电喷gy6发动机怠速不稳？

一、电喷gy6发动机怠速不稳？

1.汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用。

2.检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门。

3.检查、测试、更换火花塞。

4.控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准

二、gy6电喷省油吗？

9y‘为增压发动机配电喷系统比传统省油百分之二十

三、465发动机电喷改化油器怎样改？

就算要装 CNG等等也不用改啊，但一定要具体:1更换进气支管，拆除原有的喷油嘴，包好原有的各线束;2空滤器连接管要稍作改动。3化油器上要接一根ST档有火的电线，控制怠速电磁阀。

必须确定你的发动机机体上可装分电器！要不然还是要用电脑点火！不如不改……我这些日子都是在改旗云2480发动机……难呀……因为没有装分电器的位置！

四、直喷发动机能改电喷吗？

能

能改的，花费在8000左右，但是以后审车卖车要麻烦点

如真要改，需改动的地方太多了。还不如换发动机了。柴油电喷比汽油车电喷复杂，没那么好改的。

如真改，

1、要把高压泵拆了，并在那位置装上合适的曲轴位置传感器。

2、装上高压共轨的高压柴油泵。

3、找到按装孔与原喷油嘴相同的电喷柴油嘴，接她高压油管，如找不到，那就得加工缸盖了

4、装油门位置传感器

5、发动机电脑，并有合适的程序。

太复杂了，而且你不一定能找到与原发动机匹配的部件。可行性几乎为0.

五、nc化油器发动机能改电喷吗？

化油器摩托车能改电喷的，使用化油器的摩托车经过一段时间的使用，由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损，使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降，看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。

电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力、更低的环保排放提供了可能。现在的轿车无一不是采用电喷的，电喷取代化油器，大势所趋。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

六、电喷改化油器是不是发动机改型？

回答如下：电喷改化油器是对发动机的燃油供给系统进行改进升级的一种技术手段，可以提高燃油利用率、减少排放，但并不会改变发动机的基本结构和工作原理，因此不属于发动机改型。

七、gy6电喷点火正时怎么对？

调整GY6电喷点火正时的步骤包括：

1. 调整分电器断电触点间隙，将该间隙调整到0.35～0.40毫米范围内。

2. 找到第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

3. 转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。

4. 转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。

5. 使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动30度，然后用压紧板固定分电器。

6. 使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1-3-4-2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。

7. 装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。

8. 调整完毕后，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合要求为止。

请注意，调整点火正时需要专业知识和技能，如果不确定如何操作，建议让专业人员进行调整。

八、gy6电喷怎么调怠速？

发动机空挡位置启动，然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速，然后调节化油器混合器调节螺丝（左右都可以转转）到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到1200转/分左右。踏板摩托车怠速调到：1700±100转/分，性能最好。

九、GY6电喷踏板摩托省油吗？

9y‘为增压发动机配电喷系统比传统省油百分之二十

十、gy6发动机怎么改才省油？

要让gy6发动机省油，可以从以下几个方面入手：

首先，保持发动机的正常维护，定期更换机油、清洗空气滤清器等，保证发动机的正常运转；

其次，合理驾驶，避免频繁加减速和急加急刹，保持匀速行驶；

第三，减轻车辆负载，尽量减少搭载重物和人员数量，降低车辆重量；

最后，可以考虑更换轮胎，选择低滚动阻力的轮胎，以减少发动机负担，从而达到省油的效果。