马自达着车后发动机声音大？

一、马自达着车后发动机声音大？

1、发动机积碳导致的。因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。解决方法：去4S店定期给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。

2、机油不符合标准或者加入的量过多导致的。当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃，而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳增加对于机油也有质的影响。

总之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。

二、修完电动车以后声音很大？

电动车电机启动时声音很大一般考虑是霍尔元件或者电刷损坏。电机是无刷电机，这种情况应该是电机的霍尔元件损坏，就是通常说的缺相。

无刷电机工作原理是霍尔元件通过磁钢位置产生信号，告知控制器何时向相线提供什么方向的电流，从而使电机工作的。

如果其中1个或两个霍尔元件损坏，会导致电机转子受力不均匀，导致启动杂音。

此时电机电流很大，对电动车的电机线圈和电池都会有不同程度损坏。

建议立即找经销商进行修理，更换霍尔元件。

一般来说，电机保修期为两年，如果没过保修期可要求免费更换电机，如果超过了保修期，要求更换霍尔元件一套（3个必须都换），价格在15元左右，拆装费在10元左右，不会超过30元。注：严重超载启动时，电机内部电流是正常运转状态下数倍。所以会造成声音，应尽量避免超载时突然提速，应缓慢将速度升高，逐渐加速到最大速度。可以延长寿命

三、换完机油发动机声音大？

1、机油加注过多：机油加注过多，会使曲轴旋转产生的阻力变大，发动机功率会下降，同时造成燃烧室空燃比发生变化，增加爆震的几率，噪音因此变大。

2、机油黏度不合适：如果机油黏度过低，其润滑程度不够，发动机零件磨损产生异响；如果机油黏度过高，则会使发动机负荷过大，也会产生噪音。

3、中度积碳：老机油越用越稀，积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多。当换上新机油时，发动机不能适应机油粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。

四、修完空调后外机噪音大？

空调室外机正常启动，空调风扇电机运转后，会听到很大的噪音。之后，制冷压缩机也会发出低沉的嗡嗡声。这种声音听起来既不刺耳也不尖锐，这表明空调室外机一切正常。依靠室外机挡板的隔离，不容易造成任何伤害。

此外，一种情况意味着噪音非常刺耳、不规则和令人震惊。在这种情况下，空调室外机的部件通常会有一定程度的松动，或者老主人在安装开始时没有拧紧一些螺钉而相互碰撞。如果有这种事情，应该马上叫维修师傅来修理，如果不马上解决，久了会对一些零件造成损坏。

解决方法：

原因一：外机的支架安装水平不稳或者是组合支架各固定螺丝没有拧紧导致变形。

解决方法：检查支架，并拧紧螺丝钉。

原因二：出风口导致。

解决方法：当温度达到设定值后，可以适当调小风速。

原因三：外机和内机连接管道震动产生的噪音。

解决方法：调内机位置避免管道碰撞墙壁产生的噪音，或给管道包裹一层泡沫。

原因五：压缩机性能不良或者是老化。

解决方法：对压缩机进行调整，或者是更换空调的压缩机。

原因四：外机扇叶碰撞外壁产生。

解决方法：建议报修。

五、1.6福克斯换完机油后声音大？

刚换机油发动机声音大有可能是因为机油加的过多，更换了机油型号机油粘度不合适，不同品牌机油混加，遇到假机油等。机油黏度不合适。当换上新机油时，发动机不能适应机油的黏度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大，此时需要一段时间的磨合，适应后即可恢复正常

六、大修后发动机声音大？

首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音；望能帮到你

七、天籁换完机油发动机声音大？

机油更换后的发动机噪音可能是由于机油加注过多、机油粘度不合适、积碳适中、添加劣质机油等原因造成的。也有可能是水温过高，要看水温表是否正常。如果怠速时噪音很大，车辆怠速很高，很可能需要清洗汽车的节气门、进气口和喷油器。

1.机油加注过多

其实发动机换油后声音变大是很常见的。可能是机油加得太多，会增加曲轴转动带来的阻力，降低发动机功率，同时改变燃烧室的燃烧比空，会增加爆震的概率，增加噪音。

2.机油粘度不合适

更换新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大。这时候需要一段时间的磨合，适应之后就能恢复正常。此外，添加的油的粘度也可能不合适。如果机油粘度过低，说明其润滑程度不够，发动机零部件磨损并产生异常噪音；如果机油粘度过高，发动机负载会过高，并产生噪音。

3.中度积碳

用过的机油越来越稀，积碳越来越多。油稀的时候容易漏油，导致积碳越来越多。更换新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大。建议高速使用高标号汽油，最好保持在2500 rpm以上运行。开一箱高级油要改进，当然也可以进行预防性清洗。

八、车子发动机声音大？

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

九、n52大修后发动机声音大是什么原因？

1、气门漏气响

气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因： （1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。

处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

十、法系车发动机声音大？

是因为你发动机本身出现故障，才会导致发动机声音变大