双缸发动机点火顺序？

一、双缸发动机点火顺序？

1   汽车发动机都是多缸发动机，常见的轿车发动机是4缸和6缸。多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴。4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。

2    多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，v型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。

3   直列式4缸发动机的点火顺序是：1－4－2－3或1－3－4－2；

直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3

直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

3   v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为v型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

5   轿车发动机气缸排列常见有直列式和v型排列。直列式发动机各缸排列成一排，各气缸呈直立状，排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖。直列式发动机结构相对简单，易于制造和维修。但由于气缸直立使汽车前部比较高，影响轿车的空气动力学设计，因而直列式发动机多用于4缸等小型发动机，防止尺寸过大。

6    v型发动机的气缸分两排排列，两排气缸夹角60度-90度，呈现v型而得名。两排气缸排列在一个机体上共用一根曲轴，各用一个缸盖（即有两个缸盖）。v型发动机的优点是高度比直列式小，汽车前部可以做得低一些，改善轿车的空气动力学性质，同时缩短了发动机的长度，缩短了曲轴长度，不但减少了发动机的占用空间，使得发动机紧凑化，还可以减少发动机的扭转振动，令发动机运转更加平稳。当然构造相对复杂，零件增加，成本增大。现在v型发动机主要用于6缸及6缸以上发动机。

二、异步双缸点火器怎么接线？

异步双缸点火器的接线方式取决于具体的应用和点火系统。通常，异步双缸点火器用于汽车或摩托车的点火系统。下面是一般的接线方法：

1. 首先，确定点火器的电源线和接地线。点火器通常有三个线，一个是电源正极（通常为红色），一个是电源负极/接地（通常为黑色），还有一个是点火信号线（通常为白色或其他颜色）。

2. 将电源正极线连接到电源的正极。这可以是电瓶的正极或其他适当的电源。

3. 将电源负极/接地线连接到电源的负极或接地点。这通常是车辆的金属车身部分。

4. 点火信号线的连接取决于具体的点火系统。对于每个缸体，通常需要将点火信号线连接到触发器或点火控制单元。触发器通常位于分配器上，而点火控制单元则是现代电子点火系统的一部分。

5. 重复步骤4，为每个缸体都连接一个相应的点火信号线。

请注意，这只是一般的接线方法。对于具体的车型或点火系统，应遵循相关的产品说明书或服务手册。还建议找到有经验的专业人士来安装或操作点火器，以确保安全和正确的操作。

三、双缸发动机的点火时间？

您好，双缸发动机的点火时间通常是在活塞接近顶点时进行，具体时间取决于发动机的设计和制造。

在四冲程发动机中，点火时间是通过点火系统控制的，通常在活塞向上运动到顶点的1/8到1/4位置时点火。

在两冲程发动机中，点火时间通常由点火系统控制，但也可能由传统的机械点火系统控制。

四、本田双缸发动机点火位置？

1 本田双缸发动机的点火位置在汽缸的顶部中央。2 点火位置选择在汽缸顶部中央是为了确保燃烧室内的燃料能够均匀燃烧，提供更好的动力输出和燃油效率。3 此外，将点火位置放在汽缸顶部中央还可以减少排放物质的产生，提高发动机的环保性能。因此，本田选择在双缸发动机中采用这一点火位置是有其合理性和优势的。

五、双缸发动机如何判定点火？

判定双缸发动机是否点火主要有以下几个步骤：

1. 观察火花塞：可以拆下火花塞，检查其是否有明显磨损、腐蚀或电极间距是否正确。如果发现问题，可以更换火花塞。

2. 检查火花线：检查火花线是否有裂纹、老化或损坏的迹象。如果有问题，需要更换火花线。

3. 检查点火线圈：双缸发动机通常有两个点火线圈，分别对应两个汽缸。检查线圈是否有断裂或损坏的迹象。如果有问题，需要更换点火线圈。

4. 检查点火模块：点火模块是控制点火的重要组件。检查模块是否正常工作。如果有问题，需要更换点火模块。

5. 做点火测试：使用点火测试仪或万用表进行点火测试，检查点火是否正常。如果点火正常，可能是其他问题导致发动机不工作。

综上所述，通过观察火花塞、检查火花线、点火线圈和点火模块，并进行点火测试，可以判定双缸发动机是否点火。如发现故障，需要及时修理或更换相关部件。

六、双缸发动机点火角多少度？

双缸点火要分的不是顺序，而是角度！比如宗申或力帆的双缸250，并列式的，点火角是360度，是最对称对平均的。本田CB125T双缸，错角是180（另一角是540，一般说近角）。

