汽车空调清洗剂味道残留，如何清除？

一、汽车空调清洗剂味道残留，如何清除？

快速除味来一波就可以

二、汽车空调清洗剂的味道如何清除？

1、检查外部空气的入口位置，如有必要请打开发动机罩；启动引擎，打开窗口。

三、发动机清洗剂伤发动机吗？

在更换机油之前倒一瓶清洁剂，让发动机运转一会儿，再把机油放出，这是4S店清洗发动机的做法。一瓶清洗剂外加工时费，多收你两三百不过分吧，这可是在保养发动机，对延长使用寿命非常有益处。发动机是汽车的心脏，保养好“心脏”，才能更好为车主服务。

4S店工作人员的说辞，听听就行了，千万别相信。往发动机添加清洁剂其实没啥用，不过是4S店收费的噱头而已。不管是纯度多高的汽油燃烧都会产生积碳，遇到交通拥堵，燃烧不充分，或者暴力开车，积碳产生的速度会加剧。积碳存在于进气门，火花塞、活塞、排气管等部位。

并不是加一瓶清洁剂就能把内部积碳全部清理掉，尤其是对于已经开始烧机油的发动机来说，更是没有任何意义。还有可能导致没有开始烧机油的车快速烧机油。清洁剂可以将一些较厚的油泥剥离，在机油中变稀，发动机在运转过程中，在内部到处循环，流到一些比较狭窄的地方很容易出不来，造成拥堵，最常见的就是油道内环，时间一长就容易造成拉缸。

这里被油泥卡住了，什么神仙清洗剂都没用，必须拆解发动机清理。

车子的发动机并没有大家想的那么脆弱，只要正常保养，按规定时间更换机油，基本上都不会提前老化。但是保养过头了，反而会加速发动机老化。

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四、应该如何预防和清除发动机积碳？

发动机积碳可以说是车主们老生常谈的话题了，只要是台燃油车，发动机就必然会产生积碳。这时候有些老司机可能回跳出来说：在大直道上来脚地板油！就能把积碳烧掉。那么问题来了，拉高转真的能烧掉积碳吗？

想要明确拉高转能否清除掉发动机积炭，我们需要明确以下几个问题：

1. 在什么温度条件下，积碳会在发动机内部产生？

注意此处指的发动机积碳产生部位，不仅仅是包括汽缸内壁，还包括活塞表面，进气门，节气门。

2. 在什么温度条件下，积碳会消失？

3. 发动机到底能不能产生足够的温度，把积碳清除掉？

如果我们把发动机积碳这个现象级事情，理解为一个动态过程的话，问题就会变得更加清晰。如果积碳的产生速度比积碳消失速度快，发动机内部的积碳含量必将越来越多，多到一定程度的时候，就是时候去汽修厂来一次大保健了（缸内清洗）。如果积碳的消失速度大于产生速度，那么就完全不必担心积碳对发动机寿命和工况的危害。尤其是搭载缸内直喷的发动机，由于其燃油喷射方式的特殊性，使其缸壁更容易产生积碳。而老司机口中所说的拉转速，是指在高负载高转速的条件下，发动机由于快速做功，在短时间内产生大量热量，将缸内积碳烧掉，以达到清除积碳的目的。

笔者为此查阅了相关论文，在“Mechanisms of Deposit Formation in Internal Combustion Engines and Heat”(内燃机积碳生成原理)这篇paper中讲到，积碳产生的温度在195-290℃之间，而在200℃的条件下，积碳的生成速度最快。所以当缸内局部温度达到200℃左右的时候，积碳就会疯狂形成。有人会说，发动机的工作温度不是90℃左右吗，怎么会达到那么高？这里我们要明确90摄氏度指的是冷却液温度，而燃烧温度指的是发动机缸内油气混合气燃烧时的温度，温度可是要远远高于90℃的。而当某些特定的部位的温度区间刚好在195-290℃之间时，多多少少就会有积碳在这些部位生成。坊间对于积碳的定义是，汽油不完全燃烧产生的碳，其实更准确的说，这些不完全燃烧产生的碳在这个特定温度下，和缸壁的金属发生化学反应，这些炭（Carbon）十分牢固地粘在了缸壁上，这才产生了我们所说的积碳。

一旦温度低于195℃或高于290℃，这些碳不容易与金属发生粘连，因此会随着尾气排出发动机。

简短总结一下，温度在195-290℃之间，最容易产生积碳。

而一旦碳和发动机内部机件发生粘连，顽固的积碳就真真正正形成了。根据“Effect of Elevated Piston Temperature on Combustion Chamber Deposit Growth” (内燃机机活塞积碳影响因素)这篇论文中提到：当局部温度达到325℃以后，发动机内附着的顽固积碳会被剥离，相当于此时发动机产生的热量，足以让积碳滚蛋。而且，一旦温度高于325℃，完全不会有积碳产生，而且这些掉下来的积碳会随着发动机尾气排出缸体。

