我的98年五羊本田老A,发动机启动后哒哒哒哒哒异响，让修车师傅看了气门高速链条都没事，求大神！

一、我的98年五羊本田老A,发动机启动后哒哒哒哒哒异响，让修车师傅看了气门高速链条都没事，求大神！

五羊本田丛配型老125-A的高速链条张紧器是手动的，如果链条没事，检查一下张紧装置是否调整不当，气门间隙如果没有问题，还要检查气门摇臂和凸轮轴渗猜是否磨损卖脊，凸轮轴铜套是否磨损，缸体活塞是否拉伤，或活塞裙部磨损间隙变大造成敲缸等。

汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。唯尺派发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发困枝动机的四配套。2、进排气系统异指贺响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析

二、GS125发动机有当当的敲缸声载重上坡声音更大，是怎么回事？新的机器才跑不到五千公里

两万公里以内是保修期，联系卖家解决，除非你买了不用很长时间了。

三、125太子摩托车(顶缸机)启动时敲缸是什么原因/如何处理

一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。

1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。

2、发动机震颤。

3、发动机温度过高。

4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。

5、发动机功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。

二、主要原因

1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

2、发动机过度积碳：

发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

3、发动机温度过高：

发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

4、空燃比不正确：

过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。

5、燃油辛烷值过低：

辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

三、检测维修

1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。

2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。

3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。

四、125骑式摩托车发动机嗤嗤响,好像活塞环刮汽缸怎么办

正常情况下，活塞环刮汽缸是听不到声音的，如果这种声都能听到，发动机就不能正常工作了，声音问题听不到不好判断，如果感觉异常，应及时去修理摩托车的地方检查一下。

五、新大洲本田125 烧机油很严重，还敲缸！

你摩托车的这个问题应该是很严重的，需要更换很多部件，敲缸这种情况一般是因为活塞和燃烧室的工作间隙过大，因为间隙大了，所以会引起烧机油，燃烧室密封不严，敲刚，活塞和缸体摩擦，所以也会导致动力不好，如果不尽早进行维修的话，发动机会受到很大损伤，到时候造成无法维修，损失更大哦。如果问题不大的话，再使用个一万五还是可以的，但是具体要根据损伤状况和维修后的复原状况。建议你做一下基本的问题维修，然后卖了吧！至于雅马哈这款车，口碑还是不错的，还有就是，买车看适不适合自己，没有最好的，只有最适合自己的，我一直信这句话。