摩托车发动机，可以安装在汽车上用吗？将汽车的发动机卸掉，直接安装摩托车发动机？

一、摩托车发动机，可以安装在汽车上用吗？将汽车的发动机卸掉，直接安装摩托车发动机？

可以不过需要改装。

二、汽车发动机底护板有必要安装吗？

作者：SUV大师

来源：易车号

原文链接：汽车有必要装发动机护板吗？修车师傅说出实情，后悔晚知道_易车号_易车网

汽车是否要加装发动机护板，很多车主咨询是否有必要给车加装一块，十几万甚至几十万的车舍都得花钱购买了，一块几十块钱的发动机下护板没必要省，给爱车加装铠甲才是值得做的，这种想法完全可以理解，但是，听修车师傅一说，后悔晚知道。

发动机护板有什么作用？

大家都知道，汽车发动机底盘下面基本上是镂空设计，就是发动机底盖没有什么钢板材质保护，日常用车时，路面上的飞沙走石容易撞击发动机底壳，有可能造成发动机受损。而加装一块发动机护板目的性是为了保护发动机底壳不受撞击。其中发动机护板一般是钢板材质，也有普通塑料材质。

发动机护板应该加装钢板or塑料材质？

修车师傅说了，厂家为什么没有给出厂的新车加装发动机护板？是为了节约成本吗？其实不尽然如此，为什么呢？原因是厂家做的发动机底壳镂空设计，出发点为了安全考虑，因为汽车设计，绝大多数都有汽车相撞，发动机下沉设计，为了防止发动机挤压入驾驶舱内，造成对车内人员的伤害。

所以说，为什么汽车没有发动机护板，其实是为了安全考量，修车师傅继续说道，如果是钢板材质的发动机护板不要加装，加装后会造成汽车事故后，发动机无法下沉，发动机直接撞入机舱内对人员造成伤害。

而如果是塑料材质的下护板可以加装，塑料材质有效减少汽车发动机被冲击的可能性。但是如果遇到凸起的石头，塑料下护板如同虚设，未起任何作用，这就是发动机护板的鸡肋之处。加装钢板又有安全隐患，加装塑料又没多大的效果。

所以个人建议：其实汽车没有必要加装下护板，起不到任何保护作用，还会造成汽车用车安全，个人不建议加装。

三、汽车发动机皮带安装顺序？

1、找到引擎盖内发动机左侧的发电机。

2、顶部安装螺栓，松开棘轮。

3、在调整棘轮。

4、把发电机支架的中间松开，琐紧螺母，再找到调整螺5、观察新发电机皮带和旧发电机皮带，确保它们型号符合。

6、转动调整螺栓，顺时针方向拧紧皮带。

7、顶部安装螺栓，锁紧螺母拧紧，使它与棘轮和插座吻合。

四、汽车发动机安装过程？

不知道你是说修配厂装啊，还是生产线上装啊。我就是装配发动机的，我就简单的给你介绍一下生产线上的装配流程吧，基本上修配厂也是按照这个顺序装的 先上缸体，进行清洗，打号，然后轴盖分解，装配曲轴，装配轴瓦，轴盖装配，安装活塞和连杆及连杆瓦，进行曲轴窜动量测试，检测主油路泄露量，安装机油泵、机油滤清器、水泵、曲轴后油封及油底壳，安装缸盖分总成（缸盖是单独装配的）一会儿在给你介绍，接下来装配缸盖螺栓，装配正时齿轮，张紧轮及皮带，调正时，调气门，装配火花塞，装配摇臂室罩壳（包括PCV阀和通气软管），装配前罩壳和下罩壳，装配水管、曲轴位置传感器、装配恒温器壳体和恒温器、装配进出水管接头、装配胶管、装配进气歧管总成（包括碳罐控制阀和BOOST传感器），装配排气歧管总成，装配发电机、曲轴皮带轮、皮带，调节张力，安装飞轮盘，安装摩擦片及压盘，进行整机气密性实验，发动机整体性能实验，装配变速器，装配空调压缩机，装配动力转向油泵，调节张力，装配进气歧管支架及变速器支架，下线 缸盖分总成装配：缸盖上线清洗，装配钢球，轴盖分解，装配气门油封，装配气门，装配气门弹簧组，装配气门保持座及锁片，装配火花塞导套，缸盖气密性实验，装配液压挺柱，装配凸轮轴装配摇臂（单凸要装配摇臂轴和摇臂）装配轴盖（单凸是摇臂螺钉拧紧）装配接管咀，装配齿型板和凸轮轴位置传感器支架及凸轮轴位置传感器，装配双头螺栓，装配凸轮轴油封，下线 就是这么多了，有些细节省略了，要细节的话找我

五、为什么汽车发动机比摩托车发动机安静?

1.汽车排气系统较复杂 三元、前消音、后消音 摩托车排气基本上只有一个很小的三元和一个简单结构的消音 甚至有摩托车为了高转性能而安装全段直通排气

2.摩托车怠速高 高的可达2000 低的也要1000左右 汽车正常怠速700-800

3.汽车发动机转速低 一般2-4000rpm就能满足正常驾驶 小排量摩托车动辄5-6000 大排量也会因为激进驾驶达到很高转速

4.汽车发动机缸数多 摩托车诸如单缸 双缸 排气不连续 发出突突突声音 自然就比较吵

5.汽车发动机放置在机舱内 而摩托车暴露在外面 汽车排气系统在底盘位置 摩托车同样暴露在外

六、摩托车发动机的安装？

摩托车发动机正时链条安装方法：

1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮。

2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是；两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

七、汽车的发动机护板安装，有哪些需要注意的？

如果有跟车身发生接触的地方最好加上橡胶垫片，防止共振，安装时不要碰到汽车的三元催化，不然你会闻见烤肉味。

八、为什么有些摩托车发动机没有汽车发动机耐用？

雅马哈飞致250，国产合资车。自己看看多少公里。这是我遇见的一位摩友的车，26万公里无大修。

另外我本人已经卖掉的的GW250,两年3万多公里；隆鑫650，5万多公里，皆无大修。车况都跟好。

而且可以负责任的说，别说大修，除了日常损耗件换过，其他就没修过。

正规厂家的摩托车，都是有耐久度测试的。寿命跟汽车没什么区别

九、如何为摩托车移植汽车发动机？

网上有一个86移植两台4缸1200cc川崎摩托发动机组成2.4 8缸车的案例，需要改的东西非常多，很多件儿都是定制出来的，感觉成本不亚于再买一辆86

十、长安汽车发动机罩如何安装？

1.在车辆内部，拉起位于仪表板左侧下方的发动机罩解锁手柄。

2.拨动发动机罩底部挂钩并抬高发动机罩。

3.将发动机罩抬起一定高度后，发动机罩将会在气压撑杆的作用下自动开启至打开位置。