什么摩托车发动机做动力伞好？

一、什么摩托车发动机做动力伞好？

      动力伞这种发动机结构简单可靠，重量轻，转数高，马力大，但是油耗高，噪音大，使用寿命短。一般不计螺旋桨、油箱、护框等，裸机重量为9-13公斤。

   属于高转数型发动机，普通摩托车发动机不可以做动力伞这种发动机。

二、摩托车发动机过热时为什么会降低动力？

气门间隙，活塞密封等都变差。爆震。特别是排气门，间隙比进气门大，本来就是考虑气门杆受热膨胀变长的。如果过热的话甚至引起关闭不严，漏气，散热也变差(排气门散热途径是关闭时候压在座圈上传导出去)，恶性循环，很可能出现烧气门等问题。

三、摩托车的发动机怎么改装能提升动力？

首先提醒一点，技术和排量不匹配，其实是危险的事情。

最直接的加大排量就是原厂有同发动机扩缸的，直接买原厂件来改大排量，这是最简单、安全好用的方式。像汽车厂家同发动机改个配气就能瞬间提高很多马力。摩托车譬如豪爵的250，买豪爵家300的缸和活塞（因为300就是250的扩缸机器，可以通用），让专业师傅给你换一下就可以了。

其次是刷ECU电脑程序、破转速限制，这个方式也很直接，赛车大部分是高转机器也是用这个转速提升来提升马力的。但有风险！！！提高转速，相应的曲轴、连杆、缸套等等可能都要跟着升级，不然发动机炸了也是常有的事情。这个最好是有过改装经验师傅来搞，且试验过，转速破解必然会降低发动机的寿命。

减轻簧下质量都也是很好的方法，譬如把轮毂和轮胎、刹车盘进行升级减重也是不错的。其他方面譬如把大支架拆掉，也可以减少很多重量，但相应的便利性上也会有损失，这个看个人需求。

最后说句实在的，还是去参加个驾驶训练班，提高下技术，譬如油门在握着的时候，胳膊肘不要垂直于油门，而是胳膊肘往外倾斜，这样你就得到一个更容易大油门的操控姿势，就这一点都可以立刻提升高转的响应速度。所以小排量匹配自己的技术来骑行也相对更安全，另外慢慢提高技术之后再加大排量，甚至换车才是更明智的。技术和排量不匹配，其实是危险的事情。

四、摩托车发动机动力衰减？

摩托车长期使用后动力下降的原因如下：

1。混合物有问题：太稠或太稀。混合气过浓或过稀，都会影响发动机的燃烧过程，降低有效功率。

2.火花塞故障：火花塞故障或微弱火花有火花塞故障。火花塞关了或者火花太弱，发动机就会燃烧不完全，转速忽快忽慢。

3.点火时间：当点火时间过早或过晚，点火过早时，燃烧室中的混合气会在活塞到达上止点前爆炸燃烧，压力达到最大值，在活塞顶部产生反向力，导致发动机功率下降。会出现化油器回火、提前燃烧、爆震等现象。

五、摩托车发动机产生动力原理？

首先是启动！不管电子点火还是脚踩！都是为了产生电！有了电、然后把电压升上去经过火花塞点燃燃烧室的气油，让汽油在缸这个有限的空间燃烧，推动活塞产生动力！进气和排气、燃烧需要氧气！所以要把燃烧残留的废气排掉！让新的氧气进去！

六、什么东西可以做摩托车动力？

第一，点火器。大家应该都知道一个好的点火器，对于摩托车来说那是非常重要，因此在点火器上面我们要有这非常高的重视，原厂自带的点火器可以说是最好的，最适合人们摩托车的。

第二，化油器。在化油器上面我们可以做出巨大的调整，改换直径更大的化油器，或者是在化油器的主量孔上面做一些提高，而且在发动机的燃油压缩比例上面做出稍微高的调整。

第三，排气系统。在排气管上面我们也可以作出适当的改变，这样可以让排气系统在排除废气的时候更加顺利与轻松，不会给排气系统造成巨大的损失，而且每一款摩托车是不一样的，我们要找专业人士改装。

七、为什么感觉本田摩托车发动机小动力却很强劲？

你感觉错了

本田同级别发动机动力永远是倒数那几名

特别是在中国

八、摩托车原装动力发动机怎么样？

可以啊，基本上都够用。不建议你非法改装

九、摩托车发动机老化,动力下降该换什么？

回答：应该换汽缸、活塞、活塞环、气门、气门油封、离合器片、化油器。摩托车发动机老化会影响动力严重下降。更换主要配件是最理想的，动力主要来自汽缸活塞活塞环的密封性能，对产生动力起到重要作用，化油器用久了磨损会严重，产生供油不足和一系例问题。

十、摩托车发动机可以做小渔船动力吗？

摩托车发动机可以做小渔船动力。好多摩托车到了十三年的年限需要报废，或者是公里数达到了十万公里。有些摩友因为骑的少，虽然摩托车报废了，但车子看起来还是七八成新，发动机也可以正常使用，把发动机拆下来，装在小渔船上作为动力也是可以的，不过这个专业性比较强，动手能力强的话，改装起来也不费劲。