一、我想自做单人坐单旋翼直升机,用摩托车发动机做直升机,摩托车发动机需要多少马力?
楼主,直升机比固定翼飞机 还难做~!
科技性高、安全性差。一旦出事 生还性没有固定翼飞机高,
因为直升机几乎没有滑翔的过程,螺旋桨的强度也是个问题。一旦螺旋桨脱落,就可能造成空中解体。
单旋翼??控制方向又是个问题。 直升机是通过尾桨调整方向的。
非要做的话,怎么也得30以上。
有科学控索精神是好事,但也要量力而为。
二、为什么摩托车发动机对单人直升机来说不适用?
也不能说不适用,要具体到哪款发动机。
一般的单缸活塞发动机一般不推荐,做功过程中冲击大,对传动要求高。
对四缸发动机在冲击上就无所谓了,关键看可靠性,长时间高功率工作的可靠性,以及功重比。
三、摩托车发动机可以坐直升机吗?
理论上是可以的,摩托车发动机也是一种活塞发动机,而早期直升机使用的就是活塞发动机。但要考虑的就是载荷的问题,一般民用非比赛用摩托车发动机的排量很少超过250cc,直升机是发动机带动旋翼旋转产生升力,如果你要做的是无人直升机,应该是够了
四、直升机发动机排名?
世界上最昂贵的直升机排名 空客H225超级彪马售价高达2700万美元
众所周知,直升机的造价都是非常昂贵的,现在就让我们一起来看看世界目前最昂贵的前十架直升机吧。
10、阿古斯塔-韦斯特兰AW109(630万美元)
范围:932公里
巡航速度:285公里/小时
阿古斯塔-韦斯特兰AW109是一种双引擎轻型直升机,由一家意大利公司和一家英国公司合作制造。这种直升机的生产开始于1971年,并于1976年进入市场。AW109最高时速可达285公里/小时,最远可行驶932公里。这种直升机被广泛用于世界各地的军事服务。它的主要用户是意大利陆军、南非空军、瑞士空军救援、新西兰皇家空军等等。
9、欧洲直升机EC175(790万美元)
范围:1259.36公里
巡航速度:300公里/小时
欧洲直升机EC175也被称为空中客车H175,是空中客车直升机制造的一种中型通用直升机。这架直升飞机在2008年制造并且在三年后被证明并且被设计用于民用和运输目的。EC175配备了数字发动机控制系统和一个带有五个叶片的转子。
8、空客直升机H155(1,000万美元)
范围:857公里
巡航速度:324公里/小时
欧洲直升机EC155是一种远程双引擎直升机,可搭载13名乘客,飞行员除外。EC155在1999年进入市场,直升飞机的名字被重新命名为H155,与欧洲直升机公司重新命名为空中客车直升飞机一致。这架直升飞机被作为旅客运输,贵宾公司运输,和海上运输销售,但被广泛用于世界各地的军事服务。
7、阿古斯塔-韦斯特兰AW139(1200万美元)
范围:1250公里
巡航速度:206公里/小时
阿古斯塔-韦斯特兰AW139是一种中型双发动机直升机,由阿古斯塔-韦斯特兰公司制造。AW139于2003年投放市场,主要用于贵宾运输、海上运输、执法、搜救、消防等多个领域。这架直升飞机最初由贝尔和阿古斯塔直升飞机发展,最初被称为阿古斯塔-贝尔直升飞机。该直升机的主要用户包括爱尔兰空军、阿联酋空军、卡塔尔空军、CHC直升机等,预计造价1450万美元。
6、西科斯基S-76C(1300万美元)
范围:832公里
巡航速度:287公里/小时
西科斯基S-76C是西科斯基飞机公司制造的一种中型商用直升机。S-76C从1977年开始生产,具有双涡轴发动机、四个叶片主旋翼和可伸缩起落架等特点。S-76C被许多名人使用,包括英国皇室和美国第45任总统唐纳德·特朗普。
5、贝尔525(1500万美元)
范围:926公里
巡航速度:287公里/小时
贝尔525是美国直升机制造公司贝尔直升机的骄傲发明。这架中型直升机采用特殊的金属材料制造,最高巡航速度可达296公里/小时,最大航程可达1037公里。525由一对通用CT7-2F1涡轴发动机提供动力,主转子有五个叶片。这架直升机一次可以搭载16名乘客,不包括两名机组人员,这架美丽的直升机的成本高达1500万美元。
