踏板摩托车机油等级顺序表？

一、踏板摩托车机油等级顺序表？

.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)

这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油。

SA　1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．

SB　194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．

SC　1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．

SD　1968 表现比SC机油好．

SE　1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．

SF　1980 氧化稳定性较SE为佳．

SG　1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．

SH　1993 测试通过程序较SG严格．

SJ　1996 世界顶级机油．

SL　2002 SJ级别的升级版本

二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准)

这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思 , W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。

目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的 API 等级和 SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。例如:发动机的外壳上注有"SF", 则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。当然,机油级别越高,价格也越贵。

现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。如果你知道了机油划分等级的两个标准,经济条件又允许的话,完全可以选用更高级别的机油,这样对发动机的养护更加有利.而不必迷信那些所谓的"专用机油"。

最后注意的是,机油最好选用正规厂家生产的正品机油。个别不法厂家商为谋取暴利，虚标机油的等级,甚至用回收的废机油进行二次生产,以次充好。机动车使用了这种劣质机油后,发动机的磨损会加剧。

真假机油的鉴别

发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似。人体离不开健康的血液，一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁，甚至失去生命。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。健康的人体具备造血功能，能及时补充新鲜血液，而发动机却做不到这一点。另阻，对机油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用，发动机的“生命”就掌握在你的手中。如有的摩托车1-2万公里不大修，而有的几千公里甚至于磨合期还没有跑完就大修，存在着巨大的差别。这里面虽然也有其机械质量因素的影响，但润滑是最主要的原因。下面着重介绍简陋条件下机油质量的鉴别和更换方法。

目前，市场出售机油的JS并非那么“纯洁”，以次充好，以劣充优的现象普遍存在。当你需要购买机油时，如果不具备质量鉴别和牌号识别能力，就会吃大亏!

1．观察机油颜色

国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。

2．识别机油牌号和试验粘度

前面已经讲了就不再累诉了。

3．闻气味

合格的机油应无特别的气味，有的略带芳香如BP-威士达系列。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，多为废油再生的再生油，绝对不可使用。

为何使用矿物油换成合成油要清洗发动机？

一般来说合成发动机油主要是以聚α-烯烃（PAO)为基础油的润滑剂。PAO,即通常所说的合成烃，它是一种纯净物并可以和矿物油相混容。合成油对大跨度环境温度的良好适应性及大大延长换油周期的特点，为越来越多的用户所青睐。

然而，由于PAO基础油对添加剂溶解性差，因此通常会加入一种酯作基础油（一般是双酯和/或多元醇酯）。添加剂溶于于酯类油，而酯类油又可与PAO互溶，从而解决添加剂在合成油中的溶解性问题。同样的，PAO会使密封橡胶收缩，而酯类油则会使橡胶膨胀，因此当两种基础油共存时，对橡胶的影响会抵消。

当矿物油换成合成油时会产生一些问题。酯随PAO在润滑油配方中一同用作基础油，具有突出的天然清净作用。也就是说，可将作为润滑剂热氧化分解的结果的漆膜清洗干净。当将一种典型矿物油型发动机油换成典型的合成型油，发动机内部的漆膜将被基础油中的酯类去除掉，而浮在表面(这里可以解释为何刚换成合成油后会出现类似于乳化的现象）。这种表面的物质会堵塞过滤器并堵塞油路导致供油不足。

因此，建议发动机矿物油换成合成油之前，最好将发动机清洗干净。

A.摩托车机油常识机油的品质:

汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE。

B. 至于摩托车用的机油:

1. 建议使用SG级别各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑等等......

2. 强烈不建议使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它

3. 根据气温选择适合的机油粘度：

C. 机油的粘度:

适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。

D. 环境温度:

应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。

具体各粘度适用温度：

粘度级别 适用的气温范围， ℃ 季节 我国地域

30 0～+30 夏季 东北西北

40 0～+40 夏季 全国各地

50 +5～+50 夏季 南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用 华北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北

4. 发动机的功率与排量－－－－－大功率建议SG级别以上，或者合成机油;如：250以上的进口车。

5. 发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－－－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点。

6. 骑行的习惯如：喜欢高档高速，喜欢加速的感觉，还有总是稳稳的不超过60码，市区40码并且不常换档等等－－－－－喜欢高速与急加速的，建议SG级别以上，或者合成油,开的慢而稳当然可以降一级别使用。

