飞的越快，变螺距螺旋桨比定螺距更好的适应飞机的各个飞行状态，故效率较高。计算飞机飞行速度需要很多参数，字数限制没法详述，本人航空发动机专业，有疑问可联系我。

发动机的功率等于推力乘以速度（P=F×V)，你说的“马力”是一种西方国家常用的一种单位。

1 马力 = 735.49875 瓦 （0.735千瓦）

只有更大的功率才能提供更快的速度。至于你说的螺旋桨我就不清楚了

活塞式发动机由进气风扇、压缩机、燃烧室三个主要部分组成，燃油控制系统可以根据不同高度调节油量，防止熄火。

飞机自重外，加油重以及人体重，最终不会少于450kg。关于功率，ID：uniearth的解释是对的。

四、汽车行驶快活塞工作也越快吗

发动机转速越高 活塞往复运动就越快

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车速和活塞运动的关系要看变速器几挡(转速比) 比如1挡跑30和3挡跑40那一挡30活塞运动快了

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