摩托车发动机感觉震抖，声音很大？

一、摩托车发动机感觉震抖，声音很大？

摩托车发动机抖动有嗡嗡的声音的原因是机脚垫老化。发动机和车身之间是由机脚垫进行缓冲的，如果机脚垫出现损坏的话发动机的抖动会直接传递到驾驶室中；

2、火花塞失效。如果火花塞出现失效的话车辆的点火就会不平衡，从而导致发动机震动加剧，驾驶室震动严重；

二、摩托车发动机震动太大该怎么处理？

摩托车发动机震动过大可能是由于多种原因引起的，下面是一些常见的处理方法：

1. 检查发动机配件：首先，检查发动机是否有松动的螺栓或紧固件，特别是缸体、飞轮等重要部件的固定螺栓。确保所有螺栓都紧固。另外，检查曲轴连杆轴承是否损坏或磨损，如有需要，应更换故障零件。

2. 清洁空气滤清器：如果空气滤清器被污染或阻塞，会导致发动机运行不正常和震动加大。定期清洁或更换空气滤清器，确保其正常工作。

3. 调整点火系统：点火系统的正常工作对发动机运行平稳很重要。确保点火正时（点火时机）准确，并检查火花塞是否干净并间隔适当。如有需要，调整或更换点火系统的零件。

4. 检查燃油供应系统：如果燃油供应系统有问题，如燃油滤清器堵塞或进气系统有异物堵塞，可能会导致发动机震动加大。定期检查并清洁燃油滤清器，检查进气系统是否畅通。

5. 调整发动机怠速：发动机的怠速设置对于发动机的平稳运行和震动控制非常重要。根据车辆的型号和要求，通过调整怠速螺旋组来控制发动机的怠速。

如果经过以上步骤处理后，发动机仍然有震动问题，建议联系专业的摩托车修理技师，进行进一步的检查和维修。及时发现和解决问题，可以保障骑行安全和提高车辆的使用寿命。 

三、摩托车发动机震动大，怎么办？

方法：

更换发动机底部的橡胶。需要把发动机抬起来，必须去修理店修。

汽车引擎需要定期维护。当开车经过一些特别潮湿或多尘的地区时，还应该检查和保养发动机的相关部件。

四、摩托车发动机震动厉害是为什么？

摩托车发动机震动厉害可能有几个原因。

首先，发动机内部的活塞运动会产生震动，特别是在高转速下。

其次，发动机的平衡不良或配重不准确也会导致震动加剧。

此外，发动机的支撑系统可能存在问题，如松动的螺栓或磨损的橡胶支撑件，也会导致震动。

最后，燃油供应不稳定、点火系统故障或排气系统问题也可能引起发动机震动。为了解决这个问题，应定期检查和维护发动机，确保其平衡和支撑系统的正常运行，并修复任何故障或损坏的部件。

五、摩托车抖动变大？

1、如果你的车是顶杆发动机的，那么这种情况比较普遍，紧固一下发动机所有的固定螺丝，特别是后面两个粗的，如果不松，就没什么好办法了，是发动机本身的工艺问题造成震动较大，而且与车架的共震也较大。

2、顶杆机本身就因为设计的问题而噪音较大，新车装配后各零件未经座合，不是很严这密，在经过磨合时，气门及其他部件逐渐结合正常，就会出现一定的间隙，过了磨合期后调整一下气门间隙就好了，这是正常的。顶杆发动机的配气是刚性传动，传动部件重量较大，又不能象小链那样有一定的缓冲，在热机后各种不同的材料膨胀系数不一样，间隙就会增大，所以顶杆机一般凉车时噪音较小，热车后噪音较大，这是正常的，而且热车后机油粘度变小，油膜变薄，润滑效果变差，声音也会变大。

3、改动最简单的方法就是把发动机螺丝紧紧，换个大点的小飞，换平衡轴发动机

4、发动机确定无故障下更换全合成机油，并添加蓖麻油。

5、更换铱金火花塞和数字点火器

6、同等速度下有效的降低发动机转速，能减少震动

7、参与发动机工作的各高速旋转运动部件;如磁电机、离合器等，因为加工误差，整体质量分布不均匀，在高速旋转时，质量产生偏移，也会形成一定的振动。

六、摩托车发动机振动很大有什么办法？

没有什么好办法，这是发动机自身设计及制造工艺的问题，车架的质量也有一定关系，先天不足后天也无法弥补。

震动大一般是检查发动机与车架的固定螺丝，特别是发动机后部较粗的固定螺丝，如果发动机固定螺丝不够紧，就会使震动增加更明显，另外，搁脚架如果是在发动机底下由螺丝固定的，也要检查一下。

七、摩托车为什么抖动大？

是发动机与车体共震的原因，不管什么发动机，都会产生震动，而顶杆机的震动还要明显大于链条机，当摩托车以中速也就是60左右的时速行驶时，发动机的震动与整车的震动频率达到一致，就是产生共震，这时的震动就会明显变大，而低于这个速度或继续加大不同门高于这个速度，震动都会减轻，这是正常现象。

由于顶杆机的震动都普遍较大，所以没有什么好的办法解决，检查紧固一下固定发动机的所有螺丝，如果没有松动就没办法了，尽量避免长时间在50迈的速度行驶吧。

八、摩托车发动机震动太大该怎么处理？

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摩托车发动机震动太大应该怎么处理？

按照老规矩先来看一下发动机的震动来自于哪里？摩托车的发动机它虽然小巧，但内部构造也是比较复杂的，它是有多个小零件组装而来，这样的结构使得发动机在运转过程中就会产生震动。

而发动机的震动主要来自于零件的老化和发动机的技术水平，一款技术先进性能靠谱的发动机，它的震动抑制就会比较出色，不管是怠速状态还是极速骑行它都，不会感觉到明显的震感。

这类发动机能有如此的表现主要得益于一个叫平衡轴的装置，它是目前摩托车发动机抑制震动最有效的装置，普通车友可以将这个装置简单的理解为配重块，它可以通过自身凸轮的设计，加上发动机的反作用力，就可以保证曲轴的平衡性，进而就可以降低发动机的振动。

而有些发动机因为自身技术水平比较一般，再加上设计精度不高，所以正常的使用过程中震感就会比较明显，甚至于会出现手脚发麻的感觉。

对于这类发动机的震动，后期基本上没有什么有效的办法可以进行改善，但加入高品质的润滑油，使用高标号的汽油，可以适当减弱一点震感，不过从源头上是没办法改善这种现象的，毕竟它的发动机已经成型，后期根本就没办法进行升级。

而至于后期因为磨损造成的发动机震动增加，可以通过维修进行改善，只要拆机检修进行相应零件的更换，那么震动就会得到降低。

除此以外，发动机紧固螺栓松动，缓冲套破损也会造成震感明显，所以还需要对发动机紧固件进行检修。

通过以上的介绍，可以看到摩托车发动机的震感主要和技术水平，以及后期磨损有直接关系，所以可以结合文中所述，结合车辆实际情况进行相应的处理。