两气门改四气门谁更好？

一、两气门改四气门谁更好？

四气门的更好。也就是每个气缸顶部有二个进气门二个排气门，以利于更好的进气和排气，使进气更充分，排气更彻底。但因增加了气门，机件变复杂了，增加了维修费用。

二、长安铃木发动机气门间隙？

发动机气门的间隙0.25mm～0.35mm，排气门的间隙为0.30mm～0.35mm为合适。发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。以下是气门间隙的调整的方法：

1、逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；

2、采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正（如EQ6100型发动机），这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12）气门，这实际上是记忆法调整；

3、调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

三、发动机为什么要有四个气门?

没说不行啊，现在美国佬最爱用的那一堆OHV大排量V8不就是一进一排。

再往前点，基本所有主机厂都用过一进一排。

横向扩展点，船用的巨型低速二冲程柴油机你看看有几个气门？卡丁车或者摩托车用的二冲程发动机又有几个气门？

4冲程发动机的单缸气门数量从1个到5个都有用过，不存在说只有4气门这一个配置。

先问是不是，再问为什么。

四、发动机气门？

这部分的抗磨性非常强，不过如果长时间使用之后也会有磨痕的

五、豪沃自卸车发动机四气门能改两气门好用吗？

可以更换，主要换高压油管，6个缸盖（总成带气门，油嘴，摇臂，气门室盖，建议买旧的一个100元），6个缸床，进气管，排气管一样，水道如果你想用EGR的话水管可不换，记得把EGR堵掉。

六、铃木474发动机气门间隙？

进气门间隙在0.25一0.30mm,排气门间隙在0.30一0.35mm:1、发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小；

2、则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动；

3、为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙；

七、柴油四缸v型发动机气门怎么调节？

柴油V4？笑死我了，这玩艺国内有没有还不一定，机翻麻烦认真点。

八、发动机为什么要用四个小气门而不是两个大气门？

半圆形气门密封性能无法满足要求。直至今日，机械上容易密封的形状仍只有圆形一种。气门在工作的时候，不仅要密封，还要旋转，保证磨损均匀，配合良好，还能去掉意外夹住的异物，比如积碳颗粒。所以只能圆形。然后四个肯定面积大于两个。

九、二气门和四气门发动机原理？

不管是二气门还是四气门发动機，其工作原理都是进气，压縮，作功，排气四个过程来完成。

十、水冷四气门发动机的摩托车有哪些优势？

水冷四气门已经属于高功率发动机标配了，没啥好讨论的，现在提升功率的技术难点在于如何让曲轴活塞变轻，并同时考虑成本问题