新的踏板摩托车要怎么磨合

一、新的踏板摩托车要怎么磨合

新的踏板摩托车在磨合时，要注意按时更换合格的机油，并注意车速不要太快，加速不要太急，负荷不宜过重，但适当载人还是可以的，不要连续行驶时间过长，这样基本运亮上就可以了。踏板摩托车余顷是无级变速的，没有挡位，相对不容易因驾驶操作不当而旁毁宽影响磨合。

3000公里内不要超过50~60时速就ok了

也要勤换机油

3000公里大概换4~5次吧

自己时不时看看机油情况

最好换一些中高等的哪模机油

这样车子以后就顺了

幸运的话开个10年都没问孝陆题的

也不用什么大修磨合期应把速度控制在50麦以内，正常的李慎缓要磨合期在车子行驶1500-2000公里以内算是

前一千公里单人骑行，时速不大于40~60公里，定期换机油保养枝顷伍，不猛或得大负载和载人乎侍行驶，不高速不长途，一千公里后适当上速度，适当加大负载，磨合期很重要，

二、新买的摩托车怎么磨合？

摩托车磨合期内的注意事项：（以跨骑车为例）

当里程表的读数未达到1000 公里时，油门不应全部打开。

但是，磨合期间任何时候都不应超过6500 转／分。

在磨合期间，发动机不应在同一转速,同一挡位长时间使用，应适当变换挡位与车速行驶，这样有利于零部件之间的相互磨合。

行驶1000公里后，应清洗变速箱与曲轴箱，彻底清除箱内的金属粉末，然后更换新的润滑油。

三、摩托车怎么磨合好

不可以，发动机热的时候从外面浇水，会使发动机外表温度快速降低，但里面的温度仍然很高，这样做反而有可能导致故障，影响正常使用寿命，对高温零部件没有好处。摩托车的磨合其实很简单，现在的摩托车加工质量也较好，只要正常使用，避免急加速和急刹车，不要长时间连续高速行驶，注意档位和车速以及发动机转速的配合，不要强加油门爬坡，不要低档高速或高档低速憋车冲车，按时更换合格机油就行了。发动机工作中，热是很正常的，即使只起动几分钟或跑几公里就会很烫手，这是正常现象，特别是磨合期的发动机由于内部零件间隙较紧，零件表面也不光滑，有可能温度更高些，这些都不是问题，它与有故障的“高温”是完全不一样的，即使是过了磨合期的车，发动机一样会很烫不敢用手摸 。

四、摩托车磨合问题

呵呵 你不会每天就只走内十几里路吧？

没事买个菜啥的就骑车出去，

其实也没必要可以的多跑，油还那么贵，如果每天只是上下班开的话，建议还是慢慢跑吧，只要到公里数后去换下机油就好了~~

摩托车的磨合期的换机油在说明书上一般第一次换机油在1000公里，但我们不建议。

我们一般建议客户换机油的方法是第一次是300公里，第二次800公里，第三次为1500公里，以后每行驶1000公里换机油。

因为第一次换机油是由于摩托车发动机里面零件都有棱角的，在300公里的时候已经把角磨掉了，在机油里细的铁屑很多，假如第一次开的过分公里数长再换机油的话，铁屑会在机油中影响整个发动机的润滑，起润滑作用的是机油不是铁屑。

第二次就比前一次行驶的路程稍微长一点，就是还没有完全磨合，所以在800公里换，到1500公里就基本上全磨合了，可以放心开了。

当然说明书上一般按在磨合期后行驶1500-2500公里路程再换油，我们提高了几百公里，建议每行驶1000-1500公里换机油。这样对车子好一点。

一般换开始三次机油的时候你一定要把你的机油滤清器换掉，你会发现机油滤清器里全是细的铁屑。开过磨合期后每2000公里换一次机油滤清器。

汽油滤清器的话每5000公里换一次。

磨合期内如果是档位车，你最好每个档位都要开开，这样在不同档位上使摩托车承受不同的负荷，这样磨合的更加好。千万不要高档低速，和低速高档，不同的档位行驶的速度是不一样的，在磨合期内一般不要超过转速表的5000转，也就是说在5档里不超过60马力，在其他档位不超过5000转，详细介绍你看我的百度回答过别人的问题。

踏板车的话，磨合期内低中高速都要开的，，平均行驶的车速不超过50马力，踏板车和档位车同样开60马力，它的转速要高因为轮子小，所以不超过50马力。

以上摩托车行驶中不是速度越慢越好。

在开过摩托车磨合期后，建议中速行驶最不伤车而且省油，一般125的车子最高车速在100马力左右，有的不到100马力，偶偶拉拉高速也没有事，记住，高速高磨损，但低速不一定低磨损，高速运转的话，机油泵的机油供应到缸头的速度要加快，机油在高温下机油变稀，导致润滑不充分，就磨损加快。