电喷化油器有几种？

一、电喷化油器有几种？

二大类，有很多种，一种化油器版，一种电喷，化油器版有分阻塞和真空膜，。电喷是电子ECU控制汽油喷射，。电喷比化油器省油。

二、化油器带电和不带电有啥区别吗？

区别如下:

化油器带电优点就是冬天非常容易点火。电喷系统会根据发动机温度增加喷油量，丰富油气混合气，使点火更容易。除此之外，在电子摊铺和辅助系统较多的高端车中，还可以选择节能模式或动力模式，起到了节油的作用。

不带电化油器的工作原理是通过进气过程中的负压将油气混合物吸入发动机。

点火也由CDI或点火器完成。所以点火和给化油器供油是分开的，供油量是被动的，是以负压为基础的。如果需要调整供油，只能调整化油器油针的形状和测量孔的大小。

带电化油器的工作原理是ECU根据各传感器的主要参数计算出所需的喷油量和点火提前角。通过喷油器向进气口喷油(基本上目前主流是2.5 kg，也就是3 kg的燃油压力)。然后，根据氧传感器的闭环，调节燃料喷射量以将空燃料比保持在理论空燃料比附近。因此，催化剂始终工作在高效窗口区域，污染物的排放大大减少。

三、车辆显示ECU故障是什么原因如何处理？

车辆显示ECU故障是什么原因如何处理？ 车辆显示ECU故障的话，电控汽油喷射发动机的故障大多数情况下是由小毛病引起的，只要理解各元件结构和工作原理及其对系统的影响，仔细分析后，不难排除。电控汽油喷射发动机故障也无非是电路、油路和气路及机械故障。传统化油器式发动机故障诊断的许多经验和方法也适合于电控汽油喷射发动机的故障诊断，但不能死搬硬竖饥脊套。电控汽油喷射发动机燃油供给系相对而言故障率要高一些，主要原因是油质相对较差肢胡等。电控汽油喷射发动机尽管许多故障现象都与ECU有关，但实际上ECU的故障率极低，故障的原因大多是人为造成的，不要轻易怀疑ECU 查看电路，接头处是否虚接，再一个就是电动车都有一个ECU，就是电脑，有可能是电脑出了问题。“ECU”就是指电动车的控制器。是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。电动车控制器的常见故障：一、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！二、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。三、电动车控制器失效，原因一般有以下4种： 1、功率器件损坏功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。 2、控制器内部供电电源损坏控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。 3、控制器工作时断时续控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护余渗状态；接触不良。 4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失 连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。 控制器的安装应该注意的要点：控制器控制着电机，大家在接控制器时一定要细心，安装，接线不可马虎，转把线最好不用接插件，最好把转把线直接连上，用绝缘胶带“包扎”好，因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。还有电源线，电机线要接实在，最好用焊锡焊接下，以免接触不良而损坏！同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器！ @2019

可以换，需要5000元左右。它和普通的电脑一样,由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、虚和喊模数转换器（A/D）以及整形、驱动等差野大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是车的大脑”。

工作原理

ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度棚辩在-40℃~80℃。

能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。