轮胎有裂纹了，能跑高速么？

一、轮胎有裂纹了，能跑高速么？

轮胎有裂纹是不能跑高速的。由于轮胎是橡胶制品，又长时间跟地面摩擦，有裂纹是很正常的。一般的轮胎在使用3至5年就会开始出现裂纹，这说明轮胎已经开始老化了，出于安全的考虑，是不可以跑高速的。

轮胎老化之后就会变得很硬，行驶的时候会发出更大的噪音。除此之外，老化了的轮胎的抓地性能会严重的下降，下雨天的时候就很容易打滑，发生交通事故。因此，为了驾驶安全，当轮胎出现裂痕开始老化的时候，应当及时更换。

为了延长轮胎的使用寿命，保证驾驶安全，有以下几个措施：

1、驾驶时不要超速。因为高速行驶会加大轮胎与地面的摩擦，产生大量的热量也会让轮胎老化的速度加快。

2、不要急速转弯和快速启动。

3、行驶时尽量避开不平稳的地方。

4、停车时尽量选择比较阴凉的地方。

二、后轮胎有这种裂纹，是不是有危险了？

轮胎的橡胶是会老化的，通常大部分轮胎生产厂商建议轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性降低。道路行驶，安全第一，所以轮胎的使用达到一定程度，还是应该及时更换。

三、轮胎有细小裂纹？

1、如果轮胎上面的细小裂纹，只是出现在车辆轮胎的胎面上，车主不用太过恐慌，这是车胎正常老化所导致的，车主在使用车辆时，定期检查车辆轮胎情况即可。

2、如果轮胎上面的细小裂纹，出现在车辆轮胎的侧面时，车主则不可掉以轻心，因为轮胎的侧面较为脆弱，如果轮胎侧面出现裂纹，车主继续驾驶车辆，车辆可能会出现爆胎的风险，严重影响到车主的行车安全

四、轮胎内部有裂纹？

一、如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。

如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。

在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。二、轮胎出现的情况和方法：

1、外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2、凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。

否则，即使更换轮胎也无济于事。

3、表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。

如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。

4、中心部分磨损如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

5、轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。

常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。

这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。

如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。

但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

6、轮胎侧面裂纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。

应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。三、什么情况说明轮胎需要更换1、警戒线——最标准的姿势为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限，绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”，当磨损达到这一警戒线时，就表示必须要更换了。

2、沟槽深度——准确测量当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线，这时车主可以自己亲自测量。

标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米，当其低于1.6毫米时就需要更换，反之则可以继续使用。

3、裂纹——老化的标志胎侧出现细小的裂纹是轮胎老化最明显的标志，这表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。

风吹日晒、路磨石刮会让轮胎老化，即便是天天停在车库里不开，轮胎一样会老化，时间久了注意经常观察轮胎有无开裂的情况。

4、鼓包——危险的信号鼓包也是轮胎常出现的一种情况，这意味着轮胎内部结构已发生变化，内部金属线已经断裂，轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂，引发意外事故。

所以，一旦鼓包应尽快更换新胎。

5、胎纹脱落——刹车预警胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，而且一旦开始脱落，剩下的也会继续大面积脱落。

因此，不管是否到了磨损极限，胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了，而且脱落会严重影响抓地力，影响刹车。

6、扎钉——补胎无法根治轮胎被扎是经常遇到的情况，大部分情况下车主可以选择风炮补胎，各种补法，补完还可以继续使用一段时间。

但若被扎面积较大，或有多处同时被扎，这时最好考虑更换新胎。

毕竟带着这么多漏洞和弱点上路，风险还是很大的，尤其在高速行驶中。在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下，轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。如果轮胎橡胶有老化或者胎面损耗接近磨损标记，也要及时更换轮胎。而不是一些车主认为没有破就可以用下去，这样很有可能不能将积水拍出，出现失控的情况。建议更换轮胎的时间尽量要提前，因为难免使用过长的轮胎出现什么意外的情况。

五、轮胎边缘有裂纹？

轮胎边上有裂纹不能用，轮胎侧面的裂痕是不能进行修复的，建议车主及时到汽修店更换轮胎，更换轮胎时要注意选择轮胎尺寸，这样车辆在行驶过程中才不会出现不平衡之感。

六、轮胎缝隙有裂纹？

1、轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的，但出现裂纹是不正常的，因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位，裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎，建议更换。

2、轮胎侧面出现裂纹的原因：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

注意事项：汽车的四只轮胎一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧。

七、为什么摩托车轮胎有裂纹？

摩托车的轮胎在使用一定的时间后，外表有龟裂情况是比较正常的，很多只是表面有些裂纹，但并不影响使用，这与轮胎本身质量有关，也与使用和保养情况有一定关系。如果不放心，可以去售后或修理摩托车的地方检查咨询一下，并视情况决定要不要更换。

八、摩托车后轮轮胎上有裂纹？

胎出现裂纹了，不能继续使用。

橡胶制品都有使用年限的，像车门的密封条，时间长了就会老化出现密封不严、开裂等现象。轮胎也一样，一般轮胎的使用年限在3-5年，时间长了即使平常开车很小心也会出现表面硬化、龟裂纹等现象。这样的轮胎算是完成它的使命了，该换了。如果继续使用就会出现爆胎的危险。

老化的轮胎加气时突然爆裂飞出，击中驾驶员面门险致其丧命。重庆九龙坡警方通报了这一警情。事发后民警立即对周边现场进行调查，发现被打气的备用轮胎外胎裂了一大口，内胎破裂，同时轮胎多处有裂纹。

使用轮胎注意以下几点:

1、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

2、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

3、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，

九、轮胎裂纹？

橡胶自然老化产生的裂纹。一般轮胎在使用3-5年时间后会出现一些细小的裂纹，如果轮胎使用超过了5年的话，轮胎硬度高，胎噪大，基本失去橡胶性能，不能再继续用了，应及时更换。而如果轮胎使用超过了3年，只是胎面出现了一些较为细小的裂纹，这说明轮胎只是轻微老化，可以暂时使用一年左右，但是如果有条件的话最好换掉。

而如果是在一些交通事故或者路边停车马路牙子造成的刮伤裂纹，对于没有伤及帘布层的可以继续使用，对于伤及帘布层的需要及时更换。尤其是对于胎侧的损伤较大的裂纹不建议修补，直接更换，即使修补也会存在安全隐患，这是因为胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落，也就是我们常说的“浪涌现象”。

轮胎老化还有一种表现是花纹会脱落，一旦脱落剩下的也将会陆续脱落，这时候的轮胎抓地力已经严重下降了。雨天容易出现打滑，加速性能下降，过弯不抓地，刹车距离明显延长等情况，为了保障行车安全，应及时更换。

如果轮胎裂纹深度明显能看到胎内编织物是，毫无疑问这个轮胎已经不具备高速行驶的能力，建议更换，勉强行驶则会增加爆胎的风险。

十、公路车轮胎有裂纹了还能用吗？

公路车胎裂纹有两种情况，要区分对待。

第一种，轮胎胎侧以及花纹沟深内出现的鱼鳞状裂纹。这是轮胎在使用过程中受风吹日晒正常的老化现象。这种情况是可以正常使用的。

第二种，轮胎裂纹为人为损伤，裂纹深度现帘纱的。这种情况会造成轮胎慢漏气，并且有随时爆胎的危险。需要更换轮胎。