小牛后轮震动？

一、小牛后轮震动？

1、电动车的后轮螺丝出现了松动。

如果在乘坐电动车时总感觉到电动车后轮出现抖动的现象，可以检查后轮螺丝是否出现了松动。电动车在长期使用之后，螺钉可能会出现松动甚至脱落。这种情况很容易导致电动车行驶时后轮出现抖动的问题，这也是电动车后轮抖动的最常见原因之一。

2、电动车后轮的气压太低了。

驾驶电动车，电动车后轮的轮胎没有空气时，就会导致电动车后轮的轮胎气压就会过低。空气越少，气压就越低，电动车在行驶时震动越大。如果前轮胎的气压是正常的，只有后轮胎没有气了，并且后轮气压低，则只有后轮会出现抖动的现象。

3、电动车的后轮发生了变形。

如果电动车轮出现了意外的碰撞，后轮将改变其原始形状，并发生变形。但是后轮的变形的轻微变形，又很难被注意到。一旦后轮变形，在行驶过程中后轮会出现明显的振动。

4、电动车的轮辋出现了弯曲。

电动车的轮辋出现了弯曲，会导致轮胎不正。如果轮胎不正，那么整个电动车的后轮都不是圆形，车轮子也不是圆形的，滚动时就会出现震动的现象。骑行电动车时就会感觉到后轮明显的抖动。

二、公路车后轮震动？

原因如下：

轮胎气压不一致；轮毂轴内承过松或轴承有损坏；刹车泵工作不太正常；轮胎的动平衡出现问题。轮胎是汽车上的重要组成部件之一，作用为支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

三、踏板车后轮很紧？

 踏板车后轮都是比较紧的，后轮转的时候，里面的齿轮和皮带轮的外壳都跟着转，即使是刹车不紧，也会感觉比较沉，

用手用力扳一下一般也不 会转的超过一圈(也有 的用过一段时间后可能会转得稍多点，但也不会多很多)这是正常现象除非是改装了滑行齿轮的车，否则后来都是这样的，只要刹车正常就不用担心。

四、踏板车后轮晃动？

第1点，最大可能的是后轮的辐条（钢条线）都松懈了，你可以把摩托车的大（脚）撑支立起来，让后轮悬空，用手左右摆动后轮，看看辐条（钢线）能不能摆动，能摆动说明松懈了，需要找会“矫或调”车圈辐条的师傅修理，一般修摩托车的师傅没几个会这个，修自行车的师傅多数会。

第2个可能就是后轮的外胎充气不规则导致的变形现象，辨别方法：转动后轮，看轮胎转动的轨迹是不是基本的圆圈（或圆周），变形的话，会跳动进行不圆周的运动，这个变形通俗的去讲：就是外胎的“胎唇”部分和轮胎的钢圈相结合的地方不规则。

解决办法，可以在外胎胎唇部位加点润滑脂（不是液态的机油），重新充气，充的过程中需要一定技巧的进行矫正，钱多或嫌麻烦，直接换条新的外胎。

第3点是机架的中轴的一些缓震套磨损、损坏了，我说的这个中轴，多数靠近摩托车的发动机后面，排气筒（烟筒、消声筒）的中间的衔接那里，里面是有缓震套（缓冲套）的，磨损的请更换新的。

第4点，就是后轮轮胎的钢圈变形了，如果变形严重，需要更换新的，轻微的可以通过“矫”辐条线（钢条线）进行矫正整个后轮，让它转动的时候接近圆形。

第5点，就是后轮的轴承损坏或磨损“松”了，需要说明的是，楼上的师傅说的减震器的原因，我认为可能基本很小。 一个轮胎负重、载重正不正常，看的是辐条“矫”的好不好，这决定整个轮胎圆不圆周了，这个是最重要的，外胎、钢圈、减震器、轴承这些是次要的。