7. 骑行环境如：经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。市区建议粘度低一点,如：10W-40之类。

8. 骑行路况：都是一级公路？都是山路？不好也不坏？两者兼有？山区建议粘度与级别稍高。

从油井中打出的原油主要是由碳、氢元素构成，其比例大约为8：1，此外还含有少量的硫、氮、氧等杂质。原油进入炼油厂后，首先经过脱水、脱盐等处理，将原油中的腐蚀性物质除掉，然后进入蒸馏塔进行处理，原油中的烷烃和环烷烃等沸点较低的轻馏分首先馏出，根据温度的提高而分别得到粗汽油、粗煤油、粗柴油，剩下的部分称为重油，对重油加高温进行蒸馏可得到润油、凡士林、石蜡、沥青等馏分。此润滑油馏分需要经过进一步的加工、调制才能成为符合工业标准（如API）的成品油，只能作为工业原料使用，因此称为润滑油的基础油，简称基础油。由石化产品深加工过程中的副产品---烯烃，经催化聚合反应可得到聚α－烯烃，它的粘温性能相比矿物油非常优异，低温流动性、高温稳定性很好，粘度指数高，由于是经过合成过程得到的，所以称为合成基础油。现代化的石化企业大都将基础油卖给更专业的润滑油生产厂家，即使是美孚、BP这样的石油巨鳄，也不例外。

润滑油生产厂得到基础油后，再经过更精细的加工过程除去其中微量的钾、铜等杂质，降低其腐蚀性，并进一步分类，再根据计划将基础油生产为不同级别、不同性能、不同用途的成品油（发动机润滑油最常用的标准是API和JASO）。衡量成品油性能的主要指标有：粘温性，抗磨性、清净分散性、抗油泥性、抗氧化性、抗泡性、抗腐蚀性、酸中和性、高温稳定性，以上九个指标中，除了第一项以外，其它指标基本上全是通过加入添加剂实现的。所以说添加剂的配方决定了润滑油的性能，各大润滑油公司均将各自的添加剂配方视为最高机密

二、踏板摩托车机油润滑原理

踏板摩托车机油在摩托车的维护中起着至关重要的作用。了解摩托车机油的润滑原理对于保持摩托车的稳定运行、延长发动机寿命至关重要。 在本篇文章中，我们将探讨踏板摩托车机油的润滑原理以及如何选择合适的机油以确保您的摩托车保持良好的状态。

机油的润滑原理

机油作为润滑剂对于摩托车的发动机运行至关重要。它的主要功能是减少金属零件间的摩擦，并提供对抗热量和氧化的保护。机油在两个关键方面发挥作用：润滑和冷却。

首先，润滑是机油的主要功能之一。摩托车的发动机中有许多金属零件需要在高速运转时摩擦产生的热量和摩擦损耗。机油通过在金属表面形成一层润滑膜来减少金属间的直接接触，从而降低磨损程度。这种润滑膜能够减少磨擦产生的热量，确保发动机的正常工作。

其次，机油还有冷却发动机的功能。当发动机运行时，摩擦会产生大量热量，机油通过吸收和分散这些热量来保持发动机的温度在正常范围内。机油流动的同时带走了部分热量，并将其传递给散热器或环境空气，从而有效地冷却发动机。

选择适合的机油

对于摩托车来说，选择适合的机油至关重要。不同类型的摩托车可能需要使用不同规格和配方的机油。以下是一些选择适合的机油的关键因素。

1. 粘度等级：机油的粘度是指其在不同温度下的流动性。不同类型的发动机需要不同粘度等级的机油。应根据摩托车制造商的建议和当地气候条件选择合适的粘度等级。
2. API等级：API（美国石油学会）等级是机油的质量标准。摩托车制造商通常会建议使用特定API等级的机油。确保选择符合摩托车制造商规定的API等级的机油。
3. 品牌信誉：选择有良好品牌信誉的机油品牌。品牌声誉是机油质量和性能的重要指标。通过咨询其他摩托车骑手或查阅摩托车论坛上的评价来选择可靠的品牌。
4. 全合成或半合成：全合成机油通常具有更好的性能和耐久性，但价格相对较高。考虑到您的预算和行驶条件，选择全合成或半合成机油。

