1、对于顶杆式发动机来说,制造发动机的缸体、缸头、气门摇臂、凸轮轴和气门顶杆等,它们是金属材料是不一样的,在受热后产生的膨胀也会差别,即变形量不一样,而且发动机各部位的温度也不一样,所以在冷车时正好的气门间隙,在热车时是会变大的。
2、即气门顶杆受热变长的辐度小于其他部件,这样就又会产生气门间隙,由于顶杆不象链条那样有一定的缓冲力,并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧,都对降低噪音不利。况且在热机时,机油的温度会变稀,形成的油膜也会变薄,也会使声音增大,顶杆机的这种响声基本是很难消除的。
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