五、单车后轮偏左磨车架？

答：这个情况是自行车后轮中轴上的涨紧螺丝松掉和总轴螺松掉的结果，装自行车后轮，要把钢丸滚珠装好，然后在中轴上拧上二只专螺母拧紧这时在螺母外套上专用调正车轮的涨紧螺絲，然后套在后车架上，这是这二只调正螺丝把链条和后轮调到二面一样距离，再拧紧外面中轴螺丝，这样车轮不会在骑时倒向一边。

六、踏板摩托车后轮震动？

第1点，最大可能的是后轮的辐条（钢条线）都松懈了，你可以把摩托车的大（脚）撑支立起来，让后轮悬空，用手左右摆动后轮，看看辐条（钢线）能不能摆动，能摆动说明松懈了，需要找会“矫或调”车圈辐条的师傅修理，一般修摩托车的师傅没几个会这个，修自行车的师傅多数会。

第2个可能就是后轮的外胎充气不规则导致的变形现象，辨别方法：转动后轮，看轮胎转动的轨迹是不是基本的圆圈（或圆周），变形的话，会跳动进行不圆周的运动，这个变形通俗的去讲：就是外胎的“胎唇”部分和轮胎的钢圈相结合的地方不规则。

解决办法，可以在外胎胎唇部位加点润滑脂（不是液态的机油），重新充气，充的过程中需要一定技巧的进行矫正，钱多或嫌麻烦，直接换条新的外胎。

第3点是机架的中轴的一些缓震套磨损、损坏了，我说的这个中轴，多数靠近摩托车的发动机后面，排气筒（烟筒、消声筒）的中间的衔接那里，里面是有缓震套（缓冲套）的，磨损的请更换新的。

第4点，就是后轮轮胎的钢圈变形了，如果变形严重，需要更换新的，轻微的可以通过“矫”辐条线（钢条线）进行矫正整个后轮，让它转动的时候接近圆形。

第5点，就是后轮的轴承损坏或磨损“松”了，需要说明的是，楼上的师傅说的减震器的原因，我认为可能基本很小。 一个轮胎负重、载重正不正常，看的是辐条“矫”的好不好，这决定整个轮胎圆不圆周了，这个是最重要的，外胎、钢圈、减震器、轴承这些是次要的。

七、怠速车身共振后轮震动？

汽车在怠速时抖动，一般是点火系统、油压、节气门、喷油嘴等配件出现问题。

节气门、喷油嘴过脏：这个问题是怠速时车子抖动，最常见的原因。

积碳过多的情况下，喷油头喷出的汽油不会正常进入气缸，而是大部分被积碳吸收，这样的话，就会导致混合气过稀，结果就是汽车启动困难。汽车发动后，附着在积碳上的汽油又会被吸收

八、埃安后轮震动异响？

后轮有异响，可能是由于以下原因：

1、轮毂轴承有问题。缺油导致异常磨损，导致噪音。

2、制动泵内的铁板接触制动盘时发出异响。也就是说，轮胎中的制动片磨损到极限，制动片的极限铁板与制动盘摩擦。

3、轮胎表面有异物，如胶带、钉子、较大的石头等。如果是这种情况，则异常噪音是很有规律的

九、踏板车后轮怎么拆卸下来?

先拆下排气管，再把后轮固定螺丝拆下，后轮就下来了

十、为什么感觉踏板车的震动比跨骑小？

卧缸和立缸的区别，也要分高转和怠速情况下

1.卧缸前后晃，当然在人体感觉上比上下颠要平稳一些

2.但是跨骑多缸车的动平衡更好，低速也不震，高速更不震，比如水平对置，或者四缸六缸，几乎可以说是丝滑

3.踏板车的宁静状态多处在怠速下，跑起来的高转震动不比单缸跨骑车小很多

4.踏板车震动略小的优势在于变速机构简单，传动机构简单，皮带传动也能过滤掉很多机械震动

5.踏板车的车架其实抗扭强度不如跨骑车，所以也能吸收掉一些震动