一、汽车后轮加装电机?
可行,只不过电机直接加装到车轮还需要满足其它要求,比如防水,重量等等还不能满足要求。导致现在还不适合这样做。不过和真空助力可没有关系。不需要真空助力维持制动。
首先,汽车的使用工况多变,对驱动力的要求不一样,是的电机的扭矩变化范围很大,而目前不管是直流电机还是交流电机都打不到这么大的变化范围,同时还有速度的要求,就是电机的转速。转速、扭矩变化范围都要求很大。其次就是转速的变化还有快(汽车加速性能)。
还有电机的重量要尽可能轻(车辆的舒适性与非悬架质量后很大关系,点击直接转在车轮上增加非悬架质量),目前电机也达不到。
再有向车辆的行驶环境,对水、泥泞路面的适应,散热等等(这里只是说了我能想到的一点点)。
和转向助力没有关系。那是另一个单独的系统。
这种方案最容易想到的是:发动机带动发电机,通过变换后驱动电机,再加个储电的装置(如电瓶),当然也可以直接用外电给电瓶充电,成为最简单的电动车。
不过你说的“轮毂电机10kw有的卖”到是头一回听说,不知是给那里用的
二、自行车后轮异响?
前面异响:检查快拆,前叉,腕组,车把。
中间异响:中轴是否松动,脚踏松动或者是有泥沙在里面,坐管夹是否上紧,坐垫螺丝是否松动,链条蹭前拨。
后面异响:变速是否调好,链条是否缺油,还是有磨损,飞轮盖是否松动,检查后轮快拆。
大概就这些……
三、自行车后轮加装了一个小齿轮是干嘛的?
自行车后加装的一个小齿是为了爬坡变速方便而添加的,因为这样在骑行中很省力的去骑行,只是在爬大坡时小齿轮的作用就显现出来了。
四、内变速自行车怎么拆后轮?
先将右侧的内变速的外置拉线装置拆下,后旋松两侧固定螺母,后将链条取下(有些链条需要截链器取下,有些可以把曲柄上的链条拉下来给后侧飞轮预留一定的链条长度),这样便可以取下后轮。
五、自行车后轮钢圈分不分前后?
圈不分——由于后侧是驱动轮,
顺曲柄,牙盘,链条,飞轮,
塔基,辐条,轮圈进行力的传动,
所以辐条和花鼓是分前后的,
后轮用的前轮不能用。以上。
六、暴风眼可以加装后轮abs吗?
本田猛鸷190X确实是只配置了前轮ABS,如果想加装后轮ABS,理论上是可以的,现在网上也有相关提供改装ABS改装套件的商家,你只需提供自己的车型就可以,有车友就将自己的CB190R暴风眼改装了ABS,双通道的前后轮是可以加装滴
七、自行车后轮倾角?
后轮倾角一般在1-2度之间正常。
车轮在安装后,其端面向外倾斜,即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾,而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或赛车多采用负倾角。
1、正外倾角太交流会造成车胎两侧单侧损坏;悬架系统软件零件损坏加快;车子会向着正外倾角很大的一侧方向跑偏。
2、负外倾角太交流会造成车胎里侧单侧损坏;悬架系统零件损坏加快;车子会向着负外倾角较小的一侧方向跑偏。
八、自行车后轮响~?
变速自行车后轮异响的原因和解决方法:
1、飞轮或者塔基中棘轮和棘齿结构损坏造成的异响。解决方法,分解更换新的棘轮和棘齿即可解决。
2、后轮车条折断,折断的车条敲打车架造成的异响。解决方法,拆掉折断的车条,更换新车条即可解决。
3、后轮轴承损坏造成的异响。解决方法,更换全新的轴承即可解决。
4、后轮刹车组件中进入油污,使刹车力量不均造成的异响。解决方法,彻底清洗刹车组件中的油污即可解决。
5、链条缺油,造成传动机构的摩擦声。解决方法,经常给链条上润滑油。
九、自行车后轮松散?
自行车的后轮,如果松散的话,很有可能是因为后轮两侧两个螺丝没有上紧,导致在骑行的过程中出现左右摇摆的现象,我们需要准备两个扳手,一个固定住左边的螺母,右边的螺母旋紧
十、自行车后轮刹车?
维修普通自行车后轮刹车,根据情况的不同针对维修:
1.持续发出尖刺的噪音:导轮缺油,需要润滑。从侧面润滑,擦去多余的润滑油。
2.感觉无力,尽管刹车块并不需要更换:刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母(一般在制动钳或刹车制手附近,刹车线管末端),使刹车块靠近车圈。根据的习惯进行调节。
3.时有拖拽感:车圈的刹车面可能有沟槽或小坑儿。每圈都撞击刹车块,让人感觉不安。带车去车店吧。
4.一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近:在摆弄刹车前,打开车轮的快拆,校正车轮,看是否能解决问题(这是最常见的解决方法。) 如果车轮很正,但是一侧刹车块仍然蹭车圈,需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节螺丝来调节(一般两侧各有一颗调节螺丝。) 少量调节螺丝,查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位于车轮中心,但刹车块仍然蹭车圈,可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不等;磨平刹车快,重新校正。
5.每蹬踏一下,车座传来一次声响:车座可能松了。上紧。
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