选择适合的机油对于摩托车的性能和寿命至关重要。不正确的机油选择可能导致发动机磨损加剧、性能下降和更频繁的维修。

机油使用注意事项

除了选择适合的机油，正确的机油使用和维护也是保持摩托车良好状态的关键。以下是一些机油使用的注意事项：

• 定期更换机油：遵循制造商的建议，定期更换机油是保持发动机正常运行的重要步骤。定期更换机油可以有效清除发动机内部的杂质和积碳，确保机油的性能和润滑效果。
• 检查机油量：定期检查机油量是一个简单但重要的步骤。确保机油处于正确的液位范围，避免过低或过多的机油对发动机的不利影响。
• 保持机油清洁：摩托车发动机容易产生杂质和污垢，这些会降低机油的性能。定期清洁发动机外表，避免杂质进入机油系统。
• 注意机油泄漏：定期检查机油泄漏是必要的。机油泄漏可能表明密封件损坏或其他问题。及时修复机油泄漏可防止发动机因机油不足而受损。

通过遵循这些机油使用的注意事项，您可以确保摩托车发动机保持良好状态，提高其性能和使用寿命。

结论

踏板摩托车机油的润滑原理对于摩托车的正常运行至关重要。选择适合的机油、定期更换机油并遵循机油使用的注意事项可以确保摩托车发动机的良好状态，延长其寿命。请记住，保养是摩托车维持良好性能的关键，而机油维护是其中的重要方面之一。

三、50踏板摩托加多少机油

今天我们来谈一谈踏板摩托车的油量问题。很多人在购买踏板摩托车时，常常会困惑于加多少机油才合适。今天，我将为大家解答关于踏板摩托加多少机油的问题。

为什么加机油很重要？

在我们讨论加多少机油之前，我们需要明白加机油的重要性。

首先，机油在踏板摩托车引擎中扮演着非常关键的角色。它不仅润滑引擎内部的各个零部件，还能将热量带走，防止发动机过热。适当的机油量能保证摩托车的正常运转，并延长发动机的使用寿命。

其次，不加或加少机油会导致摩托车引擎失去润滑，增加零部件的摩擦与磨损，从而降低引擎的效率。这不仅会加速零部件的损坏，还会导致动力输出减弱、废气排放增加等问题。

因此，了解合适的机油量对于保护摩托车引擎的健康至关重要。

50踏板摩托加多少机油？

对于一辆50踏板摩托车来说，正确的机油量是非常重要的。过少的机油会导致润滑不足，而过多的机油则可能造成过度受力和发动机散热不良。

通常情况下，50踏板摩托车的机油容量约为500毫升到800毫升左右。然而，不同品牌和型号的摩托车可能会有所不同，所以最好根据你所乘坐的具体车型来确认机油容量。

为了准确加入适量的机油，你可以参考以下步骤：

1. 首先，将摩托车放置在水平地面上，并等待足够长的时间，使发动机冷却下来。
2. 找到摩托车引擎上的机油检查口。通常情况下，这个检查口位于引擎上方，并带有一个标识。
3. 打开机油检查口盖子，并用一根清洁的棉纱棒将其探入。然后再将棉纱棒取出，以查看油迹的高度。
4. 根据棉纱棒上的油迹高度，判断机油的充足程度。如果油迹位于高、低刻度之间，说明机油充足；如果低于刻度，说明需要加入适量机油。
5. 使用指定规格的机油，将机油加入到适量的标记之间。请务必注意，不要加入过多机油。
6. 加入机油后，将机油检查口盖子盖好，确保密封。

如果你不确定如何操作，建议去正规的摩托车维修店或者请教专业技师，以确保机油添加的正确。

其他注意事项

除了加入适量的机油外，还有一些其他的注意事项：

• 定期更换机油：机油会随着使用时间的增长而老化，建议根据车辆使用情况和厂家规定的保养周期，定期更换机油。
• 选择合适的机油：根据摩托车厂家的建议，选择适合你的车型和使用环境的机油。
• 仔细阅读使用说明：在加注机油之前，务必仔细阅读车辆的使用说明书，了解机油的类型和添加方法。
• 保持机油清洁：避免将杂质和灰尘带入机油中，以免增加零部件的磨损。

总之，正确加入适量的机油对于维护踏板摩托车引擎的健康至关重要。了解自己所乘坐的车型的机油容量，并按照正确的方法添加机油，可以保证摩托车的正常运转和延长发动机的使用寿命。

四、踏板摩托车机油用什么等级好？

是用10w40油还是10w30油，取决于该地区冬季的最低温度。如果冬天的最低温度会低于零下25摄氏度，那么就需要10w40机油。如果冬季最低气温不低于零下25摄氏度，可以使用10w30机油或10w40机油。10w40机油低温流动性更好，冷启动后发动机噪音更小。

