福特v8缸发动机工作顺序？

一、福特v8缸发动机工作顺序？

同样是V8发动机，点火顺序和曲轴结构关联导致有所不同，比如1-5-4-8-6-3-7-2、1-5-4-2-6-3-7-8，而D8AY的柴油发动机点火顺序为1-2-7-3-4-5-6-8。 　　为了减少间歇点火爆发引起的发动机振动，V8发动机点火一般是按左右对角的顺序，直8发动机点火一般是按中心对称的顺序，各种不同设计的发动机点火顺序也不同。

二、福特勇猛者有v8发动机吗？

有

目前福特勇猛者，一款是以F-150“猛禽”为基础升级而来的，这款专为比赛设计的车型仅外表强悍就充分体现出了它的越野能力，搭载了福特6.2升SOHC单凸轮轴顶置V8引擎，在5500rpm时可以输出411马力的大功率，

三、美国V8发动机好在哪里？

我来说说声音吧

美系V8最容易辨识的特点之一便是怠速状态下的“哮喘”声，那种分分钟让外行听了觉得这台引擎就快趴窝了，结果一脚油门立马狂躁高亢的强烈对比是会让我高潮滴

四、V8发动机的车有哪些？

谢邀，首先我也在洛阳住过十几年，很难想像大G没有XF吸睛是一种怎么样的体验。

首先，提起V8车迷朋友肯定第一时间想到的V8大自吸的美式Muscle Car，这种车在国内知道的人少，车更少，浑厚雄壮的声浪配上硬朗阳刚的外形绝对吸睛。

那么市面上有哪些车型呢？首先道奇挑战者。对没错，就是速度激情里迪塞尔开的那货，3.6L V6机增的机子，如果觉得不过瘾，又不差钱的话，那么srt 地狱猫版本的觉对值得考虑，6.4L V8机增 百公里3.2秒破百，油耗就不说了，开这种车的人还会在乎油耗，反正绝对烧到你怀疑人生就对了。

福特野马的话也有一款5.0L的V8，但是野马这车的话在国内感觉已经烂大街了，但是5.0的和那种2.3t的低配版妖艳贱货觉对不可同日而语。目前18款的裸车60万，对于美式V8迷来讲应该是个不错的选择。

等等，貌似忘了一个货。没错，经典美式V8怎么能没有科迈罗呢，也就是大家说的大黄蜂。科迈罗有一款ZL1 LE版，4增压6.2L V8，马力达到了惊人的650匹，更难得的是加装了美式肌肉车上少见的空气动力套件，这套套件是正儿八经经过F1研发风洞的测试的，回头率绝对百分之二百。但是，这货只有6速手动版，所以对新司机来讲驾驶可能比较困难。

再接下来呢，就是最新款的克尔维特ZR1了，6.2L V8机增，马力被调校至766匹，外观上更像是美式肌肉和欧洲超跑的混血儿，相比前三款车，ZR1绝对更加符合把妹利器的称号。

一入V8深似海，从此油耗是路人。希望题主早日找到爱车，到时别忘了来知乎提车作业。笔芯

五、福特v8有哪些车？

福特猛禽。福特野马GT。谢尔比GT500。

六、福特猛禽v8发动机缸的顺序怎么排？

同样是V8发动机，点火顺序和曲轴结构关联导致有所不同，比如1-5-4-8-6-3-7-2、1-5-4-2-6-3-7-8，而D8AY的柴油发动机点火顺序为1-2-7-3-4-5-6-8。 　　为了减少间歇点火爆发引起的发动机振动，V8发动机点火一般是按左右对角的顺序，直8发动机点火一般是按中心对称的顺序，各种不同设计的发动机点火顺序也不同。

七、有哪些关于美式 V8 发动机和欧洲 V8 发动机的交错平面曲轴相位和平面曲轴相位的知识？

V8发动机因为其天生优秀的平顺性，不俗的寿命被全世界各汽车品牌广泛地设计制造，而它基于大排量底气十足的动力也在性能车领域有着相当高的地位，影视剧里一句V8肌肉就交代了这台车动力强劲。但同是V8，因为曲轴结构的区别，分成两个截然不同的流派，也就是美系和欧系。

美系V8

所谓美系V8也就是交错平面曲轴的V8，这种V8发动机有着更加出色的平顺性和静音性以及更长的寿命，但在性能上有些劣势，此外还有着美式V8肌肉最具特色的煮水声排气声浪，其原因后面细讲。

沿着曲轴的轴向看，它呈一个十字状，两个平面交错，从这得名。

美系V8，必然是在美国车上用的多，但其实有的欧洲汽车的V8也用交错平面曲轴，比如蓝旗亚Thema 8·32，这货的发动机居然是法拉利设计的。

欧系V8

而欧系V8就是平面曲轴V8，这种发动机更加追求性能，而平顺性和静音性以及寿命都不如交错平面V8。

沿着平面曲轴轴向看，它呈一字状，只有一个平面，从而得名。平面曲轴V8更像是两台直列4缸发动机拼起来了，两边的活塞连杆抓在了一根曲轴上。

相对美系V8，欧系V8当然是更多地被欧洲汽车所应用，但也有美国车用。比如下面的（并不那么）纯种的美式肌肉谢尔比野马GT350。（谢尔比都用了欧系V8，情怀放哪啊？）

