发动机装配顺序口诀？

一、发动机装配顺序口诀？

发动机装配顺序随发动机结构的不同有所不同，但基本顺序基本是一样的。

以凸轮轴顶置式发动机为例，其装配顺序如下：

一、曲轴飞轮组的安装

1、将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用两个定位螺栓定位，再紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，紧固力矩为137~147N·m。

2、 在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承（轴承油孔与轴承油道孔对正），在轴瓦表面涂上薄机油。

3、 将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓拧紧分2~3次完成，由中到外交叉进行，紧固力矩为170~190N·m，拧紧后用不大于30N·m 的力矩应能转动曲轴，否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。

4、 在曲轴前端轴依次装上曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成、启动爪等。

二、活塞连杆组的安装

1、 将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油，将活塞放入90%以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入活塞销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆，在销座两端环槽内用尖嘴钳装上活塞销锁环（安装时注意活塞顶部边缘缺口与连杆体、连杆盖凸点都朝向同侧，即发动机前方）。

2、用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，安装时注意扭曲环不可装反（内切扭曲环一般装于第一道环槽，边缘槽口向上；外切扭曲环一般装于第二、三道环槽，边缘槽口向下）

3、 将各道环槽端隙按一定角度错开（三道气环按120°错开，第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。用活塞环箍箍紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80~100N·m。

4、将活塞连杆总成装进发动机前，要检查它的垂直度误差，使之符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套内表面，然后利用活塞环夹箍将活塞连杆总成装入缸套。

二、宝马1200gs油耗？

相对而言较高。因为宝马1200gs车身较大，发动机功率输出高，同时玩家通常也会选择选择较快的行驶速度，这都会导致油耗较高。如果使用该款摩托车进行长途自驾游，建议提前规划好加油站的位置，或者加油时考虑使用优惠券等降低费用。另外，保持合理的驾驶速度和维护保养摩托车也可以降低油耗。总之，理性的使用摩托车和细心的维护都可以在一定程度上降低宝马1200gs的油耗。

三、发动机装配线流程？

【汽车发动机装配线工艺流程阶段一】

缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→

缸体翻转180°后，打号确认—→

缸体翻转后缸体底面朝上—→

松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→

打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—→

打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）—→

缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查—→

安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）—→

安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧—→

【汽车发动机装配线工艺流程阶段二】

内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表—→

连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上—→

安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架—→

安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成—→

安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫—→

吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓—→

安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油—→

检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成—→

【汽车发动机装配线工艺流程阶段三】

安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头—→

安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管—→

安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承—→

装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查—→

油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。

四、LAQ发动机如何装配正时？

　　一、配正方法：　　转动飞轮然后看发动机前端主动皮带轮后面的正时齿轮，齿轮上有一个点，这个点对正前端盖上的箭头符号。　　二、LAQ发动机的简单介绍：　　LAQ发动机属于上汽通用五菱B系列发动机。该发动机采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴和塑料进气歧管等技术，升功率达52.2kW/L，额定功率达63kW，最大扭矩达108/4000N·m/r/min，具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪声等特性。因此，上汽通用五菱B系列发动机成为国内小排量发动机的标志性产品。一位评委在颁奖典礼上说：“本次入选十佳的发动机，在动力性、节油环保、口碑等方面都比较突出，上汽通用五菱的B系列发动机就是一个典型。”

五、装配发动机用到哪些工具？

一般需要套筒扳手6至36mm一套公斤/米扭力扳手，开口扳手6至27亳米一套，各型平口起子，梅花起子，装塞环专用工具，钢丝钳、鱼尾钳，特种套筒一套，郎头1把，剪刀一把，厚溥规1把，量缸百分表1副等。

六、潍柴发动机装配间隙要求？

潍柴汽车进气门间隙：0.35-0.45mm；排气门间隙：0.45-0.50mm。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。以

七、柴油发动机装配线原理？

目前，装配线普遍采用现场总线控制方式，通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。

组建现场信息监控系统采用以太网等方式，完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。

八、发动机装配工艺过程总结？

汽车发动机装配流水线工艺流程全程如下：

　　1、缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印。

　　2、缸体翻转180°后，打号确认。

　　3、缸体翻转后缸体底面朝上。

　　4、松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键。

　　5、打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧。

　　6、打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）。

　　7、缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查。

　　8、安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）。

　　9、安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧。

　　10、内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表。

　　11、连杆打号、分解、清洗后

九、发动机气门组件的装配要点？

发动机气门组件的装配要点：

1、气门的装配要点

①用千分表检查气门杆的弯曲，表针摆差不应超过0. 05 mm。或将气门杆放在平板上滚动检查，如有弯曲，应校正或更换。

②测量气门杆的磨损程度。用螺旋测微器测量气门杆上、中、下三个部位。通常将测量结果与气门杆尾部未磨损部分对比，若超过0. 05 mm，或用手触摸有明显的阶梯形感觉时，应更换气门。

③检查气门长度。气门杆尾端磨损不平，应用砂轮修复，磨削量不得超过0. 50 mm。④检查气门工作面是否因磨损出现起槽、变宽和烧蚀出现斑点、凹陷，如有应进行光磨。

2、气门杆的装配要点

气门杆为圆柱形，端部做成锥形或环槽，有的钻有销孔，用以安装锁片、卡环或销子，以固定弹簧座，防止气门弹簧折断或锁片脱落时气门落入气缸而造成严重事故。

3、气门导管的装配要点

气门导管内孔上口处有倒角，作贮油用，向导管孔内供给润滑油。倒角太大，贮油多，机油经导管孔流入气缸烧掉，增大机油损耗；倒角太小，供油不足，增大内孔磨损。

4、气门弹簧的装配要点

气门弹簧的功用是保证气门与气门座的紧密配合，一般每个气门都有两个旋向相反、套在一起的内、外弹簧（双气门弹簧），以防止弹簧在工作时产生共振，即使其中的一根弹簧折断，气门也不致掉入气缸内。

十、康明斯发动机活塞连杆怎么装配？

康明斯发动机的活塞连杆装配包括以下步骤：

清洁气缸壁：在安装活塞连杆组之前，需要清洁气缸壁，确保气缸表面干净无杂质，这有助于确保活塞环和气缸壁之间的密封性。

检查活塞和连杆：在安装之前，需要检查活塞和连杆是否完好无损，以及有无磨损或损坏。如果发现问题，需要进行修复或更换。

安装活塞环：首先需要润滑活塞环，然后将活塞环装在活塞上。注意活塞环的安装方向和顺序，根据活塞环的断面形状或标记来确定。同时避免活塞环开口在一条直线上，以免影响其密封性能。

安装活塞销：活塞销的安装需要注意顺序和位置，确保活塞销与连杆轴线垂直。可以在活塞销孔槽中先装上一个活塞销锁环，然后加热铝活塞，将活塞销装入活塞销孔槽中。

安装连杆：将连杆与活塞销组装在一起，然后将连杆和连杆轴承盖打上标记，确保按正确的顺序组装。

安装气门和气门弹簧：最后安装气门和气门弹簧，确保气门弹簧的预紧度合适，避免气门关闭不严或无法关闭。

需要注意的是，在装配过程中需要小心谨慎，避免损坏发动机部件。同时按照厂家建议的步骤和顺序进行装配，以确保装配质量。