小结论：温度高于325℃，积碳会从金属表面上剥离。

我们在一开始讲到，积碳产生的部位涉及到所有和油气混合气直接接触的部位，如缸体内壁，活塞表面，进气门，排气门以及气门室盖。在普通汽油发动机工作的过程中，活塞表面温度是280-300℃且通过机油来冷却，而缸壁由于是通过冷却液冷却的，温度会更低。而油气混合气的燃烧温度可以达到1000℃以上，所以活塞表面不容易产生积炭。至于排气门和进气门，由于排气门会排出燃烧后的高温废气，温度范围是650-800℃，大大高于清除积碳的最低温度，而进气门吸入的是低温的油气混合气（对于缸内直喷发动机，是直接吸入空气），温度范围是170-190℃。但研究大佬们发现，当在高负载高转速的工况下，进气门的温度会达到270℃左右，直接导致积碳的生成。因此！此处划重点！并不是简单地在直路上踩几脚地板油就能把积碳烧掉，反而有可能使积碳反而增多！而为什么赛道上的赛车积碳极少，是因为赛车发动机的工况往往是长时间的高负载高转速，其缸内温度持续远远超过325℃，完全不给积碳堆积的机会！

因此结论是：

1. 活塞表面和排气门由于长时间处于高温条件，附着积碳的概率比其他部位小

2. 短时间踩几脚地板油，由于温度不够高，积碳反而更多

3. 长时间高负载高转速工况，气缸内部温度足够高，有利于排出积碳！

所以看到这里大家就纳闷了，到底要怎么清除缸内积碳。结论是要么使发动机较长时间处于Race工况，要么乖乖到汽修店做缸内清洗。况且发动机是十分耐用的机械产品，并非那么脆弱，少量的积碳并不影响其正常工作，真的不必过于纠结。

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以上

五、如何加注发动机清洗剂？

不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护。发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下：将产品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后（若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。通常情况下，行驶1.5-2万公里就得可做一次清洗，对于长期使用半合成机油、矿物油的发动机，应该适当缩短清洗的周期，如果你长期使用的是全合成机油，那么就可以延长公里数。

发动机清洗剂工作原理

将发动机清洗剂添加到发动机曲轴箱内部的时候，只需让发动机继续保持正常云状，这样一来机油的流动就可以自动对发动机完成清洗工作。在清洗工作进行的同时，发动机中的胶质可以得到溶解，而一些附着在发动机内的沉积物会变得非常疏松，不久就会自行脱落。为何要清洗发动机发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。

六、发动机故障码如何清除？

1、可以拔一下保险丝清除故障码，如果解决不了，就去维修单位使用解码器清除一下故障码看看，如果清除不掉就需要修理了；

2、一般的使用解码器清除故障码，有的单位会收很少的人工费。发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类；

3、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；

4、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等；

5、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

七、发动机清洗剂真的能把积碳洗掉吗？哪个牌子清除积碳效果比较明显一些呢？

现在的城市交通堵塞严重，再加上国内的燃油品质，天天开车走走停停产生积碳、胶质这些东西是不可避免的。这种东西比较恶心人的地方是不好溶解，需要定期清理，要不然太伤发动机了。

我这两年的每次发动机保养之前都会用一瓶至尊统一发动机内部清洗剂，这个用起来比较简单，在换机油之前把它加到机油箱内怠速运转5-10分钟左右，等产品把积碳、胶质溶解后再把旧机油放干净，最后再正常加新机油进去就可以了。感觉每次做完保养后，发动机噪音都会明显降低，动力也会好一些。

八、柏油清洗剂可以清除机油吗？

能

先将车身清洗干净。后将本品直接喷射到柏油污。稍停片刻，再用洁净软布将污渍擦干净。需要用到的工具和产品：抹布﹑海绵﹑柏油沥青清洗剂。用汽油、工业酒精或者化油器清洗剂、柏油清洗剂等等都能洗掉,但是如果使发动机换下的机油,因为有积炭颗粒,很难清洗掉。

九、化油器清洗剂可以清除黄油吗？

车上黄油可以用清洗剂清洗。

汽车黄油的清洗方法：使用摩托车化油器清洗剂清洗。或者用机头水清洗，也可以用酒精或氨水清洗其次，用汽油、甲苯、石油醚类溶剂清洗。黄油是钙基润滑脂的俗称。俗称的由来大概是最早的一类润滑脂是钙基润滑脂，像猪板油，人们就形象地将它称为黄油了。

十、清除发动机积碳清洗剂分柴油和汽油的吗？

 清除发动机积碳清洗剂，有的是分为汽油和柴油的有的是通用的都可以用柴油和汽油的积碳有差别，是根据他的需求有氛围，汽油和柴油的清洗，有的为了方便，就是在他的配方里，也是用汽油和柴油的鸡汤的清晰，可以通用的，所以应该根据情况选择使用