本田1.0t发动机怎么样？

一、本田1.0t发动机怎么样？

本田1.0T发动机依旧属于自家的地球梦（EARTH DREAM）发动机系列，其“麻雀虽小五脏俱全”，拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。

本田在可变气门升程上研发多年，原来通过凸轮轴调节气门的升程，而在全新的1.0T发动机上为了降低发动机的整体质量，本田采用了全新的电控可变气门调节系统。通过这套系统实现了连续可变的气门升程，保证了发动机在不同工况下都可以拥有最佳的“呼吸”状态。本田在全新的1.0T涡轮增压发动机上采用了正时皮带调整发动机的正时系统，这样有助于降低发动机的噪音，同时降低了发动机的自重。但是唯一的缺点就是每六万公里需要进行更换。

二、雅阁发动机技术参数

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三、丰田和本田哪个技术更先进

论技术，个人认为本田走在前列。本田创始人本田宗一郎先生是技术出生，所以一直对技术追求很高。

例：本田的发动机VTEC技术，可谓家喻户晓了。早在上个世纪八十年代，本田就开发出了这项技术。也就是可变气门正时及升程控制系统。是世界上第一个做到气门正式和升程控制同时进行的汽车厂家，至今只有宝马全系的发动机也使用了该技术。该技术主要优点是节油。

气门正时已经有大部分汽车厂家在应用，如丰田的VVT，现代起亚的CVVT等，但还有很多车型尚为应用此技术，如福特福克斯、别克新凯越等，更不用说气门正时和升程同时控制了。

本田的新飞度1.3排量也搭载了VTEC发动机，至此，VTEC技术已全部应用在本田全系车型，包括Acura车型上，它让车更节油，动力更强劲。不仅如此，本田还在最新一代雅阁上创新使用VCM技术，也就是可变汽缸技术，让大排量的发动机在合适的时候关闭若干汽缸，以达到节油功效。

至此，本田做到了让小排量车动力更强劲，让大排量的车油耗更低。

丰田的VVT-i技术只是气门正时。所谓的双VVT-i就是让进气门和排气门都正时。比起VTEC和i-VTEC，缺少了控制气门升程一项技术。

除宝马和本田外，三菱也能做到同时控制升程和正时。三菱的技术是让发动机在低转速的时候气门正时，在高转速时气门升程，以提高燃油利用，达到节油效果。

四、本田的发动机怎么样

相当不错， 你是什么车 会装本田的发动机，I-VTEC还是VTEC？