二冲程的发动机启动时能不能反着转？

一、二冲程的发动机启动时能不能反着转？

是的。直接改变气门和点火正时，再靠启动机反转，反方向带转，发动机直接就会倒转

当然这样会带来其他问题，如果发动机设计上不允许倒转，首先启动机就反不过来，其次油泵气泵发电机全部倒转，分分钟死给你看

当然如果是专门设计上就允许倒转的发动机，那么一点问题都没有，大型船用发动机就是这么设计的。这些机器设计上就是靠这样操作实现倒车的

二、发动机启动时的喷油顺序？

喷油顺序与点火顺序是一样的

四缸发动机的点火顺序是1、3、4、2。根据点火1、3、4和2的顺序，气缸1的进气门和排气门关闭。3缸排气阀关闭，进气阀关闭；4缸排气阀关闭，进气阀打开；气缸2的排气阀打开，进气阀关闭。

四缸发动机又称四缸发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器。

三、铃木110化油器反喷怎么修？

检查配气正时是否不正确，检查进排气门是否关闭不严，检查油平面是否过高，检查点火系统点火器 高压包 点火线圈 是否有故障！以上

四、怎么处理摩托车发动机反喷？

反喷就是化油器倒气，现象为，拆开滤清器加油门，化油器有倒出气，故障原因；配气不正时，进气门漏气，二冲程，簧片阀漏气，、、、 有时凸轮磨损也能造成这现象，链条机多是，小链磨损严重拉长造成配气不正时，必须更换否则后果很严重， 这类故障大多都是平常不注意保养车子引起的，养成良好的用车习惯，勤检查、勤保养、有问题及时解决，不会造成大损失！！

五、油锯化油器反喷？

1、可燃混合气过稀,以至于稀到燃烧速度过谩,混合气开始燃烧到燃烧终了的时间一直持续到下一循环进气行程开始,进气门打开,使火焰点燃进气管中的混合气,造成化油器回火。

2、进气门故障。进气门在开启状态下卡死,不能关团。气门卡死原因有:气门导管拉毛、气门杆弯。另外,气门座松脱等都会使进气门不能正常关闭,火花塞点燃混合气,引燃进气管的混合气,导致化油器回火。

3、进气门顶死,导致关闭不严。

4、高压线插错座,使点火错乱,导致化油器回火,并伴有排气管放炮。

5、气缸垫烧穿。两缸间的缸垫烧穿,导致窜缸。

6、点火过早,在进气门未关闭时点燃混合气

六、发动机启动时为什么会有机油往外喷？

发动机启动时喷机油，很有可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。至于怎么维修，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可。可别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。全文

七、gn250发动机参数？

Gn250发动机技术参数: 空冷/四冲程/单缸 排量:249ml 最大功率:15.5kW/8500rpm ,最大扭矩:14.7N·m/7500rpm, 启动方式:电启动/脚启动 长×宽×高:2150×800×1150(mm) 轴距:1360mm 最小离地间隙:165mm 油箱容积:10.3L 净重:133kg 制动系统:前盘后鼓 制动操作方式:前手/后脚 百公里油耗:2.3L/100km 最高车速:130km/

h 参考价格12000元.

八、gn250发动机拆解？

想拆解gn250的发动机第一部要先将发动机从车架子上卸下来，然后打开缸头盖，拧下正时牙盘螺丝后取下凸轮轴，拔出小链压条，打开缸头和缸筒，卸下活塞环等，在打开发电机卸下转子后打开右侧边壳，拆下离合等部件后，在进行掰箱，取出曲轴和变速齿轮等就完事了。

九、反毛皮喷剂喷手上怎么清洗？

可用软毛刷或抹布沾松节油或苯液刷洗，然后再用皂液刷洗，最后用清水漂净。如果洗不下来，可用1：1松节油和乙醚混合液，放入混合液中浸泡10分钟，然后经刷洗后取出，再用汽油擦拭即可除去。鞋子的清洁方法：

一、磨沙皮面（反毛皮面）：这种材质的鞋面清洁也比较简单，只需要一只干净且干燥的小牙刷在皮面上向一个方向刷即可，为保证鞋的寿命，请大家在平时穿着时尽量避免与水和油质的东西接触鞋面。

二、人造皮面：人造皮面的清洁比较简单，只要用湿布清洁皮面后立刻用干布擦拭即可。切忌长期用擦皮鞋的保养油来擦拭鞋面，这样会导致鞋面皮质出现小裂纹。

三、特殊织物皮面：这种材料的清洁方法是可以用小牙刷沾加有清洁剂的水清洁鞋面较脏的地方，然后再用小牙刷沾清水清洁，最后用干布擦拭即可。提醒大家注意一下：勿用刷子和水直接去刷鞋面，尽量避免用鞋油保养鞋面，这些都会减少鞋子本身的寿命。

四、漆皮鞋面：这种皮面清洁是最容易的，用这种鞋面不吸水的特制，我们可以找一块比较潮湿的布擦拭后用干布擦干水分即可。

十、gn250发动机异响？

汽车发动机异响的原因？

1、发动机敲缸，主要是由于发动机在工作期间，活塞环跟缸壁之间撞击后产生出来的声音，症状就是发动机会出现“铛铛”的异常声音，需要对发动机的四配套进行更换。

2、进排气系统有异常响声，如果进气歧管有漏气的情况，就会导致车辆在怠速工作期间出现异常的响声。随着发动机转速不断提升，响声也会更严重。

3、发动机存在嘶嘶的异常响声，考虑是由于冷却系统造成的，从而引起发动机过热。

4、发动机有吱吱的异常响声，尤其是打开空调的过程中更加明显，通常都是由于发动机皮带打滑造成的。

5、发动机有咔哒咔哒的异常响声，考虑是由于发动机积碳造成的，建议车主使用高等级的汽油。