怎么改善发动机低扭不足？

一、怎么改善发动机低扭不足？

谢邀，这个发动机额定的没法改，唯有挂一档努力给油，或者换车:-D

二、ea111低扭发动机？

大众EA111发动机

大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。

EA111 1.4TSI发动机

大众的EA111系列1.4TSI发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。TSI代表的是Twincharger Fuel Stratified Injection这几个单词首字母的缩写，通过字母表面意思可以理解为双增压+分层燃烧+缸内直喷的意思。

大众EA111发动机

EA111发动机

在欧洲市场使用大众1.4TSI双增压发动机匹配的车型有高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等，发动机的最大功率可达到125kW/5500rpm，扭矩可达240Nm/1750-4500，因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4TSI发动机的扭矩有着十分出现的表现。

大众EA111发动机

EA111发动机

考虑全球战略部署，大众于2009年在国内投入批量生产1.4TSI发动机。基于油品质量和成本控制等因素的考虑，国内生产的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷。发动机的最大功率为96kW(131ps)/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。

EA111 1.4TSI发动机

1.废气涡轮增压

大众EA111发动机

EA111发动机

增压器与排气管集成式设计。1.4TSI这款发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计，这样可以一定程度上减少多余零件的体积和重量，使得这套系统相对稳定可靠。

大众EA111发动机

EA111发动机

增压系统上的涡轮叶片和叶轮叶片均采用了小尺寸设计(分别为37mm和41mm)，这样涡轮的转动惯量会减小，废气就更容易带动涡轮做高速旋转，可以有效地缓解涡轮增压系统低速迟滞的现象。涡轮增压的最大压力达到1.8bar，而GTDi(240PS版本)

三、低扭损失对发动机危害？

驾驶车辆的时候低扭不足的表现就是油门踩少了车子动力不足，或油门踩少了车辆不向前走。低扭不足表示发动机动力不足，会造成怠速不稳，导致车子中前段加速无力。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。

低扭不足就是低转速下扭矩太弱了，这种车开起来表现症状就是油门踩少了沒有劲，油门踩少了车辆不向前走。

大多数的小排量自然吸气发动机在低转速下扭矩基本都是相当弱的，有些大排量自然吸气发动机在低转速下扭矩也是相当弱的。

在低转速下扭矩相当强的发动机是涡轮增压发动机，涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩。

涡轮增压发动机的动力输出特性与自然吸气发动机是不相同的，这也是非常多消费者喜欢购买配备涡轮增压发动机的车型的原因。涡轮增压发动机的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。

涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问題。

后来，涡轮增压技术被大面积应用在了车辆的发动机上。

涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上添加进到发动机内的空气量。

涡轮增压的原理十分简单，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

当发动机到了必需转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮，这个时候压缩涡轮也会旋转，这样子压缩涡轮就可以压缩空气并且把空气吹入汽缸内了。

四、发动机低扭不足怎么解决？

增加排量或提高压缩比，使发动机在低转速时产生更强的扭矩，是解决发动机低扭不足的有效方法。同时，改变进气道和排气道的设计，增强机械进气和机械排气，提高空气流量和进气效率，也可以改善低扭不足的问题。另外，优化点火系统和可变气门正时技术，能够帮助发动机在低扭时产生更好的动力输出。所以，在解决发动机低扭不足问题时，需要对发动机进行综合优化，考虑各方面因素的影响。

五、手机配置低如何提高？

手机若有了新的固件，会有推送更新通知。可以进行以下操作：设置-(关于手机/关于设备）-系统更新-自动更新-开启。 固件升级可以对机器的部分功能进行优化、完善手机系统，使手机系统更稳定、更流畅。建议以下方式升级更新系统： 一、使用Fota在线升级手机固件/系统，请操作：设置-系统更新-手动下载更新/自动下载更新（软件更新/系统更新-更新）。 升级固件时需注意： 1.升级前请备份设备中数据，以免数据丢失无法找回。 2.若系统提示“达到每日下载限制”，是由于为了保证服务器可承受范围内，采取分时段更新方式，请您稍后再试。 3.手机需设置为当前时间。 4.手机有足够的电量 (多于50%)。 5.手机需要有足够的存储空间(至少1GB USB存储器)。 6.保证网络环境稳定（系统/固件更新版本较大，可能会消耗较多流量，建议升级时可以使用WLAN上网方式操作）。 二、如果通过以上方法不能正常升级，建议携带三包凭证，将手机送至当地的服务中心进行安全升级。

