发动机高负荷燃烧室内最高温度？

一、发动机高负荷燃烧室内最高温度？

2000度左右 柴油发动机是燃烧效率比较高的机器。

柴油机能量利用率在40%以上，而汽油机只有30%以下

二、什么牌子的室内温度计最高？

青桐牌子的温度计最高，因为该企业设计的就是大型的温度计

三、室内温度最高多少度合适？

研究表明，室内最适合温度应保持在室温达 18℃ 时，相对湿度应保持在30—40%，室温达 25℃ 时，相对湿度应保持在 40—50% 为最宜。

家庭有宝宝的家庭，一般情况下，室内温度以20℃左右为宜，湿度宜保持在50%～60%。可根据小儿怕冷、怕热的特点适当调节。

四、空调制热最高的室内温度17度？

空调炙热一般都不会太理想,但在房间内能显示到这温度,还是说明你空调没选小,如果想达到20度以上,那得选大空调那就有点太骚包了,投入资金不但增加很多,最主要的是造成资源浪费。。17度已经很好了,在高容易感冒,地暖才多少度。。

五、哈士奇幼犬能承受的室内最高温度？

30度

哈士奇属于极低犬，温度越低越好，适宜温度是零下10度至30度左右。无论室内温度如何，必须保证其有一个温暖的窝，让其感到冷、凉时有归宿。

冬季，可以用窝内加絮、加垫，另外北方如果温度不够，可放暖气附近，南方则可以用空调、热水袋、电暖气等方式；春秋，换季购犬最应注意狗狗温度的适应，要渐进改变其窝内温度，温差变化不要太大；夏季，注意通风，以注意不要让哈士奇中暑、缺水为主。

六、海口夏天室内最高温度是多少？

短时间温度最高记录是近39°c。

海口市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋性季风气候，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨多台风暴雨，秋季凉爽舒适时有阴雨，冬季干旱时有冷气流侵袭带有阵寒。

全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数2000小时以上，太阳辐射量可达11到12万卡，年平均气温23.8℃，最高平均气温28.6℃，最低平均气温17.7℃。极端气温最高38.7℃，最低4.9℃。4——10月气温始终保持在较高水平，1月份气温较低。

年平均降水量1664毫米，平均日降雨量在0.1毫米以上雨日150天以上，雨量集中在夏季，多以午后的热雷雨为主，偶尔有台风靠近或登陆时带来暴雨天气。

年平均蒸发量1834毫米，平均相对湿度85%。常年以偏东风为主，初夏和盛夏季节多刮南风和西南风，年平均风速3.4米/秒。

七、天气预报最高温度指的是室内什么？

气预报中所说的气温。把百叶箱漆成白色，指在野外空气流通。百叶箱的门朝北开，可以将投射在百叶箱上的阳光基本上都反射掉，测量温度的温度表和传感器放置在百叶箱中、不受太阳直射下测得的空气温度

在人工气象观测中，是为了防止观测时阳光直接照射箱内的仪器，为了避免太阳的直接辐射。而且白色不容易吸热

八、最高天气33度是室内还是室外温度？

当然是室外温度，每天的天气情况是有气象部门来发布的，气象部门在一个地区的不同地界设有气象观测台，都在室外，里面有温度测量器械，当天温湿度，风力等都是从这里得来的，当天的实时温度就是这样来的。天气预报是根据前一天的气象状况来估计未来七天的天气情况。

九、室内温度高还是室内的鱼缸水里的温度高？

一般情况下，室内温度高于鱼缸水温。这是因为室内温度受到室外环境和室内设备等多种因素的影响，而鱼缸水温则主要受到加热设备和鱼类代谢产热等因素的影响。在夏季高温天气中，室内温度可能会比鱼缸水温更高，导致水温升高，对鱼类健康产生不利影响。

因此，为了确保鱼类的健康，需要定期测量鱼缸水温和室内温度，保持合适的水温和室内环境。在炎热的夏季，可以通过加强鱼缸的通风和降温措施，如使用水泵冷却系统、加装冷却风扇等方式，来降低室内温度和鱼缸水温，保证鱼类的健康。

十、发动机内部温度最高多少？

汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间，指的是发动机内部的温度。低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。所以凉车着车后要热车。

保持发动机正常温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，可以降低油耗，还能降低车辆磨损，延长车辆使用寿命。一般，加冷却液的发动机为80-90摄氏度。加防冻液的发动机为95-105摄氏度。风冷发动机为120摄氏度。

拓展资料：

发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。

水温控制：

是通过水温传感器来进行水温调控的

当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS（负温度系数热敏电阻）构成的传感器，当发动机温度低时 传感器电阻变大， 压降也增大， 所以相对信号电压较高，汽车ECU（行车电脑）便判断数据此时的水温变化。

冷却系统有两个控制散热器的元件

一个是水温感应塞

另外一个是温控开关

汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号

然后给温控开关发出指令

温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。

水温感应塞感应水温发出信号给电脑、

电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热