机油型号中的字母W是冬季的缩写，冬季代表冬季。如果机油型号中有字母W，说明这款机油在冬季可以正常使用。

W前面的数字代表油的流动性能，10w表示油在零下30摄氏度可以正常流动，0w表示油在零下35摄氏度可以正常流动，10w表示油在零下25摄氏度可以正常流动。

w后面的数字表示油的高温粘度，数字越大，油的粘度越大。

五、踏板摩托机油品牌排行榜

踏板摩托机油品牌排行榜

踏板摩托是现代都市中非常流行的出行工具，无论是通勤还是休闲，摩托车都提供了便捷和快速的交通方式。然而，和汽车一样，摩托车的发动机也需要定期更换机油以保持良好的运行状态。选择合适的机油品牌对于摩托车的寿命和性能至关重要。在这篇文章中，我们将介绍一些热门的踏板摩托机油品牌。

1. 品牌A

品牌A是市场上最受欢迎的踏板摩托机油之一。他们的产品质量一直以来都有口碑。品牌A专注于研发和生产高性能的机油，以确保发动机始终保持最佳状态。他们的机油具有出色的润滑性和稳定性，可有效减少摩擦和磨损。此外，品牌A的机油还具备良好的清洁能力，能够有效清除发动机内部的积碳沉积物。品牌A的机油不仅能延长发动机的使用寿命，还能提高燃油效率。

2. 品牌B

品牌B是另一个备受推崇的踏板摩托机油品牌。他们的产品在市场上的销量一直保持领先地位。品牌B致力于提供高品质和可靠的机油，以满足不同类型的摩托车和骑行需求。他们的机油采用先进的技术配方，能够提供强大的润滑和保护，防止发动机因摩擦而过度磨损。品牌B的机油还具备良好的抗氧化性能，能够有效防止机油在高温下变质。无论是城市通勤还是长途骑行，品牌B的机油都能给予摩托车良好的保护。

3. 品牌C

品牌C是一家专注于摩托机油领域的知名品牌。他们的产品一直被消费者所青睐。品牌C的机油经过严格的研发和测试，以确保其质量和性能达到最高标准。他们的机油采用高级合成基础油和专利配方，能够提供卓越的润滑性和保护性能。品牌C的机油具备良好的热稳定性和抗剪切性能，能够在高温和高压环境下保持稳定的黏度。无论是在城市道路还是崎岖山路，品牌C的机油都能保护摩托车的发动机。

4. 品牌D

品牌D是一家在摩托车行业中备受赞誉的机油品牌。他们的机油以其高品质和可靠性而闻名。品牌D的机油采用纯净合成基础油和先进的添加剂技术，能够提供卓越的性能和保护。他们的机油具备优异的高温稳定性和抗磨损性能，能够在极端条件下保持发动机的良好工作状态。此外，品牌D的机油还具有优秀的清洁能力，能够防止积碳和沉淀物对发动机的损害。

5. 品牌E

品牌E是一家有着丰富历史和经验的摩托机油厂商。他们注重品质和创新，在市场上享有良好的声誉。品牌E的机油采用高品质的原材料和先进的制造工艺，以确保其机油质量和性能稳定。他们的机油具有优异的润滑和冷启动性能，能够在低温下迅速达到合适的黏度。品牌E的机油还被证明能够延长发动机寿命，并提高摩托车的整体性能。

结论

在选择踏板摩托机油时，我们应该根据自己的需求和摩托车型号来选择适合的机油品牌。无论是品牌A、品牌B、品牌C、品牌D，还是品牌E，它们都是市场上备受认可的优秀品牌。在购买机油时，我们应该注意选择正规渠道购买，并关注机油规格和适用范围。定期更换机油，并确保使用合适的机油品牌和型号，将有助于保护摩托车的发动机，延长其使用寿命，并提高骑行的安全性和舒适性。