七、异步双缸点火顺序？

异步双缸点火的顺序是：1－4－2－3或1－3－4－2；

直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3

直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

八、点火接线图

点火接线图

点火系统是内燃机的重要组成部分，它负责在燃烧室中引发并维持燃料的燃烧。在汽车、摩托车和其他内燃机驱动的设备中，点火接线图是帮助排查电气故障和维护点火系统的重要工具。

点火接线图是一种图表，它展示了点火系统中各个组件之间的连接关系。它通过线路和符号清晰地表示出电线、传感器、开关、继电器以及其他关键部件之间的连接方式。

了解和理解点火接线图对于汽车和内燃机的维修和故障排查至关重要。它可以帮助技师正确地判断电气问题的根源，避免更大的损坏和延长修理时间。在学习和使用点火接线图时，以下几个关键概念是必须要掌握的：

符号和线路表示

点火接线图中使用了一系列标准符号和线路表示，以便更清晰地展示电气连接的方式。例如，电源线一般用实线表示，接地线则用虚线表示。开关、继电器、传感器等组件都有特定的符号表示。

掌握这些符号和线路表示可以帮助读者迅速理解图表中的连接方式，从而更加准确地进行维修和故障排查。

电源和接地

在点火系统中，电源和接地是最基本的部分。电源提供系统所需的电能，而接地则确保电路的稳定。点火接线图清楚地指明了电源和接地点的位置。

电源通常与电瓶相连，而接地点一般选择在引擎或车身上。在检查电源和接地时，我们需要确认接线的稳固性和电气连接的可靠性。

传感器和开关

点火系统中的传感器和开关负责监测和控制各个环节的工作状态。这些组件与ECU（电子控制单元）之间通过电线连接。点火接线图显示了传感器和开关的位置以及它们与ECU之间的连接方式。

传感器可以检测发动机温度、氧气含量、节气门开度等参数，并将这些信息传输给ECU。开关则可以控制点火系统的启动、关闭以及其他功能。

线路连通性

点火接线图中的连通性表示了电路中各个部分之间的连接方式。通过分析连通性，我们可以判断是否存在断路、短路或接触不良等问题。

了解各个线路之间的连通性有助于更准确地确定电气故障的位置，并采取合适的修复措施。

维修和故障排查

掌握点火接线图的基本原理对于维修和故障排查至关重要。无论是汽车修理厂的专业技术人员还是车主自行维修，了解点火接线图都能快速定位电气故障的原因，从而更高效地解决问题。

在维修过程中，首先需要仔细分析点火系统的电气图表，理清各个组件之间的连接方式。接下来，可以利用测试仪器进行电气信号的检测，以确认各个部件的工作状态。

若发现故障，通过对照点火接线图，可以逐一排查连接是否正常、电气信号是否传输正确等问题。此外，还可以借助线路测量仪等工具进行进一步的故障排查。

总结

点火接线图是汽车和内燃机维修过程中非常重要的工具。通过掌握点火接线图的基本原理和概念，可以更加准确地进行电气故障排查和维修。同时，对于车主来说，了解点火接线图也能够更好地了解和掌握车辆的电气系统，有助于后期的日常维护和保养。

九、双缸点火方式有哪些？

双缸点火方式有以下几种：

两次点火：每个气缸在一个周期内点火两次，通常用于高性能发动机。

同时点火：两个气缸同时点火，提供更平稳的动力输出。

交叉点火：每两个气缸依次交替点火，平衡了燃烧和动力。

间隔点火：两个气缸点火间隔一个气缸的点火顺序，减小震动和噪音。

不同的点火方式在性能、燃烧效率和平稳性等方面有所不同，根据发动机设计和用途选择适合的点火方式。

十、汽车发动机点火针怎么接线？

两根线是电源接到电池盒里，另外两根分别接到两个灶台的开关上，电池负极要接地线上，然后两根粗线就是接点火针的。