豪爵tsr和ess发动机对比？

一、豪爵tsr和ess发动机对比？

ess发动机更好。   豪爵ess是魔改GY6发动机等言论不绝于耳。当然，他们言论并没有错，tsr确实是模仿了本田技术，ESS也确实是魔改GY6而来，But，但是他们殊不知，就算是模仿和魔改，豪爵逆向研发出来的动力平台已经足以跟合资车动力平台相媲美。

二、tsr150发动机异响？

（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火，异响顿无或减轻。

发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。

发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。

发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

三、铃木ga150发动机敲缸？

发动机敲缸解决方法如下：

1、汽车发动机启动后，低温运行时有敲击声，温度正常，声音消失，可暂时不处理，继续行驶；

2、汽车发动机温度正常，有明显的冲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸和维修；

3、拆下汽缸盖，拉动活塞，发现汽缸严重失圆、拉伤，或活塞与汽缸之间的间隙过大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环；

4、若发现连杆变形，应尽量更换。

四、铃木ga150轴距？

一般铃木ga150轴距1330㎜

豪爵铃木摩托车150系列采用1330mm长轴距设计，配合28度大前伸角、12英寸大前轮、740mm低座高，使座垫、手把和脚踏三角位置形成舒适的驾驶姿势。

五、tsr150发动机什么意思？

所谓TSR是对一种发动机的缩写，即高效燃烧技术Torrential Combustion Technology、节能减磨技术Friction-reduced Power-Saving Technology、低震静音技术Vibration&Noise Reducing Technology三种技术的简称，实际上这几种技术在其他品牌车上也有应用，只不过不同的厂家给它们起的名字不同而已，这款TSR发动机广泛用在豪爵的新款车型上。

六、tsr150发动机用什么机油？

要用到5W--50或者0W--50 型号的机油。风冷发动机温度较高，机油不够粘度，润滑、密封不好，还容易损毁发动机！要是发动机有水冷的配置，就可以使用和汽车发动机油差不多的机油，但是，摩托发动机缸数较少，粘度还是要大一些，密封、润滑效果好，可能费一些汽油，但是对发动机绝对有好处，因此建议用5W--40或者0W--40 的型号的机油

七、本田otr对比豪爵tsr？

你好象是说错并且说反了吧，应该是豪爵的TSR发动机和五羊本田的OTR发动机，这两款发动机都是由本田老款CB125发动机改进升级而来，但本田的OTR发动机改进升级更大更彻底，且本田是这款机型的鼻祖，个人认为本田的OTR发动机要略好于豪爵的TSR发动机

八、铃木ga150发动机怎么样？

这款车是gs链条发动机整体动力不错，比较省油。发动机震动控制的也比较好。综合来说这款车性价比很高了。

通过对进排气系统等优化设计，大幅提高燃烧效率，实现了8.2kW的最高输出功率和11.5N•m最大扭矩，不仅中低速性能好，而且载人载货爬坡如履平地；同时，还采用了双重缓冲平衡轴，振动更小，驾乘更舒适。

九、铃木ga150发动机换多少机油？

150摩托车一般加1升的机油即可

若机油过少会导致发动机过热且缸塞环等部件磨损加剧，若机油过多不但会使发动机负担过大，还会造成活塞环刮油不净而出现烧机油现象，容易在燃烧室和气门处产生积炭，不利于发动机散热。

十、tsr150发动机与esr发动机的区别？

TSR发动机，是基于该机具有的T-低振静音技术，S-节能减磨技术，R-高效燃烧技术而来。至于ESR是在这个基础上，进行优化升级后，所推出的一款全新发动机。

ESR在技术应用上相对于TSR会有进步，这就使得两者之间的区别主要将会体现在动力输出，实际油耗，运转品质三个大的方面均有提升。

豪爵DR150用的是TSR发动机。

豪爵tsr和esr发动机的区别

豪爵tsr和esr发动机区别主要将会体现在动力输出，实际油耗，运转品质三个大的方面。

以豪爵150排量车型为例其中DK150装配的是TSR动力总成，而全新亮相的DKS150则搭载的是ESR发动机。这两款机型虽然实际排量都是149ml，缸内直径和行程也一样，但压缩比和动力数据已经出现了明显的变化。

其中的DKS150不仅压缩比更高，而且最大功率来到了9.3KW，最大扭矩也保持在了12.7N.m，这就使得这款车在实际的动力表现上会有明显的增强，随之而来油耗也会有降低的表现，毕竟它的热效率增加了，缸内可燃混合物的燃烧也将会更为充分。