发动机有口哨声？

一、发动机有口哨声？

发动机吹口哨最主要的原因就是废气阀损坏，废气阀除了拥有油气分离的作用之外，在它的结构上还有一个被弹簧压住的真空单向阀，当曲轴箱压力过高时，这个单向阀就会被顶开，超压气体就会被导入进气歧管或者增压器进气端释放。如果这个真空阀门损坏，就会导致它出现常开的情况，从而使曲轴箱内部的负压增大，口哨声也就由此而来。

在判断时，可以直接拧开机油盖，或者拔出机油标尺，如果口哨声消失，即废气阀损坏，只需要更换新的零部件即可解决。

另外，废气阀损坏之后还会造成曲轴油封损坏，因为曲轴箱内的真空度过大，已经远远超出曲轴前后油封的耐受极限。所以，有的时候单独更换油封并不能解决问题，而是要连通废气阀一起更换。

最后，既然曲轴箱负压增大会导致吹口哨，那么正压增大会导致什么（即废气阀管路、膜片堵塞），其实，这时就会造成发动机油封出现漏油的情况。这也是曲轴箱通风系统常见的故障，只要及时处理，就不会对车辆造成太大的问题。

二、发动机有吹口哨声？

1、碳罐电磁阀的声音，当发动机怠速运转时，会有汽笛声，通常是阀门或燃油喷嘴发出的声音。碳罐电磁阀也有这种声音，但是声音比较脆。识别方法是怠速加油，观察频率是否变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频变了，应该是阀发出的异响。如果在车上还是听不清楚，问题不大；

解决方法：通过怠速加油，观察频率是否变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频变了，应该是阀发出的异响。如果在车上还是听不清楚，问题不大，及时检修就好；

2、气门或喷油器的声音，车辆会发出相应的咔嗒声，一种是喷油器的声音，一种是气门组件的声音，类似的声音是正时链条的声音，但与咔嗒声不同；

解决方法：可以从某些方面进行检查。车冷的时候发动机声音会比热的时候大。只要声音均匀柔和，不刺耳，一般就没问题；

3、发动机严重窜气的声音，当车辆处于冷态时，缸壁与活塞之间的间隙还没有达到最佳尺寸，机油润滑不足。一般发动机机体温度达到95度左右，声音就会恢复正常。或者因为油品质量差，长期不换油，缺油等。容易导致气门、导管、液压挺杆等之间的摩擦增加，从而使发动机中的各种声音变大。

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、汽车悬挂系统磨损严重；

解决方法：需要去修理厂或者4S店进行检修更换。

三、新宝来发动机有口哨声？

一种可能是发动机进气系统产生的进气噪音。另外一种可能是由于发动机外部皮带或者皮带轮出现异常磨损而导致的异常噪音。而具体的原因则必须要根据实际情况进行现场试车听声检查判断。发动机还有一些其他的声音，如发动机有咝咝的声音，可能是发动机过热，需要检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂也会有此现象。

当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，跟随转速改变，声音大小改变，可能是助力转向油缺少，可能是发电机轴承坏损。

四、发动机有吹口哨的声音？

1、可能是发动机严重窜气的声音。建议修理发动机。

2、也可能是气门或喷油器的声音。建议修理气门或喷油器。

3、也可能是碳罐电磁阀的声音。建议修理碳罐电磁阀。

4、也可能是汽车悬挂系统磨损严重。建议修理汽车悬挂系统。

5、或者因为油，油差，长期不换油，缺油等。容易导致气门、导管、液压挺杆等之间的摩擦增加。从而使发动机中的各种声音变大。建议换油。

五、飞度发动机有口哨声？

由于以下两种原因造成的：

由于声音是在加油门的过程中比较明显，那么一种可能是发动机进气系统产生的进气噪音。另外一种可能是由于发动机外部皮带或者皮带轮出现异常磨损而导致的异常噪音。

根据分析，看来是进气噪音的可能性比较大，而具体的原因则必须要根据实际情况进行现场试车听声检查判断，只要在现场根据异响产生的条件以及结合声音的性质特点和出处等进行综合分析后就可以很轻易地做出准确的判断。

六、摩托车加油有口哨声？

有可能是发动机内某个部件间隙过紧造成的，如正时链条被张紧器顶的太紧、传动齿轮或皮带轮等啮合间隙过紧或某个零件有误差啮合不好等造成的，找到具体造成异响的零件，视情况修理或更换即可。

七、途锐发动机有口哨声？

发动机加油门时有哨声，也常被人称作，加油门异响。

发动机加油门的时候有哨声原因：

1、涡轮增压器工作是靠废气推动，发动机低转速带不动涡轮，它不工作所以没声音，一般2000转以上涡轮才工作。上坡是抵挡高转速，空踩油门等，发动机废气增多，推动了涡轮，所以有声音了，正常现象。

2、发动机排气门密封不严导致。

3、柴油发动机废气再循环阀(EGR)、汽油发动机节气门密封不严导致。

4、排气管密封不严或排气管开焊

八、polo发动机缓慢加速有口哨音？

原因就是废气阀损坏，废气阀除了拥有油气分离的作用之外，在它的结构上还有一个被弹簧压住的真空单向阀，当曲轴箱压力过高时，这个单向阀就会被顶开，超压气体就会被导入进气歧管或者增压器进气端释放。

如果这个真空阀门损坏，就会导致它出现常开的情况，从而使曲轴箱内部的负压增大，口哨声也就由此而来。

在判断时，可以直接拧开机油盖，或者拔出机油标尺，如果口哨声消失，即废气阀损坏，只需要更换新的零部件即可解决。

九、沃尔沃发动机有吹口哨声？

1、碳罐电磁阀的声音，当发动机怠速运转时，会有汽笛声，通常是阀门或燃油喷嘴发出的声音。碳罐电磁阀也有这种声音，但是声音比较脆。识别方法是怠速加油，观察频率是否变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频变了，应该是阀发出的异响。如果在车上还是听不清楚，问题不大；

解决方法：通过怠速加油，观察频率是否变化。如果频率不变，就是电磁阀的声音。如果频变了，应该是阀发出的异响。如果在车上还是听不清楚，问题不大，及时检修就好；

2、气门或喷油器的声音，车辆会发出相应的咔嗒声，一种是喷油器的声音，一种是气门组件的声音，类似的声音是正时链条的声音，但与咔嗒声不同；

解决方法：可以从某些方面进行检查。车冷的时候发动机声音会比热的时候大。只要声音均匀柔和，不刺耳，一般就没问题；

3、发动机严重窜气的声音，当车辆处于冷态时，缸壁与活塞之间的间隙还没有达到最佳尺寸，机油润滑不足。一般发动机机体温度达到95度左右，声音就会恢复正常。或者因为油品质量差，长期不换油，缺油等。容易导致气门、导管、液压挺杆等之间的摩擦增加，从而使发动机中的各种声音变大。

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、汽车悬挂系统磨损严重；

解决方法：需要去修理厂或者4S店进行检修更换。

十、本田奥德赛发动机有吹口哨的声音？

本田的奥德赛发动机有吹口哨的声音的原因和解决办法：

如果喇叭有时响，有时不响，多半是喇叭开关内部的触点被烧蚀的原因，检查继电器触点是否被烧蚀了或者间隔空隙过大，以及喇叭的磁力线圈是否接触不良。这种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件;

喇叭如果完全不响，首先检查熔丝看是否断掉，然后拔下喇叭插头，测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭继电器和喇叭线；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。