一、川崎西风400怎么样?
还是不错的!优点:
保值:400的保值率比GSX还要高,二手车比新车还贵!不过由于21款解了限速,现在20款以下的车价一下就下来了,如果买二手,可以考虑20款之前的限速款!
动力:动力充足,随叫随到,同排量没有任何对手,就连黄龙600都可以一较高低,一百来万的汽车随便秒…
颜值:这个就只能看个人喜好了,目前川崎的车子都沿用了H2的外观设计,大家普遍认为颜值在线!
油耗:14升的油箱正常驾驶300公里,还算不错
漆水:还是可以的,拍照时总会闪闪发光,仔细看能在版花上发现自己的影子
收的挡泥板
二、川崎西风400用什么牌子的机油?
肯定是ZRX98后采用对向6活塞卡钳水冷却川崎街车主力车型
西风是油冷的相对ZRX来说造价更低
山度士是碟灯ZXR的街车版本配件比较少不方便维修ZRX一直量产到现在性价比很突出
三、川崎西风400发动机几个缸压才能着火?
96款西风400的数据,给你看一下吧。
Kawasaki Zephyr 400 X 引擎:直列四缸DOHC 16气门四冲汽油机 冷却:风冷式加机油散热器 排量:399cc四、菜鸟求助川崎西风400机油机滤问题?
谢邀!
此灯表示机油压力不足,导致此问题的原因包括机油油量不足、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降、机油泵零部件损坏或磨损、机油感应器损坏,机油滤清器、吸油盘堵塞、回油阀损坏或失灵、机油选用不当等等。
五、川崎西风400CC点火正时怎么装_?
现转动曲轴,把一缸转到上止点,也就是最高点,再看一下飞盘上面的标记,有一个小箭头指在“T”的标记上,先安装排气凸轮,这时候要注意了,凸轮两端末尾有刻度标记,与缸面平行,在安装进气凸轮,同样,也是末尾有标记,与缸面平行,一缸的进气和排气凸轮的顶点应该是相对,要不就都朝向外,要不就都朝向里,总之不能一个方向,然后把自动张紧器安装好,注意安装时要用螺丝刀旋到顺时针,直到转不动再上,防止把小链条拉伤,安装好凸轮压盖后,用套筒转动曲轴转一圈,最后还是指向"T"标记,看看两跟凸轮轴的位置是不是与缸面平行。
左边的高压线插1缸和4缸,右边的高压线插2缸和3缸,祝你顺利!
六、川崎西风400能用铱金火花塞吗?
首先川崎车发动机功率一直在超负荷运转,发动机寿命短是公认的,合金火花塞会让你的车动力有所提升,但是同时也伤害了你的活塞和环,建议你不要用,400排量的车NGK足够!如果是02以上的西风1100可以考虑!
七、川崎西风400摩托车全车没电怎么回事?
先检查电瓶缺不缺水,缺水加点蒸馏水或则纯净水再充电。不缺水就骑行几公里回来停车后,用万用表检测电瓶电压。放一晚后,第二天再次检测电瓶电压,如果电压低于12V就证明电瓶蓄电能力下降了,需要更换蓄电池。
如果检查下来电瓶完好,就取下电瓶正负极接线柱。
然后启动车子,用万用表测量取下的接线柱电压,直流的车怠速的充电电压都在12V以上,交流的车稍加油门便可以超过12V。
如果电压只有远远低于12V就证明整流器故障,更换一个就好了。
如果更换了电瓶和整流器还不行,就只有找专业的维修师傅检查全车电路了,看有不有其他电器和线路短路,造成电瓶放电。
八、川崎400产地?
一般是泰国,泰国和中国有自贸协定,进来的价格比较有优势。
九、川崎400多重?
川崎400整车重量为168kg。
川崎400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。2018年发布ninja400成为川崎的新入门级车型,Ninja400在外形、后减震器结构以及轻量化方面从NinjaH2身上受到启发,这也正是将旗舰车型技术下放到入门级车型上的主流设计。Ninja400搭载全新开发的平行双缸发动机。
十、川崎忍者400和川崎400有啥区别?
这两款车型在同一个平台上属于不同定位的车型,所以它们的差异会体现在不同定位带来的一些细微变化上,动力上不会有太大的差别。川崎400平均售价46800,川崎忍者400平均售价49800。
首先,摆在我们面前的区别是外观。因为定位不同,这两款车型在外观上的差异非常明显。忍者400属于跑车标准的全封闭式设计,而川崎400则进行了简化,使得整体外观上的包裹非常少,但即便如此,川崎400还是有很大的视觉冲击力,所以虽然它们的整体外观有差异,但都很漂亮。两种车型的第二个区别是坐姿设置的不同。忍者400的坐姿设置相对更有战斗性。当然,这里的战斗意味着与有轨电车相比,400更加直立。这种差异主要来自于两款车型采用的车把设计。忍者400采用了跑车惯用的分体式低车把,而400则采用了一体式车把,所以两款车型的坐姿感觉会有所变化。
此外,由于车辆定位不同,两款车型的悬架调节也会略有不同。忍者400是满足操控要求的硬调,而400更关注车辆舒适性的表现,所以采用了软调。
以上差异导致两种车型的骑行质感完全不同。忍者400更适合特定路况或短途骑行,而400后期使用范围会更广,即使是长途骑行,也更适合选择400多用。
除了以上差异,这两款车型的配置也会有细微的差别。比如忍者400看起来会更有质感,而400会更有激情。当然,显示效果是完全一致的,但视觉感受会有所不同。
至于核心动力总成和基本配置,两款车型几乎一模一样。动力总成、减震器规格、滑动离合器、ABS基本相同。
总的来说,这两款车型在同一个平台上最大的区别就是外观,其次是乘坐质感,两者之间的选择主要是基于后期的使用需求,像跑车的外形,只是短途通勤而不是步行,那么就选择忍者400,而后期的使用需求有很多,而且我也不是很喜欢跑车的风格,所以可以选择400,比较适合。
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