发动机冷却系的工作原理

一、发动机冷却系的工作原理

水冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向散热器，液体中的热量通过热交换器散发到空气中。

二、汽车发动机在工作过程中需要冷却．图为汽车发动机的水冷系统工作原理示意图．在汽车发动机正常工作的过程

A、根据叶轮的作用，它应将水向上甩出，而水流的方向应该向左，是错误的；

B、观察图中的箭头可知，叶轮逆时针旋转，结合叶片的方向可知，这样转动能将水有效甩出，是正确的；

C、观察图中的箭头可知，叶轮顺时针旋转，结合叶片的方向可知，这样转动不能将水有效甩出，是错误的；

D、图中的箭头可知，叶轮顺时针旋转，水流方向应该向右，不合实际，是错误的．

故选B．

三、简述汽车水冷却系的工作原理？

曲轴带动做泵工作 冷却液进入发动机水道进行冷却 ， 水箱便有冷却液温度传感器 当水温到达一定度数，风扇运转 将散热器上得热量吹出

四、风冷系统和水冷系统的工作原理

风冷：靠的是行走时产生的风来冷却发动机的。水冷；就是通过液体的循环来冷却发动机的。

五、汽车水冷是怎么个说法？利用水低温散热？可是缸体温度那么高，水一下就烫了，如何散热？那这么说水是进到

目前机动车内燃机的冷却方式就两种，一，风冷式。利用机油的流动带走发动机的热量，（集中流到机油散热箱体）然后再靠风的流动带走机油的热量，典型代表的就是摩托车的发动机。但是缺点是发动机的功率不能太大，所以不被广泛采用。现在就连一些大功率的豪华摩托车现在都采用水冷了，汽车的风冷式发动机更是寥寥无几，现在基本淘汰了，我在很久之前见过国外的小型汽车上采用过风冷发动机，但是工艺有点复杂。第二，就是水冷式发动机了，现在被广泛采用的方式，特别是重型机动车，必须要靠水冷，因为水冷式散热效果要远远好于风冷式。水冷式的工作原理是，依靠发动机的动力带动水泵转动，以强制压力式压入发动机内部，流入发动机汽缸体的四周后，向上走至气缸盖，流经气门燃烧室周围后，通过上水管循环流回水箱，经发动机带动风扇转动产生气流，气流流经水箱从而带走热量，起到冷却作用。

六、发动机水冷系统的组成

包括冷却水散热器（水箱），散热风扇，水泵，节温器，发动机机体冷却水水道及水管，水温传感器。