汽车发动机水冷系统工作原理？

一、汽车发动机水冷系统工作原理？

水冷发动机的冷却原理：

1、水冷发动机的冷却系统主要由水泵、汽缸体、散热器、储液箱（备用水箱）、节温器、冷却风扇、温控开关、双向控制阀等部件组成；

2、当发动机起动后，冷却液的温度较低，节温器的阀门关闭，水泵抽向水套中的冷却液从节温器的低温出口流回水泵，此为小循环，即：水泵→水套→节温器（低温出口）→水泵；

3、由于低温出口的管径很小，故冷却液的流量也很小，且冷却液未经过散热器冷却，发动机的温度上升很快。如果冷却液温度高于规定值时（如节温器72℃时初开，83℃时全开）节温器内的黄蜡膨胀使阀门打开，冷却液从节温器的高温出水口流向散热器，冷却液的流量变大，此为大循环，即：水泵→水套→节温器（高温出口）→散热器→水泵；

4、高温冷却液流入散热器后，经散热器的叶片与空气热交换，使水温降低，流回水泵重新循环。为了更好地控制冷却液的温度，在散热器出口处还设置有温控开关。当冷却液温度超过规定值时（如98℃时），热敏电阻式温控开关接通风扇电机，冷却风扇开始工作，使散热器周围的空气被强制流动，使散热器强制降温，以到达控制冷却液温度的目的。

二、谁知道汽车水冷的工作原理?

在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的，

三、日产汽车水冷工作原理

汽车水冷的工作原理都是一样的，利用的是水的热交换。水泵转动使水强制循环，当水经过发动机水套时由于水温低于发动机温度所以会是发动机降温同时将部分热量带走，这是水温就较高了当高温的水经过水箱时，由于水箱周围的温度低于水的温度，所以在风扇和水箱的共同作用下，水被降温了。被降温的水再进入发动机吸热。如此循环就可以是发动机保持在一个较为稳定的工作温度。

另在发动机温度低是，我们通过节温器切断转换水的流向，使少量的水只在发动机内部循环，可使发动机温度快速升高，当发动机温度正常了节温器又会另更多的水参与循环以增加冷却效果。散热风扇会根据水温自行的开启或关闭，自行的切换转速，目的也是另发动机温度保持平稳，

四、汽车发动机采用循环的水进行冷却，你能说说其中的原理吗？

因为水的比热容较大    升高相同的温度  水吸收并带走的热量较多  

利用循环水  是由于水吸收了发动机的热量    并带走   使发动机降温