一、摩托车不烧机油但机油少了,有必要换吗?
1、4冲程的摩托车是不需要烧机油的 如果烧机油表现有 摩托车加大油门消音器会冒出蓝烟2、摩托车在起行中机油是不会有太大的损耗,如果起行一定的时间后发现摩托车缺机油 如果没有漏油的情况 就要检查摩托车是否缺机油了3、如果烧不要轻易相信维修站更换缸体、活塞、环、气门、油封。。。。可以单独换气门及油封 和活塞环
二、摩托车机油少了是烧机油吗?
摩托车不烧机油,但是机油减少的原因有以下几点:1。使用劣质机油:劣质机油的消耗量很可能会增加。这是因为机油质量太差,在使用过程中容易随着发动机温度的升高而被蒸掉,所以摩托车机油的使用一定要远离劣质机油。2.漏油:随着摩托车发动机使用寿命的增加,部分油封会老化,发动机容易漏油。此时发动机的润滑油会在无形中减少,所以需要更换油封。
三、汽油发电机不烧机油但是机油少了?
可能从油底壳或驱轴轴承处漏油了。
内燃机即往复活塞式发动机,这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
四、致胜发动机不烧机油但是机油少了?
有地方漏油了。
其次检查机油底壳/发动机周边,是否是因为机油底壳/机体有裂缝产生漏机油现象,如果有异常也要及时到专业的维修店进行修理,将故障彻底排除再使用。 另外还要注意如果车子属于有增压的,也要检查增压,是否有机油串油现象,如果有异常也要进行及时修理,其次如果车子出现无缘无故的故障时,要及时将车子开到专业的维修店进行维修,彻底的检查发动机周边,将故障检查出来全面维修修复以后再继续使用。
五、烧机油但没有烧机油现象?
有的车烧机油并不是冒蓝烟、黑烟等现象就是烧机油,比如大众的车型,它在发动机设计上是螺旋式缸壁,为了压榨发动机的动力,这种设计也需要大量的机油进行润滑,在发动机工作中会造成一部分的机油使用所以会造成丢机油现象。
你可以用手摸一下排气管,看是否有那种黑色的油泥,如果有那就是烧机油,没有就是不烧,只是发动机使用过程中丢机油。
六、货车机油少了是烧机油吗?
如果只是单纯的机油量变少,是不能证明车辆出现烧机油的情况,因为车辆烧机油往往会有其他表现,比如发动机抖动,车辆加速无力,最明显的变化是尾气会冒出蓝烟。而且三元催化器也会受损,车辆的氧传感器也会损坏,所以车主一旦发现车辆烧机油,就需要及时将车辆开到修理部进行维修,避免发动机损坏。
机油过少不一定是烧机油,可能是机油出现泄露的情况,如果一味的补充机油,还是烧机油的话,就很大可能是管路泄漏的问题,车主需要及时检查管路。机油在车辆的行驶过程中,机油也是会被消耗的,所以这种情况机油减少是正常的,车主无需过多的担心,及时补充机油即可。
七、踏板摩托车不烧机油却烧机油?
无论摩托车或者汽车发动机使用机油润滑,都会有那么一个现象,机油使用一段时间后,多少会有些损耗,有的甚至出现超耗,须大量补加油。机油使用过程中有少量耗损是正常的,如果耗损量大,则要停车查找原因了,否则会造成发动机过热无力,功率下降,润滑不正常甚至机件磨损等故障。
产生机油耗损,其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大,或活塞环严重损伤,弹力不足,活塞环端隙、侧隙、脊隙过大,使机油窜入燃烧室,或油底壳漏油,曲轴后半部密封不良,渗油漏油,除此之外,在使用中操作不良和用油不当,也会造成机油过量耗损,如:
1、发动机转速过高;
2、机油加的过量,超过上限,油面过高;
3、使用机油选用不当,夏季选用冬季用油。
为避免机油超耗,除选用合格的汽缸、活塞、活塞环和定期检查外,还需做到:
1、加油量按规定加足,不能过多或过少;
2、行驶时防止发动机长时间高速工作;
3、注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象,如果发现渗漏应立即排除。
八、摩托车不烧机油?
1、4冲程的摩托车是不需要烧机油的 如果烧机油表现有 摩托车加大油门消音器会冒出蓝烟2、摩托车在起行中机油是不会有太大的损耗,如果起行一定的时间后发现摩托车缺机油 如果没有漏油的情况 就要检查摩托车是否缺机油了3、如果烧不要轻易相信维修站更换缸体、活塞、环、气门、油封。。。。可以单独换气门及油封 和活塞环
九、五菱荣光不烧机油怎么少了油?
五菱荣光车的发动机不烧机油但是机油量少了,可能是发动机气缸垫击穿了和烧坏了
十、摩托车机油少了?
发动机转速低时,负荷也较低,压力小,机油泵的供油量也较小,就不容易使机油窜进气缸燃烧室,而当发动机转速提高负荷增大时,机油泵泵油量加大,而且发机负荷也开始变大,这时温度也会变得更高,机油会比低温时更稀,这样就比较容易进入燃烧室烧掉,另外,机油是有自然消耗的,虽然较小不易察觉,但速度较高时,就会使这种消耗加大,使机油减少过快。
你的车可能是缸体、活塞、活塞环及气门油封有些早期磨损了,但烧机油的情况还比较轻,只有在发动机负荷大时才比较明显,应该及时检查修理,否则缺机油会造成很严重的故障。
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