因为曲轴的不同，这两种V8有着截然不同的特性。

平衡

交错平面曲轴同时受到两个向上和两个向下的一阶惯性力（绿的），这时一阶惯性力上下平衡了。而且还同时受到两个向上和两个向下的二阶惯性力（红的），也就平衡了。这也就是美系V8优秀平顺性和静音性的根本原因。

但是由于交错平面曲轴的两侧受到的是相反方向的一阶力，这会使得整个曲轴有一个“翘起来”的弯矩，为了平衡掉这个力，曲轴需要额外的平衡结构，也就是额外的重量和转动惯量，再加上更大的曲轴意味着更大的曲轴箱。而更大的曲轴箱会让发动机在车中的重心更高，这一切都是对性能不利的。

反过来再看欧系的平面曲轴V8，两侧和中间的一阶力（绿的）完美平衡，整个曲轴不受弯矩，可以省去平衡弯矩所需的额外结构和重量，并且相比交错平面V8可以有更高的发动机转数。但是四个二阶惯性力（红的）都是同向的，这会造成发动机的震动，而二阶力占发动机总震动的大约30%，震动造成平顺性静音性相对差，而且还会造成发动机寿命降低，但是为了性能，这些都是可以牺牲的。

点火顺序与排气

先说右侧的平面V8，还是那句话，它就像两个直列4缸发动机拼在一起，很容易做到点火顺序在两侧往复，而交错平面V8天生缺陷就完全调不出这种点火顺序，它总是会出现同侧两个气缸先后点火和排气。（但也并不一定就是上图的点火顺序）

而交错平面V8的这种点火顺序会造成排气间歇性堵塞，在高转数时尤其明显。

一侧的气缸点火后排气，马上这一侧的另一个气缸也排气了，这两股排气就怼在了一起。

而平面V8就没有这个问题，总是两侧的气缸间隔点火，不会造成排气堵塞。

其它

除此以外，平面V8的每一个气缸性能表现都一样，但交错平面V8不管什么点火顺序，总是有两个缸性能比其它6个差一些，这也就限制了这种发动机的性能潜力。

总结一下，就是欧系V8性能潜力大，美系V8平顺噪音小。

其实美国车上的V8相当一部分是用在全尺寸SUV和大皮卡上面，对于这些车来说，重量，重心高低，和性能潜力都不是那么重要，而安静地巡航在公路上更惬意，而且排量摆在那，美系V8的动力也并不会差。

但是欧洲人对全尺寸SUV和皮卡这种大车普遍并不是特别喜爱，V8这种大发动机通常用在有性能追求的跑车或高性能轿车上，对于这种用途，发动机的平顺性和低噪音甚至是寿命就没性能潜力来的重要了。比如法拉利458，奥迪R8。虽然都是V8，差别还是非常大的，所以谢尔比野马GT350用了平面V8也不是什么无法接受的事。

小孩子才选择，大人全都要。客官，火箭发动机了解一下？

八、福特猛禽v8气缸排列顺序？

明确福特猛禽V8的气缸排列顺序是：1-5-4-8-6-3-7-2。福特猛禽V8的气缸排列顺序是按照发动机旋转方向（顺时针）的先后顺序来排列的。具体来说，发动机的第一个气缸位于引擎前部的右侧，依次编号为1、5、4、8、6、3、7、2。气缸排列顺序对于发动机的运行状态和性能有着重要的影响。对于V型发动机来说，气缸的排列方式直接关系到每个气缸之间的空间大小和距离，进而影响到了燃气混合、压缩和燃烧等关键环节。福特猛禽V8的气缸排列顺序优化了气缸之间的空间布局，提高了发动机的燃烧效率和动力输出。

九、摩托车的发动机有V8的吗？

摩托车有V8发动机，Boss Hoss摩托车。V8雪弗莱发动机8.2升。500多匹马力。自重455公斤。1957款摩托古兹V8：V8对现代超级摩托外型的影响深远而巨大，该车采用了超大的透明导流罩，以及全包围的带气道覆盖件，这一方面为了符合空气力学，另一方面是为了包裹其巨大的发动机。

MADMAX Race Team打造了一款专为摩托车而生的V8引擎，与之前其他V8摩托车不同，这台名为Eisenberg V8重型跑车搭载的超级引擎重量仅为82kg，输出功率高达500hp/10500rpm。

十、福特探险者有v8吗？

新款福特探险者没有人V8，自然也要在动力系统上表现出不同别家的特点——它配备的2.3T发动机曾获得沃德十佳发动机称号，拥有276马力的最大功率和425牛·米的峰值扭矩。动力上的优势，让探险者这个大家伙也能做到全力加速7.6秒破百！成绩堪比很多主打性能的运动轿车。与这台发动机匹配的是一套10AT变速箱，它齿比绵密，兼顾燃油经济性和动力输出，让车辆拥有更强大的牵引力的同时也拥有傲人的油耗水平。