摩托车冷车加油顿挫？

一、摩托车冷车加油顿挫？

           摩托车如果只在冷车刚起动时，发动机没有充分预热的情况下有起步顿挫，象供不上油的情况是比较正常的，这是因为发动机冷机时温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃造成的，在冷车起动和预热时拉风门能解决或在一定程度上缓解这种情况，热车后正常就没事，冷车时也可以先拉着风门以低速行驶一会儿，然后再逐渐扳回风门正常行驶。如果这种情况过于严重，也可以检查一下化油器的混合比是否过稀，气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良，气缸压力是否偏低等，这些也会使冷车更容易发生这些的事情。

二、摩托车冷车加油放炮？

混合气过浓 发动机如果在点燃燃油后未能充分燃烧,部分燃油就会随废气排出,这部分燃油如果在排气管中碰到新鲜的空气又重新点燃,就会发出放炮一样的爆炸声。

2.

点火线圈故障 点火线圈主要是形成高电压的装置,若点火线圈故障,就会造成点火不稳定或者断火的情况,燃油就会被挤向排气管造成放炮现象。

3.

点火提前角过小 如果发动机气门有间隙,气门相对

三、摩托车冷车正常热车加油顿挫？

摩托车冷车时正常，但热车加油有顿挫感的情况，它的可能性也有几种不同的原因，分别涉及到点火系统的零部件、空气滤清器和化油器以及混合气浓度、机油和离合器等几个不同的方面，需要对这些可能性分别进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理或者是更换有问题的零部件即可。

检查空气滤清器的滤芯是否堵塞或者是浸油，空气滤芯堵塞或者是浸油会造成混合气浓，在冷车时可能没事或者是影响不太大，但热车后就会出现加不上油门和顿挫的情况。检查化油器的混合比是否调的太浓，风门是否有问题或者是使用不当始终处于加浓状态，这些也会造成因混合气浓而导致热车后出现顿挫的情况。如果是电喷的摩托车，还要检查与点火系统有关的传感器及接线是否有问题。

检查点火系统的各个零部件是否有故障，如火花塞、高压包、点火器、磁电机定子线圈等，这些点火系统的零部件有时会有热车断火或者是火弱的故障，这样就会出现冷车时没什么事，但热车后出现高压电断火或者是火弱的情况，导致摩托车行驶有顿挫的故障。另外，检查机油是否不好，热车后造成离合器打滑，或者是离合器本身有问题造成打滑，这些也会造成冷车时正常，但热车后出现顿挫的情况

四、冷车低速加油发动机突突响？

引起发动机突突突响的原因很多：从以下几个方面给您分析以下，仅供您参考来进行维修和保养车辆。

1、发动机抖动缺缸，常见的原因有火花塞点火不良点火线圈漏电，电火线圈内部短路引起间断不跳火。

2、发动机排气管生锈导致排气管噗噗响，尾气不经过排气管从中间就排放出去了，导致发动机异响。

3、发动机排气气管垫子呲漏了，导致突突响。

五、474发动机冷车加油熄火？

原因如下：

1、节气门脏，有污物。

这样的情况会让汽车加速时，节气门翻板开度减小或卡滞，以至熄火。

此时就要清洗节气门或更换节气门，并对节气门进行匹配。

2、点火线圈损坏，线圈断路或短路。

对点火线圈的故障检查, 当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时, 应换用新点火线圈进行对比试验的方法进行检查。

3、汽 ； 油滤芯太脏。

车辆在加速时，会油路不畅。

遇到这种情况更换汽油滤芯，加速会熄火的问题可以解决。

4、空气流量计损坏 更换空气流量计。

5、汽油泵不好。

汽车行驶时油泵无法保持油压或喷油量不足，导致加速时熄火。

遇到这种情况，要更换汽油泵，必要时清洗油箱。检查节气门，喷油嘴。 扩展资料： 预防熄火 熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。 虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

六、思域冷车启动嘎嘎响？

应尽快到4S售后维修点进行检查维修。

七、摩托车冷车加油发闷提速无力？

火花塞损坏。

火花塞部件是将高电压直接引入到燃烧室中，可以使电极间隙产生火花，利用火花来点燃气缸中的可燃混合气。但如果火花塞损坏，点火问题会出现影响，那么在驾驶摩托车时需要加油门，这时就会出现发闷无力的情况。

八、电喷摩托车冷车好热车加油不顺畅？

摩托车冷车时正常，但热车加油有顿挫感的情况，它的可能性也有几种不同的原因，分别涉及到点火系统的零部件、空气滤清器和化油器以及混合气浓度、机油和离合器等几个不同的方面，需要对这些可能性分别进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理或者是更换有问题的零部件即可。

检查空气滤清器的滤芯是否堵塞或者是浸油，空气滤芯堵塞或者是浸油会造成混合气浓，在冷车时可能没事或者是影响不太大，但热车后就会出现加不上油门和顿挫的情况。检查化油器的混合比是否调的太浓，风门是否有问题或者是使用不当始终处于加浓状态，这些也会造成因混合气浓而导致热车后出现顿挫的情况。如果是电喷的摩托车，还要检查与点火系统有关的传感器及接线是否有问题。

检查点火系统的各个零部件是否有故障，如火花塞、高压包、点火器、磁电机定子线圈等，这些点火系统的零部件有时会有热车断火或者是火弱的故障，这样就会出现冷车时没什么事，但热车后出现高压电断火或者是火弱的情况，导致摩托车行驶有顿挫的故障。另外，检查机油是否不好，热车后造成离合器打滑，或者是离合器本身有问题造成打滑，这些也会造成冷车时正常，但热车后出现顿挫的情况

九、摩托车冷车加油门熄火热车正常？

正常

1。油路不畅通,可能堵了。

2。火花塞有毛病,可能不能正常工作

3。化油器混合比太稀,因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准,厂家为了达到标准,出厂前大都把混合比调整的很稀,但是实际使用前一定要混合比从新调整正常,只要混合比正常你…

十、起亚kx3傲跑冷车发动机嘎嘎响？

在冷车启动的时候，发动机可能会出现空转不稳定的现象，这种现象有高有低，造成这种情况的原因有，汽车在启动时没有打开气门，导致发动机启动时不稳定。

还有就是发动机冷启动的时候，怠速调节阀有故障，发动机的怠速变慢，就会不稳定。

冷车发出哒哒哒的响声还与油的质量有关，当油的品质不好时，就会发出哒哒哒响。