摩托车冲程什么意思？

一、摩托车冲程什么意思？

摩托车冲程是指发动机的工作类型。发动机活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为冲程。也叫“行程单”。 二冲程发动机和四冲程发动机介绍如下：

二冲程发动机： 二冲程摩托车的机油必须参与燃烧以润滑气缸、活塞和活塞环等。

四冲程发动机： 四冲程柴油机的工作原理和四冲程汽油机一样，也是由进气、压缩、做功、排气组成。

二、摩托发动机都是几冲程？

大多数摩托车发动机是四冲程引擎，这意味着每个活塞在四个不同的阶段运动。这四个阶段是：吸气、压缩、燃烧和排气。在吸入阶段，活塞下行，气门打开，使空气/燃料混合物进入气缸。在压缩阶段，气门关闭，活塞上行，将混合物压缩到更小的空间中。在燃烧阶段，混合物被点燃，产生爆炸，将活塞推动到下行位置。在排气阶段，气门再次打开，将废气排出气缸，准备下一轮循环。四冲程引擎通常比两冲程引擎更节能，更环保，但也更贵。

三、摩托车的冲程是什么意思？

摩托车的冲程（Stroke）是指活塞在缸内运动时，由于曲轴的转动而产生的上下往复运动的距离。通俗地说，冲程就是活塞在缸筒内往返移动的距离。摩托车发动机的冲程通常分为两种，即进气冲程和压缩冲程，以及燃烧冲程和排气冲程。

进气冲程和压缩冲程是指活塞由上往下运动，将混合气吸入缸内并压缩的过程；燃烧冲程是指点火后混合气燃烧产生爆震，推动活塞向下运动的过程；排气冲程是指活塞由下往上运动，将燃烧后的废气排出缸内的过程。冲程的大小会影响摩托车的性能，如较长的冲程会产生更大的扭矩和动力输出，但也会消耗更多的燃料和产生更多的废气。

四、摩托车的冲程是什么意思？

二冲程发动机的工作方式与四冲程发动机不同，它有两次压缩过程，扫气前的一次压缩必须在曲轴箱内进行，四冲程发动机几乎应用于所有车用发动机包括汽油机和柴油机，也应用于很多两轮摩托车。内燃机将燃料热能转化为机械能的过程是按一定规律进行的。充气（即进气）、压缩、作功、排气四个连续过程组成四冲程发动机的工作循环，每个工作过程依次循环不断地进行。

四冲程发动机的每个工作循环是在活塞上下两次运动，即四个行程中完成的.

1.进气（充气）冲程：燃油与空气混合的新鲜混合气进入气缸，这时活塞向下运动。

2.压缩冲程：随着进气门和排气门关闭，活塞向上运动，可燃混合气被压缩。

3.作功冲程：可燃混合气点火燃烧，推动活塞向下运动。

4.排气冲程：向上运动的活塞把燃烧后的废气从排气门排出。

所以，每个气缸也就必须有自己单独的曲轴箱。

二冲程发动机在比赛用车中被大量采用，所以为了提高运动性能和车速，许多赛车采用了V型二冲程发动机。

五、摩托车发动机是四冲程发动机吗？

摩托车有二冲程和四冲程两种，二冲程发动机曲轴每转一圈（活塞上下各一次）作功一次，四冲程发动机曲轴每转两圈（活塞上下各两次共四次）作功一次，所以叫四冲程。

相对来说二冲程发动机爆发力强，但油耗大污染重，四冲程发动机油耗低污梁小，现在二冲程车基本已经淘汰了，街上跑的都是四冲程车。

二冲程发动机要燃烧汽油和机油混合油，而四冲程发动机只烧纯汽油。

二冲程发动机体积相对小，结构简门单些，四冲程发动机配气机构较复杂，体积稍大。