一、摩托车化油器侧面漏油是怎么回事?
漏油原因如下:
1、针阀与阀座接触表面附着异物
针阀与阀座是控制进油量的专,其密封性要属求严格,接触面光洁度较高。如接触面附着异物,将导致针阀与阀座密封不严,出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因而要避免出现此类故障,用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油
2、针阀磨损
针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损;浮子浮筒两端调整不平衡,带动针阀侧向受力而磨损。针阀磨损导致与阀座密封不严而漏油。
3、浮子发卡
浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触;浮子销与本体浮子销孔经长期磨擦间隙扩大,导致浮子接触浮子室壁。浮子发卡使针阀不能回位,导致漏油。
4、浮子破损或浸入汽油
浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化,导致油面的上升,引起漏油。
二、化油器排污口下边漏油怎么回事?
化油器脏了,不是堵了,天长日久油箱里积累的赃物顺油管进入化油器,到达浮子针时卡在上面下不来,油浮子无法堵住进油口,是汽油充满浮子室,到一定高度就从排油管流出。解决办法:理论应该清洗化油器及油箱,简单方法轻轻敲击化油器,使异物流到油室底部就没事了或拔下进油管,用清洗剂对着进油口冲洗。
2,化油器进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下,带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量,使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。化油器出现漏油现象,就是上述平衡系统遭到破坏所致。化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能,更重要的是对车辆的安全造成较大的危害。需要及时加以排除。
三、摩托车化油器费油管漏油?
摩托车化油器溢油管漏油,主要原因浮子室里浮子位移,使得的浮子针阀不能上升到位,不能完全关闭进油孔。不断进入的汽油就会从溢油管流出来。
汽油里有杂质,清洗油箱,加装汽油过滤器,如果修过化油器不排除油平面位置过高,需专业人员进行校正,如果油浮子油针关闭不严,需要更换油针或进行研磨。
化油器漏油就是化油器本身问题,主要是化油器里面有个浮子针关闭不严造成的,浮子针一头是橡皮的,长时间泡在汽油里可能有点变形。
拓展资料
废油管,也叫溢油管,它本身的作用是,防止化油器浮子室油面过高在停车时忘记关闭油箱开关,汽油会流入气缸;此时超出正常油面的汽油会从溢流管流出。
另一方面摩托车驾驶员会及时发现溢流管溢油,立即调整浮子高度到正常值。所以你应该清洗一下化油器或者调整化油器浮子,感觉有难度要找修车的。
四、摩托车化油器溢油管漏油怎么办?
摩托车化油器溢油管漏油的处理方法:
1、主油针被卡住了导致油平面持续升高漏油,排除方法:分解化油器,清洗浮子室和主油针及其阀即可。
原因:针阀与阀座是控制进油量的,其密封性要求严格,两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物,将导致针阀与阀座密封不严,出现漏油现象。
2、针阀磨损关闭不严导致漏洞,排除方法:①更换针阀,同时用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。
原因:针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损。
浮子浮筒两端调整不平衡,带动针阀侧向受力而磨损。
针阀因磨损导致与阀座密封不严而漏油。
更换针阀,同时调整浮子浮筒两端处于同一水平面上。
3、浮子被卡住了无法关闭针阀导致漏油,排除方法:如浮子变形则更换浮子;如浮子销外径磨损变小则更换浮子销,如本体浮子销孔磨损变大,则只能更换化油器总成了。
原因:浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触。
浮子销与本体浮子销孔经长期摩擦间隙扩大,导致浮子接触浮子室壁。
浮子因发卡使针阀不能回位,导致漏油。
4、浮子破损或浸入汽油失去浮力导致漏油,排除方法:更换浮子。
原因:浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化,导致油面的上升,引起漏油。
扩展资料:
摩托车化油器保养注意事项:
1、 定期对化油器进行检查、清洗和保养,一般情况下,应找经验丰富的专业维修人员进行为佳,切忌自行乱修乱调。
2、化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格,切勿随意调整,以免导致故障发生(漏油、冒黑烟、供油不畅等)。
3、非专业人士,化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。
4、应经常检查、清洗或更换空滤器,油箱燃油过滤器。
5、化油器较长时间不使用时,应放净浮子室内存油,以防止汽油变质结胶,堵塞量孔及油道,造成化油器报废。
6、清洗化油器时,请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗,并用压缩空气吹净量孔。
五、125摩托化油器低管总漏油怎么回事?
铃木125摩托车的化油器下边管子漏油,可能是浮子针阀腐蚀所致,卸下化油器浮子针有的就能看到浮子针顶尖稍微有点弯曲,如果清洗化油器不起作用,有原厂的浮子针换一个也可以解决漏油问题,这样可以减少修理的费用,最好在油箱开关跟化油器之间再加一里面是纸质的过滤杯。
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