六、高转低扭、低转高扭发动机的根本区别是什么？

1、低转高扭：就是发动机在较低的转速就能得到较高的扭矩。而发动机扭矩，通俗说就是发动机的力气。

2、这类转速，不同扭力相同的原因 ，很大程度上是发动机动力调教 或者发动机结构不同导致的。

3、比如说小排量T 因为带T 涡轮在1750转即介入 这时候就是发动机的扭矩爆发范围了自然比普通NA在2000转时更容易获得更大的扭矩。

4、其他的一些因素的话 还包括了变速箱 燃油经济性的调教。

七、高转低扭，低转高扭，发动机的根本区别是什么？

区别就在于“最大功率出现在不同的转速区域”。

1.功率原因:功率较小，随着转速上升，功率逐步放大，随转速上升，功率会缓慢的下降（区别与高转速发动机的突然下降）。

2.发动机内部结构，活塞行程比等，有重要的关系。也就是汽油机和柴油机，汽油机是属于高转速的，而柴油机是属于低转速的。

八、ea211发动机低扭不足？

您好，EA211发动机低扭不足可能是由以下原因引起的：

1. 发动机进气系统问题：进气管道或进气阀门存在堵塞或损坏，导致进气量不足。

2. 燃油系统问题：供油不足、喷嘴堵塞或燃油压力不足，导致燃油燃烧不充分。

3. 点火系统问题：火花塞老化或点火系统调整不当，导致燃烧不充分。

4. 发动机机械问题：例如气门间隙不正确、活塞环磨损等，导致发动机内部阻力增大。

以上原因可能会导致发动机低扭不足，建议及时检查和维护，以保证发动机正常运行。

九、点击进入率低如何提高？

提高方法是多方面的，但可以肯定的是“点击进入率低”这个问题的结论是肯定的。这是因为一般点击进入率低常常暗含有两种情况：一是所处环境不适宜点击，比如说该网站链接不易被找到，或者该广告位内容不适合受众等等，这种情况需要进行针对性优化；二是该链接本身质量不高，内容不吸引人、页面不美观或者操作不便等，这种情况下需要进行质量上的优化。除此之外，在推广方式、渠道、受众定位等方面都有优化的空间。

十、情商低的人如何提高情商？

1、控制情绪。与人交往要将心态放轻松，在公众场合与人交流沟通有时难免会因为别人有意或是无意的一句话或一个动作而生气，这时就得学会控制自己的情绪，进量用幽默来化解尴尬，要知道并不是任何场合都能拿来发泄坏情绪，但言外之意并不是让你憋着忍着，在某些场合坏情绪可以当即发泄，但要记住对事不对人，之后要立刻转变态度，别让这场战争僵持下去，不能因为自己的关系破坏了大家的气氛。

2、准确表达自己的感受。所谓准确，便是用正确的方式表达出并且让别人懂得你的意思。”我这人说话就是直接，不爱拐弯抹角，你别介意啊“，常常有人在说了伤人的话语之后试图用这句话来撇清自己恶语伤人的事实。在我看来这不是率性，而是情商低的表现。记住有些话是不能直说的，别人可能会因为你的一句话郁郁寡欢好久，这时就得用婉转的语言来组织你想表达的观点，别人听懂后也能欣然接受。

3、不要吝啬对他人的赞美。与人交往时要心细，善于发现他人身上的优点，并且不要吝啬自己的赞美之词，很自然真诚的去赞美他人的优点，你可能会因此而成为-个人缘好的人。但千万不可浮夸,明明别人没有的优点，你却为了取悦而说得天花乱坠，这样反而会适得其反。

4、说话做事要有分寸。适当的开玩笑不仅可以活跃气氛，还能拉近彼此的距离，给人留下幽默的好印象，然而玩笑开过了头便成了嘲笑，谁都不愿体会被人嘲笑却还要笑脸相迎的感受，记住嘴欠不等于幽默。当别人一再重复自己能行时，你就别再插手此事，这样你在对方眼里会是个有分寸识大体的人。

5、学会倾听。

别人说话时集中注意力认真倾听，不要总是打岔，时而发表下自己的观点或是应和几句，证明你在听对方诉说，不要让对方觉得是在对牛弹琴，也证明你是在意对方的观点看法的，让人觉得你是个可以拿来做朋友的人。

6、提升自我。情商高的人一般都会先提高自我修养，多读书多运动，做到内外兼修，以自己最好的一面示人。通过读书旅行丰富和充实自己， 学习人际交往的礼仪，增长见识，自然而然你便成为一个有涵养有魅力的人。