铝壳发动机比铁壳重多少？

一、铝壳发动机比铁壳重多少？

用铝壳虽然能减轻点重量，但是铝壳在运输、或者风机运行时容易变形，铁壳还是比较多见，或者还有玻璃钢外壳的也行。

另外铝的熔点才600多度，而铁的熔点要1500度，发生火灾时不宜变形。

二、发动机铁壳好还是铝壳好？

铝壳的密度小，重量轻，会起到省油的作用。

三、发动机铝壳是什么材质？

发动机外壳是铝合金铸造的。曲轴，气门，气缸，变速箱一般都是高碳钢机加工的。气缸和活塞环需要电镀稀有金属铬。

四、发动机铝壳是什么牌号？

材料名称：ZAlSi12Cu1Mg1 合金代号：ZL108 标准：GB/T 1173-1995 特性及适用范围： 可热处理强化，具有较高的室温和高温力学性能。该合金密度下，热胀系数低 ，耐热性好。其铸造工艺性能优良，无热裂倾向，气密性高，线收缩小，但有较大的吸气倾向，切削加工性较差。且需要变质处理。 

五、进口本田cg125发动机寿命？

本田发动机的寿命，在正常情况下都能驾驶一百万公里：

1、因为本田的发动机享誉世界，有着非常辉煌的历史；

2、本田最初是制造摩托车的，摩托车最重要的就是发动机，所以可以说本田几十年来一直专注于发动机；

3、在1983年，本田回到F1竞技场，用1.5升V6发动机创造了600马力的神话，一举击败了法拉利、福特和保时捷的老牌大厂，并在86年创造了900马力的新神话。

六、CG125新大洲本田摩托车好还是CG125五羊本田好？

新大洲本田cg125好。 这款车身十分纤瘦，尤其从正面看，车灯宽度基本就代表了整车宽度。这种纤瘦，十分有利于车辆在拥挤路况的使用，只要看着缝隙允许车把和后视镜通过，就完全不用担心后部的干扰，符合其田间地头好帮手的定位，，该车采用新大洲本田CBF发动机，单缸风冷两气门结构，顶置凸轮轴，柱塞式化油器，无机滤，电脚双启。

七、本田CG125摩托车油耗是多少？

本田CG125摩托车的百公里实际综合油耗大约为2.0-2.2升左右，具体的油耗取决于多种条件，如车况、路况、车速、载重、气温、驾驶习惯和方法等。

八、新大洲本田摩托cg125发动机？

新大洲本田老款已停产的CG125是顶杆机，现在的国三新CG是链条机，它的外型还与以前顶杆机的CG125，但发动机是新款的CBF链条机。

九、本田CG125发动机如何调正时？

1.

旋转本田CG125曲轴飞轮至T字样对准正时点。

2.

本田CG125缸头侧面螺丝的垂直位置就是正时点。

3.

松开气门固定螺丝。

4.

旋转气门螺丝的间隙达到两张纸的厚度。

5.

拧紧气门固定螺丝完成操作

十、本田银猫CG125摩托车的产地？

全部都是从日本进口到中国的