摩托车发动机压缩比怎样测量？

一、摩托车发动机压缩比怎样测量？

要测量压缩比只能拆下气缸头及气缸体，首先要知道活塞的行程，缸径，然后计算出工作容积，再测量缸头燃烧室容积，压缩比=工作总容积除以燃烧室容积，你可以试试，在这当中由于活塞顶部不可能完全到达缸体上平面，所以在计算工作总容积时得加上活塞距离缸体上平面部份的容积。

希望对你有帮助。

二、摩托车压缩比大概多少对发动机的寿命提升最好呢？

理论上应该是压缩比越低，对发动机寿命提升越好。因为压缩比越低，燃烧做的功越低，对发动机内壁和活塞的冲击力自然越低。

只是没必要太低，

一要考虑发动机寿命不是机车寿命的棝桎。

一是压缩比太低机子功率上不去。

三、摩托车发动机压缩比不对怎么维修？

你可以提高发动机的压缩比，压缩比高的发动机,加速性强,动力强。提高压缩比：

1、燃烧室要改小；

2、加高活塞(注意：不要让活塞碰缸盖了) 通常来说压缩比越大，发动机的动力性和经济性越好。但是一味增大压缩比，不但不会提高发动机的性能，而且还会引发爆震，并加剧发动机的磨损，从而使发动机加速无力，工作粗暴，油耗增加，严重时导致发动机损坏。所以，如果要改装发动机，一定要找到专业的人士，防止发动机的人为损坏。我是一名职业的赛车手，所以本人不建议改装发动机，如果要求速度，最好要更换专业的赛车，不过要想赛车，一定要配齐自身的防护装备，以防意外的发生。注意安全！

四、200摩托车发动机压缩比是多少？

20摩托车压缩比：

发动机的压缩比是气缸总容积（活塞处于下止点时缸体内容积）与燃烧室容积（活塞到达上止点时缸体内容积）之比，一般来说，压缩比高的发动机爆发力较强，同等排量下有可能实现油耗更低加速性更好，但压缩比高对汽油的标号要求也高，而且高压缩比的发动机更容易产生爆震等故障。

压缩比是气缸总容积（活塞在下止点时）与燃烧室容积之比，一般来说，压缩比高的发动机性能更好，爆发力更强，对汽油标号的要求也越同，同等条件下燃烧好也有利于节油，但9.2：1和9.5：1的发动机压缩比相差不大，实际使用中一般没有明显区别，还要与发动机的类型和品牌关系更大，这两种压缩比的发动机，都可以使用93号汽油比较好。

五、摩托车发动机压缩比可以调吗？

压缩比是发动机工作容积与燃烧室容积之比，是不能调的。压缩比的高低一般与油耗没多大关系，与发动机热量也没有什么关系，有时通过增加气缸垫的数量可以降低压缩比，但这样车子性能会下降，一般情况下，压缩比高的车爆发力强，总体性能更好些。但一辆车的压缩比是经过周密设计的，不宜人为改变。现在的125CC摩托车压缩比一般在9：1－－10：1之间。

六、摩托车发动机压缩比大有什么好处？

发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。

反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

七、摩托车发动机压缩比怎么看？

压缩比是发动机工作容积与燃烧室容积之比，是不能调的。

压缩比的高低一般与油耗没多大关系，与发动机热量也没有什么关系，有时通过增加气缸垫的数量可以降低压缩比，但这样车子性能会下降，一般情况下，压缩比高的车爆发力强，总体性能更好些。但一辆车的压缩比是经过周密设计的，不宜人为改变。现在的125CC摩托车压缩比一般在9：1－－10：1之间。

八、摩托车压缩比和汽车压缩比？

1、摩托车压缩比是指气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比，称为压缩比。简单来说就是活塞在下止点时的气缸内部容积与活塞在上止点时的气缸内部容积之比。

2、压缩比是发动机中一个非常重要的概念。压缩比表示气体压缩的程度。它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比，称为压缩比。通常汽油机的压缩比是6-10。一般来说，压缩比越大功率越大，但并不是压缩比越大越好，因为汽油机压缩比过高会出现爆燃等异常燃烧现象。所以汽油机的压缩包最好控制在10左右。

九、为什么增压发动机要用低压缩比?

其实不一定呦，涡轮增压发动机是从柴油机基础上发扬光大的。

而柴油机相比汽油机最大的区别就是压缩比更高，所以没有火花塞直接压燃的。

当然，柴油机这么干自然也是为了提高效率，而且显然同样添加涡轮增压，柴油机的收益率比汽油机高，这更两种油类的燃点闪点什么的特性有关。柴油主要是不那么容易燃烧爆炸，所以增压能大幅提高燃烧效率。汽油机则相反，增压或者本身压缩比过高，是有可能导致‘早燃’或‘早爆’现象的。就是活塞还没回到上止点没到位就提前爆炸。

所以有一种引擎技术提升方式，就是不增压，但提高压缩比，让汽油机也近似压燃不通过火花塞点火。也能提高效率，提高效率就兼有提高性能或减少能耗与排放的效果。

十、发动机压缩比是什么一个意思？

我用非常簡單的文字敘述讓您了解

引擎壓縮比就是指"引擎混合氣體被壓縮的程度"壓縮就是在我們的氣缸內的壓縮。

以 氣缸被壓縮前的容積 跟 氣缸被壓縮後的容積來表示。

汽油車壓縮比介於7～13 也有有些車廠做突破做到14

高壓縮比為10以上 低壓縮比為10以下

高壓縮：優點。馬力大、性能強

缺點。引擎常常處於高轉容易過熱，但現在很多車廠冷卻系統都已經做的不錯了！

低壓縮：優點。扭力大、瞬間加速猛

缺點。無法拉到很高轉像高壓縮比一樣有那麼大馬力。