六、踏板摩托机油型号？

摩托车机油标号15W-40的意思是：冬夏通机油用油牌号,属于四季通用型，适宜的温度区间为-15度到40度。

摩托车夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50。

代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

七、踏板摩托机油标号？

摩托车机油标号15W-40的意思是：冬夏通机油用油牌号,属于四季通用型，适宜的温度区间为-15度到40度。

摩托车夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50。

代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

八、踏板摩托夏季会不会高温？

踏板摩托夏季会高温。踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动方式，这款车的散热方式和风冷水冷油冷的也不一样，采用的是强制风冷模式，在炎热夏季如果长时间骑行，虽然是有风扇的强制风冷，但发动机也会产生高温，所以厂家建议骑行一小时左右，要适当休息，以便于发动机冷却降温，同时人也可以休息休息。

九、换踏板摩托车机油多少钱

摩托车踏板换油需要了解的事项

摩托车是现代都市生活中流行的代步工具，很多人都会选择摩托车作为日常通勤的交通工具。然而，随着使用时间的增长，摩托车的各个部件也会逐渐磨损，需要定期保养和更换。其中，踏板和机油是摩托车保养当中的重要部分。

为什么需要更换摩托车踏板机油？

摩托车踏板机油在摩托车运行过程中扮演着至关重要的角色。它不仅用于润滑踏板运转的关键部件，还能有效降低发动机的磨损程度，延长发动机寿命。由于使用时间的增长和摩托车工作环境的恶劣，机油中的添加剂会逐渐失效，油液容易变质，降低了其润滑性能。

因此，当发现摩托车踏板运转不顺畅、噪音增加或发动机功率下降时，说明机油性能已经下降，此时就需要更换新的机油来保障摩托车的正常运行。

如何选择合适的摩托车踏板机油？

在选择适合的摩托车踏板机油时，需要考虑以下几个方面：

• 粘度等级：摩托车机油有不同的粘度等级，通常以粘度等级数字开头，如10W-40和20W-50等。第一个数字代表了机油在低温下的粘度，第二个数字代表了机油在高温下的粘度。根据所处环境温度和摩托车的使用状况，选择适合的粘度等级是非常重要的。
• 机油规格：不同摩托车品牌和型号可能对机油规格有所要求，例如特定的API标准或JASO标准。查看摩托车的说明书或咨询专业人士，选择符合规格要求的机油。
• 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的品牌机油可以更好地保障摩托车的运行质量。大品牌的机油在研发和生产方面拥有更多资源，品质更可靠。
• 使用经验：可以参考其他摩托车车主的使用经验和评价，了解不同机油品牌和型号的性能表现，选择适合自己摩托车的机油。

如何正确更换摩托车踏板机油？

更换摩托车踏板机油需要具备一定的专业知识和技巧，以下是更换机油的简要步骤：

1. 准备工具和材料：需要准备好适量的新机油、机油滤芯、扳手、密封垫和油桶等工具和材料。
2. 排放旧机油：先将摩托车停放在平坦的地面，使用扳手拧松油底壳下的螺丝，小心排放旧机油，注意避免油液溅到皮肤。确保机油完全排空后，将螺丝重新拧紧。
3. 更换机油滤芯：打开油底壳，取出旧的机油滤芯，用新的滤芯替换并紧固好。注意滤芯的安装方向。
4. 添加新机油：找到摩托车发动机上的机油加注口，使用喇叭口漏斗等工具将新机油缓慢地倒入发动机内，直至达到正确的刻度线。
5. 检查并清理：确保机油加注口及密封垫无杂质，清理干净后将加注口盖紧。
6. 启动发动机：在确保操作安全的情况下，启动摩托车发动机，并让其运转几分钟，确保机油循环到各部位。
7. 检查机油量：停止发动机运转后，检查机油量是否在正确的刻度范围内，如有需要，再次添加机油。
8. 清理工具及处理旧机油：将使用过的工具和旧机油妥善清理，按照环保规定进行处理。

摩托车踏板机油的价格

摩托车踏板机油的价格因品牌、规格和市场供求等因素而异。在市场上，普通合成机油每升的价格在50元左右，全合成机油每升的价格在80元以上。一般情况下，每次更换机油的用量在1升左右。

为了保障摩托车的正常运行和延长使用寿命，定期更换摩托车踏板机油是必不可少的保养措施。希望各位摩友们能够掌握正确的换油方法，并选择适合的机油，让你的摩托车始终保持良好状态。

十、踏板夏季机油什么级别的好？

这个摩托车我现在在骑，还是很不错的。首保送的机油换了以后就可以了自己上网买机油换了，差不多10-30的壳牌的爱德王子可以3000公里一换，齿轮油5000一换买摩特的，都不会很贵。这车骑起来百公里油耗2.1-2.3之间。