气缸冲程长度对发动机有什么影响？

一、气缸冲程长度对发动机有什么影响？

冲程小转速高，扭矩小。

冲程大转速低，扭矩大。冲程小的发动机多用在轻型货车或轿车上。冲程大的发动机多用在重型货车上。

二、发动机冲程越大就越好吗？

合理配置就好 祝好运

三、汽车的冲程是什么意思？汽车最多有多少冲程？冲程越多越好么？

冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程活塞作2个冲程为一个工作循环叫二冲程活塞作4个冲程为一个工作循环叫四冲程！汽车一般是四冲程，拖拉机一般两冲程。四冲程比两冲程省油。 为使发动机能连续工作、燃烧，需要一系列动作按一定的顺序重复执行。首先将混合气体吸入气缸内，气体被压缩后燃烧产生膨胀，燃烧产生的气体从汽缸排出。如此进气、压缩、燃烧、排气四个动作重复进行的过程被称为发动机的工作循环。 二冲程发动机曲柄旋转 360 °完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠汽缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转 720 °完成一个工作循环，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的。 由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍，但因二冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50% ～ 70% 。 二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的 130 °～ 150 °，新鲜混合气先进入曲轴箱，当活塞下行时，新鲜混合气由扫气口进入气缸燃烧室，同时将残余废气挤出排气口 。为了使废气排出更干净，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，造成新鲜混合气的浪费，使油耗上升。 而四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的 360 °，排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低。

四、汽油二冲程和四冲程的发动机有什么优劣?

两冲程爆发力好，结构简单，噪音、震动大,热负荷高，相同气缸直径、活塞行程与转速相同，二冲程功率大。不适合排量大的汽车使用，故在轻便摩托车和微型汽车的小排量发动机尤其是柴油机广泛采用；四冲程工作更稳定，噪音小，完成一个工作循环四冲程：两转，720°CA，所以发动机可以采用多缸配合工作。

五、六冲程发动机跟四冲程发动机有什么好坏之分

它比传统的四冲程发动机效率提高40%-45%

缺点很多：需要体积很大的冷凝器，腐蚀汽缸，会产生很强的冷热交变应力使得寿命难以保证等等。

六、2冲程核4冲程哪一个合适跑长途！

4冲程好，4冲程相比两冲程车，润滑系统更完善，而且发动机温度特别是气缸部位的温度也低1些，油耗也少1点，所以更合适跑长途，况且现在2冲程车很少了，以后基本都是4冲程车了。