摩托车挂挡不走发动机空转？

一、摩托车挂挡不走发动机空转？

1.检查油路，尤其是汽油泵。可能是加了劣质油或者油箱太脏，油路堵塞。清洗油箱，更换汽油泵芯即可解决。

2.检查分配器；

3.检查气缸压力，后两种可能性没有一种大；

4.平均发动机压力也很高。稍微解释一下这个。以下公式都省略了系数，不要忘乎所以；

5.我们认为，汽车在同样的速度下，受到的阻力是一样的，所以在高挡位(低传动比)，为了克服同样的阻力，发动机必须输出更高的扭矩，扭矩=排量*发动机平均压力。对于同一个引擎。

二、挂挡不走发动机空转？

1.

配件故障问题: 变速箱换档阀、变速箱的电磁阀和电子模块、发动机节气门等配件出现问题时,就会出现此类问题。

2.

操作问题: 挂档不到位、手刹没放或没松到底等不正确的操作也会导致此类情况。

3.

日常保养不到位: 变速箱油量过少,内部油压上不去,也会导致此类问题。

4.

刹车抱死,会使车轮不能前进,加油门时伴有异响。

三、摩托车发动机空转车子不走？

1、可以确定是离合器打滑造成的，原因是你的离合器片由于经常半离合使用造成异常磨损，需要跟换离合器片。当然，如果是手动挡就是离合器片烧了或者变速箱齿轮打掉了，如果是自动挡你就要检查变速箱油是不是太少了；

2、离合器片的材质与刹车片有相似，其摩擦片具有一定的耐高温性能；

3、阁下半联动大油门时间过长，时离合器片与飞轮没有完全啮合同步，其表面摩擦导致高温，使摩擦片以及周边环境中因高温而发生烧糊、填料和粘合剂释出、装配油防表面锈油等挥发等，导致出现冒烟的情况。

四、踏板摩托车空转不走？

动力传输不出，检修更换离合器片

五、赛威挂挡不走发动机空转？

原因由以下几点：

①，变速箱油量过少，或者内部油压过低！

②，档位开关信号不正确③，换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病④，变速箱内部执行机构有问题首先要检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行元件了。

六、amt挂挡车不走发动机空转？

可能坏了1.如果自动挡车型挂上挡不走，与发动机的节气门开度有关系，可能因为节气门开度变小，进气量达不到所引起的怠速低，带动不了车行驶。

2.如果挂上D挡加油门也不走，与变速箱的油压有关系，建议更换变速箱油，更换后依然不走车就与液力变矩器有关系了。

3.去4s店找专业人员修养理一下，就能解决问题了。

七、解放挂档不走发动机空转？

处理方法：

1、检查油路，尤其汽油泵。有可能是加了质量不佳的油品或油箱太脏，油路受堵，清洗油箱，更换汽油泵芯即可解决；

2、查一下分电器；

3、查一下缸压。后两条的可能性都没有经一条大；

4、发动机平均压力也高。这个稍微解释一下。以下公式都省掉了系数，就别钻牛角尖了；

5、我们认为，车子在相同速度的时候，收到的阻力一样的，那么在高挡位（低齿轮比）的时候，为了克服相同的阻力，发动机必然要输出更高的扭矩，而扭矩=排量*发动机平均压力。对于同一台发动机。

八、柴油货车挂上挡发动机空转不走？

挂档不走的原因

1、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档；解决办法：直接更换一根接线就好；

2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难；解决办法：建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；

3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象；解决办法：要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；

4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去；解决办法：针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。

九、自动挡起步发动机空转不走？

可能由以下几个原因造成

一、配件故障问题:

当换挡阀、电磁阀和变速箱电子模块、发动机节气门等附件出现问题时，就会出现这种问题。

二、操作问题:

操作不当，如档位不到位，手刹没有松开或没有松开到底，也会导致这种情况。

三是日常维护不到位:

变速箱油太少，内部油压上不去，也会导致这样的问题。

第四，如果刹车锁死，车轮将无法前进，加注气门时会有异常噪音。

对于以上问题，运维问题相对容易解决，但配件故障情况比较复杂，建议使用OBD系统进行检查，及时维修。

十、手动挡挂挡不走发动机空转？

挂档不走有几种可能：

一离合器打滑不会动，需要检查修理后才可以。

二半轴断了，挂几档也不走，如果传动轴转车不走，那就确定走半轴断了。传动轴脱落或一断了，变速器主轴断了，以上这些问题都可能导致挂挡不走，只有逐步检查排查，才能确定是那里出了问题。