摩托车所讲的发动机是风冷或水冷的，有什么区别？这个加水一个不用加水冷却吗？

一、摩托车所讲的发动机是风冷或水冷的，有什么区别？这个加水一个不用加水冷却吗？

摩托车一般都是风冷，风冷就是在发动机外侧加升散热条，风从中吹过，带走热量。水冷的散热稳定，就是先由水带去发动机温度，风再给水散热，适合跑长途

二、摩托车发动机是什么类型的发动机

摩托车发动机的种类有哪些呢？？

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按发动机气缸的排列方式以及气缸数量来区分

单缸、直列双缸、直列四缸、V型双缸、V型四缸或者六缸、水平对置双缸或者四缸（宝马摩托车常用的发动机形式）

按化油器种类区分：普通化油器发动机、电喷发动机

按节气门传动装置区分：顶杆式、告诉链条式

按传动方式区分：链条传动、轴传动（宝马常用）

按转速高低区分：高转速发动机，低转速发动机

我所知道的就这些了

三、摩托车发动机是什么类型的发动机

摩托车发动机的种类有哪些呢？？

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按发动机气缸的排列方式以及气缸数量来区分

单缸、直列双缸、直列四缸、V型双缸、V型四缸或者六缸、水平对置双缸或者四缸（宝马摩托车常用的发动机形式）

按化油器种类区分：普通化油器发动机、电喷发动机

按节气门传动装置区分：顶杆式、告诉链条式

按传动方式区分：链条传动、轴传动（宝马常用）

按转速高低区分：高转速发动机，低转速发动机

我所知道的就这些了

四、摩托车的发动机是风冷式的还是水冷式的?冷却系统怎样工作的?

摩托车发动机主要有自然风冷、强制风冷、油冷、水冷和油/水共有这几种冷却方式。

自然风冷是用摩托车行驶时带风来冷却发动机，这种冷却方式结构最简单，重量也最轻，成本最低，但冷却效果较差，只适用于小排量发动机，而且噪音较大。强制风冷多用于踏板车，由专用的风扇向发动机气缸等部位吹风来冷却发动机，主要是因为踏板车发动机包在里面，用自然风冷方式很难冷却发动机。

油冷和水冷以及油/水冷发动机多用于大排量高档高速高性能的发动机，体积重量相对大些，结构复杂，成本较高，但冷却方式好，可以长时间高速行驶而不至发动机温度过高，它们都用专用的冷却油缸或水箱及水泵、风扇等组件，通过机油或冷却液的循环来带走发动机的热量，然后再通过风冷使机油或冷却液降温，达到降低发动机温度的目的，这种冷却方式效果是最好的。

五、摩托车的发动机是风冷式的还是水冷式的?冷却系统怎样工作的?

摩托车发动机主要有自然风冷、强制风冷、油冷、水冷和油/水共有这几种冷却方式。

自然风冷是用摩托车行驶时带风来冷却发动机，这种冷却方式结构最简单，重量也最轻，成本最低，但冷却效果较差，只适用于小排量发动机，而且噪音较大。强制风冷多用于踏板车，由专用的风扇向发动机气缸等部位吹风来冷却发动机，主要是因为踏板车发动机包在里面，用自然风冷方式很难冷却发动机。

油冷和水冷以及油/水冷发动机多用于大排量高档高速高性能的发动机，体积重量相对大些，结构复杂，成本较高，但冷却方式好，可以长时间高速行驶而不至发动机温度过高，它们都用专用的冷却油缸或水箱及水泵、风扇等组件，通过机油或冷却液的循环来带走发动机的热量，然后再通过风冷使机油或冷却液降温，达到降低发动机温度的目的，这种冷却方式效果是最好的。