高尔夫双增压发动机空滤里面都是机油？

一、高尔夫双增压发动机空滤里面都是机油？

先检查废气单向阀是不是坏了，99%的1.4t都会老化坏了。其次检查涡轮与废气管连接的吸油器有没有渗油，那个吸油器是产品缺陷，换个原厂的也就80块钱。最后把节气门和涡轮端的密封圈都换了。

二、10年标致307空滤里面有机油？

如果10年标致307空滤里面有机油，这种情况一般都是发动机起动时曲轴箱产生高温废气.一部分进入进气管遇冷形成机油.(但是不会到空气滤芯).一部分进入发动机燃烧.如果空气滤芯有机油.可能是发动机废气大.也有可能是废气阀坏了.一般正情况下.空气滤芯不会有机油.

三、单杠柴油机空滤里面加多少机油？

要看柴油机型号，S195,S1100，一般在3.2升左右，1125的在3.8升左右。

总得来说，加机油的时候，机油不能超过机油标尺的上刻度，使用柴油机的时候，机油量不能低于机油标尺的下刻度。

柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒。

与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。

此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

四、换机油的时候要换空滤吗？

机油有使用寿命，在发动机运转过程中会氧化、乳化，各种性能降低，对发动机的润滑效果也降低，需要按照发动机换油要求及时更换。空气中含有各种杂质，空滤是进气的屏障，长时间不更换会导致空滤失去效果，没有过滤的空气杂质进入发动机，会造成发动机磨损。

换机油基本都要换空滤，在4S店是标准套餐。如果买机油自己换，也同时买一个空滤，空滤原本价格不贵，普通车选择几十块钱一个的即可。

五、机油进入进气管，一直淌到空滤盒里面，空滤经常沾满油污？

首先确定是油还是水。

假定是水：有可能为空气过滤器进气时吸入水导致的。

（水与油很容易区分）

假定是油的话：是由于发动机在工作时产生的废气（含有微量的机油），通过曲轴箱废气管接入空气过滤器，通过空气过滤器再次过滤后再次进入发动机辅助燃烧的。

这是一个环保的回收装置，避免废气直接排放的。

但一般如正常情况，是不应该在空气过滤器上看到明显的油渍的。因为回收的是含有微量油气的废气。

所以：初步判断，你这种情况不正常。

一般2-3年的车不会出现这种情况。

判断：你可能车龄比较老了。

（不确定，只是判断）。

说白了还是发动机内部间隙大，导致机油窜入的概率高，导致废气含有油分多。

建议你检查一下机油的消耗量是否正常。希望能够帮到您！

六、摩托车空滤里面有机油怎么回事？

摩托车空滤器上有机油的原因是：

1、如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的；

2、如果机油过多有可能是车子倾倒过，发动机里的机油顺着通气管倒落进空滤；

3、检查发动机内机油是否加太多、气缸垫是否损坏，都可能会让空气滤清器中有机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那么发动机是无法正常运行的。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦；如果在发动机运行时内部的各个部件直接接触产生摩擦，那么发动机内部会瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油需要定期更换，让摩托车始终保持良好的状态

七、柴油发动机废油管里面喷机油是什么原因？

首先查看机油液面是否太高,如果太高则须放出部分机油,另外主要原因是燃气通过活塞环的下窜气量增加,曲轴箱压力过高,导致废气带机油排出大气,这都是由于活塞环和气缸套早磨,所以柴油机的空滤必须经常清洗或维护防止过脏空气进入气缸导致活塞环和气缸套早磨柴。

原因1：气门油封损坏处理：检查更换气门油封。

原因2：气门导管磨损处理：检查更换气门导管。

原因3：油底壳润滑机油过多处理：检查更换润滑机油。

原因4：柴油机缸套磨损严重处理：检查更换缸套。

原因5：柴油机活塞环磨损严重处理：检查更换活塞环。

原因6：柴油机活塞环张力失效处理：检查更换活塞环。

原因7：柴油机涡轮增压器密封磨损严重处理：检查更换涡轮增压器密封组件（修理包）。

原因8：柴油机缸套破裂（或锈蚀穿空）处理：检查更换缸套。

原因9：柴油机缸盖破裂（或锈蚀穿空）处理：检查更换缸盖。

八、发动机废气管直通空滤会引发烧机油吗？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

九、请教踏板125的空滤里面好多机油是怎么回事？

现在的车曲轴箱通风管是和空滤相连的当曲轴箱的温度过高时机油就会蒸发，然后就是被喷到空滤里面时间长了就多了水和天气有关一般冬天骑车距离短就容易有你这种现象

十、机油机滤和空滤有什么区别？

机油滤清器和空气滤清器都是过滤装置。

机油滤清器是润滑系统的主要部件之一，其作用主要是过滤机油中微小杂质，防止这些微小杂质损坏高速旋转的曲轴连杆等部件。

空气滤芯是发动机进气系统中首位部件，其作用是过滤空气中的灰尘，避免这些灰尘进入气缸造成活塞环和缸套的磨损。

因此，机油机滤和空滤的区别是：使用场合不同，过滤介质不同也即安装位置不同。