4、空客AS332 L1e VIP超级彪马(1550万美元)
范围:841公里
巡航速度:252公里/小时
这架四叶双引擎中型通用直升机是世界上第四昂贵的直升机。由空中空间公司和欧洲直升机公司(现在的空中客车直升机)开发和销售。它是原航空空间SA 330 彪马的放大和重新引擎版本。
3、西科斯基S-92(1770万美元)
范围:999公里
巡航速度:280公里/小时
西科斯基S-92是西科斯基公司生产的民用和军用双发动机中型起重直升机。S-92有一个完整的铝框架和一个带有四个叶片的转子,以减少噪音和振动。这架直升机的军用版本被命名为H-92超级鹰,还有一种改型称为VH-92,被美国海军陆战队公司用作携带总统的海军一号。其他主要用户包括CHC直升机、布里斯托直升机、美洲豹直升机等。S-92的价格高达1770万美元。
2、阿古斯塔-韦斯特兰AW101(2100万美元)
范围:1360公里
巡航速度:278公里/小时
阿古斯塔-韦斯特兰AW101是1999年由阿古斯塔-韦斯特兰引入市场的一种中型直升飞机。AW101被世界各地的军队广泛使用。这些部队包括皇家海军和空军、意大利海军、驻丹麦、葡萄牙、挪威和一些欧洲国家的部队。这种猛兽可以以277KM/H的速度巡航,可以飞行1363 KM。这种猛禽的价格是2100万美元,这使得它成为世界上第二昂贵的直升机。
1、空客H225超级彪马(2700万美元)
范围:857公里
巡航速度:275.5公里/小时
双引擎,远程客运直升机是世界上最昂贵的直升机。它是由欧洲直升机公司开发的下一代民用超级彪马家族。它最多可搭载24名乘客、两名机组人员和一名乘务员。直升飞机最初被指定为欧洲直升机EC725;2015年,该公司更名为H225,以配合欧洲直升机公司更名为空中客车直升机。
五、摩托车发动机可以用在自造直升机上吗?
理论上是可以的,摩托车发动机也是一种活塞发动机,而早期直升机使用的就是活塞发动机。但要考虑的就是载荷的问题,一般民用非比赛用摩托车发动机的排量很少超过250cc,直升机是发动机带动旋翼旋转产生升力,如果你要做的是无人直升机,应该是够了
六、用小汽车的发动机可以做单人直升机发动机吗?
小汽车的发动机在理论上来说是不可以做直升机的发动机的。
主要是因为功率太低。 以常见的小汽车大众帕萨特为例,排量是1.8L,发动机功率约为100KW。而单人直升机一般要求的最低功率为3000-4000KW,二者相差30-40倍。所以,因为动力不足问题,小汽车的发动机不可以作为单人直升机的发动机来使用。七、直升机的发动机功率?
肯定是伯努利原理啊。 你说的“向下吹风”的情况,实际上是地面效应,是在直升机离地面较近的时候才会产生。 有地面效应和无地面效应相比,在直升机起飞重量相同的情况下,发动机消耗功率较小,或者是在发动机功率相同的情况下,直升机起飞重量更大。
八、直升机发动机的位置?
直升机发动机位于机舱顶部,这种构型设计基于直升机的旋翼产生升力(它是飞机的动力来源),发动只能安装在飞机顶部,而旡其它选择,由于座位上部是发动机,旅客或乘员受到噪音和振动影响,使人感觉非常彼劳,而世界上直升机从它的重心平衡考虑,必须在顶部。
九、直升机发动机功率排名?
直升机发动机功率排行:
第一:米26重型直升机使用的D136发动机,最大功率达到8500千瓦,也是目前世界上功率最大的直升机发动机。
第二:美军的CH53K种马王使用的T408发动机,它的最大功率达到5515千瓦。
第三:我国在航展上展出的一款5000千瓦大功率的涡轴发动机,弥补了我国在这一领域的空白。
十、鱼鹰直升机发动机功率?
两台各4590千瓦的发动机,“鱼鹰”倾转旋翼机搭载了两台AE-1107C型涡轮轴发动机,每台功率为4590千瓦,飞行速度509公里每小时。最大特点就是在垂直起飞后,可以将螺旋桨向前转动,能像滑翔机一样飞行,而且速度快,载重量较高,能快速部署。我的回答不知道你是否满意!
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