化油器改增压有用吗？

一、化油器改增压有用吗？

化油器车是不能在空滤与化油器之间加装涡轮增压的，要理解化油器的工作原理，因为当发动机旋转产生负压后，相当于吸气，化油器浮子室里的气压大于喉管的气压，将浮子室的汽油吸出与负压空气混合。

如果加装涡轮增压，往化油器里鼓气，就增加了喉管的压力，浮子室的汽油就无法被吸出，当然也就不能打火了。

加速泵的原理也只是在柱塞快速上升时，防止混合气过稀，而根据发动机吸力大小来补充燃油，保持正常的混合比例。

根据原理只有在化油器与缸头之间加装涡轮增压才有可能，当然需要电脑来控制涡轮转速才有可行性。否则发动机会失去控制。

二、化油器车能改涡轮增压吗？

化油器车是不能在空滤与化油器之间加装涡轮增压的，要理解化油器的工作原理，因为当发动机旋转产生负压后，相当于吸气，化油器浮子室里的气压大于喉管的气压，将浮子室的汽油吸出与负压空气混合。如果加装涡轮增压，往化油器里鼓气，就增加了喉管的压力，浮子室的汽油就无法被吸出，当然也就不能打火了。

加速泵的原理也只是在柱塞快速上升时，防止混合气过稀，而根据发动机吸力大小来补充燃油，保持正常的混合比例。

根据原理只有在化油器与缸头之间加装涡轮增压才有可能，当然需要电脑来控制涡轮转速才有可行性。否则发动机会失去控制。

三、自然吸气改涡轮增压?

自然吸气改涡轮增压?

自然吸气发动机改涡轮增压的话是完全可行的，但是涡轮是有压力的，应该随着不同的压力而进行不同程度的改装，我就拿大街上常见的车型举例吧？

比如，标致206 1.6L手动版 TU5JP4引擎的

原厂代号为TU5JP4的铸铁中缸发动机(也有叫N6A 10XA3A PSA的，其实都一样），这款发动机属于高转速发动机，发力点在3500转，而5000转开始衰退。而低转速是该车的软肋，所以在很多人改装这款车的时候，都是先从涡轮入手比较妥当，因为价格合理且够用（其实这车更换高角度凸轮轴，锻造发动机，坚持自然吸气，可以上演狮王争霸了，哈哈）

不好意思啊，有点跑题了，那么我刚才说了，这车因为低转速是软肋，那么初期为发动机加持涡轮是不二选择，因为涡轮是在车辆低转速的时候帮助车辆加速的装置，那么，206就比较合适这种玩法了。

另外，206的TU5JP4发动机是铸铁中缸，这也就是说，铸铁比全铝的结实。那么铸铁可以承受涡轮带来的压力就更高一些。

打比方说，标致206想改一套涡轮，在除了涡轮套件以外，它仅需要把原厂的缸垫拆下来，换上加厚缸垫。就可以让涡轮的压力值达到1.0Bar！这是全铝发动机所做不到的。

那么一般涡轮套件都有什么呢？

1、 涡轮本体

2、 整套管路

3、 外挂电脑

4、 整套线束

5、 涡轮、油压等外挂仪表

6、 中冷器

7、 排气芭蕉（头段）

8、 中断排气

9、 尾段直排

10、一套比较不错的程序……

但是这些东西对于全铝发动机来说可能只允许打进去0.5Bar（压力），如果想继续提升的话，那么需要从活塞、连杆、气门、等等地方进行锻造强化。这可能还包含了变速箱，离合器等等。而且你的喷油量，点火时间等等都需要通过你的外挂电脑（取代式电脑）去调整以达到最大的、最稳定的动力输出。

那么就像你说的，在什么情况下改装涡轮需要更换发动机呢？！只有在你想让车更快，但是你原厂的发动机已经没有提升空间的时候、改装你原厂发动机的价格不如换一台高性能发动机的时候。那么恭喜你，你可以考虑更换发动机啦~

最后，这是本人肤浅的回答……但希望能帮到你：）

四、465发动机电喷改化油器怎样改？

就算要装 CNG等等也不用改啊，但一定要具体:1更换进气支管，拆除原有的喷油嘴，包好原有的各线束;2空滤器连接管要稍作改动。3化油器上要接一根ST档有火的电线，控制怠速电磁阀。

必须确定你的发动机机体上可装分电器！要不然还是要用电脑点火！不如不改……我这些日子都是在改旗云2480发动机……难呀……因为没有装分电器的位置！

五、涡轮增压发动机改气的车？

改气的汽车都是一些自然吸气的日系车或者国产车，而搭配了涡轮增压发动机的德系车大部分都是不能改装的。通常，每年年均行驶里程超过三万公里，且价格不高的自然吸气汽车都是可以进行油改气的，改装过后不但低碳环保，而且每年可以节省一笔不菲的油钱。

六、玉柴发动机改增压机行吗？

可以改，但我建议你找一个会改的，不要盲目的，以防造成隐患危险。如果你觉得发动机动力不足，可以检查一下是什么原因将加速踏板踩到底？

检查节气门是否全开？如果不能完全打开调节节气，门拉莎波踏板二检查进气系统是否堵塞或漏气，如果进气系统堵塞或漏气，必然影响发动机的充气效率，造成发动机动力和加速性能下降。

七、nc化油器发动机能改电喷吗？

化油器摩托车能改电喷的，使用化油器的摩托车经过一段时间的使用，由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损，使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降，看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。

电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力、更低的环保排放提供了可能。现在的轿车无一不是采用电喷的，电喷取代化油器，大势所趋。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

八、电喷改化油器是不是发动机改型？

回答如下：电喷改化油器是对发动机的燃油供给系统进行改进升级的一种技术手段，可以提高燃油利用率、减少排放，但并不会改变发动机的基本结构和工作原理，因此不属于发动机改型。

九、五十铃发动机涡轮增压不要涡轮增压怎么改？

1，把涡轮和相关的冷却系统去取掉2，换成普通的芭蕉，直接与排气管链接3，重新刷写ECU电脑，降低喷油量4，把涡轮的进气管路取掉，只保留空滤盒以后的部分，并自己根据车内空间设计一条道中网撞风的进气管路

十、涡轮增压发动机原理科普?

涡轮增压的原理就是 通过涡轮增压器把混合气加压后打入发动机气缸内 加压后的混合气密度肯定比没有加压的混合气的密度要大