为什么总是听到宝马大众奥迪发动机渗油漏油烧机油，但感觉没怎么听说过奔驰的发动机渗油漏油烧机油呢？

一、为什么总是听到宝马大众奥迪发动机渗油漏油烧机油，但感觉没怎么听说过奔驰的发动机渗油漏油烧机油呢？

首先这是一个三方对比问题。

宝马发动机渗油主要是由于其缸内温度的原因导致密封件老化严重，这个在我之前的回答有详细分析过。

大众的EA888二代发动机烧机油严重，数据反馈有一部分是由于油水分离器的设计缺陷，另一大部分则是缸筒发生了变形，拉缸！这个无法避免，所以大修二代发动机几乎天天在各地上演。而EA888三代改进后，确实烧机油的现象明显好转，不过转为烧水泵。

相比之下，老奔驰的表现真的可圈可点。之所以专门提“老”，是为了和19年后的奔驰所区分，新款的奔驰太令人失望了。 老奔驰无论是M272还是M274发动机，都堪称业界的标杆。这里的标杆，不是动力爆发，而是其长久的稳定性。相对低故障率的发动机实际上让车主省去了不少“开颅”的烦恼。下面举些例子来说说：

首先就是漏油率低，奔驰的气门室盖垫市场上连仿品都较少见，这也就说明了其更换的频率。这里还包括了：机油格散热器垫、发动机油底壳垫、波箱油底壳垫等等，漏油率都很低。奔驰发动机缸内稳定相对较低，废气阀和活塞环设计成熟，节温器和水泵故障率低，这也就造就了奔驰水温上升的风险低，漏油和烧油现象不多见。

那么老奔驰一般什么毛病比较多呢？说实话，这个还真难讲。除了正常的维保更换：包括机脚、副水壶、涨紧轮、皮带、平衡杆球头这些，其他没有什么通病。像奥迪那样3W公里更换电子水泵简直闻所未闻。

综上，老奔驰凭借其出色的设计其稳定性，为一并车主解决了不少烦心事。后期什么新问题再加上。

二、机油传感器渗油？

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

三、发动机渗油该不该修？

这个地方渗油当然要修。

我的看法是：所有属于油气泄露导致的渗油都没必要修，所有属于油液泄露导致的渗油都必须修。

四、机油滤清器哪里渗油？

机油滤清器渗油的原因如下：

1、在更换旋装机油滤清器时，如果底座上留有杂质或者有划伤的情况，在安装过程中密封圈可能会在摩擦中出现损坏现象。在机油压力的作用下，漏油的现象可能不会立即出现，但在长时间的使用中，密封圈继续破损，就会出现漏油的情况；

2、在拆下需要更换的旋装机油滤后，用干净的毛巾把机油滤清器底座的残留物擦干净，机油滤清器倒满机油，密封圈涂抹机油后，安装拧紧；

3、在安装过程中，应防止工具金属挤压旋装机油滤清器外壳导致变形或磨损，之后在高温高压的机油运作下，容易出现爆裂，一旦有压力的冲击，就会产生漏油

五、奔驰机油散热器渗油？

答，奔驰机油散热器渗油的原因是机油散热器质量问题。

劣质的散热器产品，难免会因为厂家生产工艺水平不佳，导致散热器本身存在砂眼等问题，使机油泄漏。

其次，部分发动机的机油散热器与机滤座是一体的。

如果安装机滤时紧固力矩过大，就可能引发机油散热器（机滤座）发生偏转、移位，引发机油散热器漏油。

六、上柴发动机中冷渗油？

1.

上柴发动机中冷管有渗油的原因：

（1）中冷系统其实是一个进气降温气道，它是一个独立的系统通道，但是唯一可以和它有联系的就是涡轮组，

（2）因为高压高温气体就是由涡轮提供给这条气道的。所以如果中冷管内壁有机油的话，很可能是由于涡轮油封损坏造成的。

2.

中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。

3.

涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。

如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。

七、机油盖渗油？

发动机盖渗油的处理方法：

1、发动机机油盖渗油是由于机油盖密封垫的密封性不好而造成的，更换密封垫即可；

2、这个叫气门室盖垫，一般车系中由于其的道问题渗油很常见。因为在气门室内会产生很高的机油压力，这个垫便承受高温、高压的巨大压力，所以容易产生疲劳损坏；

3、最初是在专其周围渗出机油蒸汽，这时不会有什么影响，严重时就会有很多机油从属那个密封垫处渗出，这时就应该更换了。

八、久保田发动机油底壳渗油？

1.

如果有底壳严重渗油,可能是因为密封垫老化了,此时需要更换一个新的密封垫即可,需要将里面的机油全部放掉,还要卸掉油底壳底部的螺丝,之后将新的密封垫装上就可以了。

2.

另外一种渗油的原因是放油的螺丝遭到了损坏或者出现了松动,尤其是经常在路况较差的路段行驶,最容易发生这种情况,此时要做逐一的问题排除,如果是该情况需要重新更换新螺丝,安装上去就好。

九、发动机油封渗油要紧么？

“发动机油封渗油”情况必须要及时处理。1. 油封隔离了内部机件和外部环境，如果因为油封渗油造成油液的流失，会让引擎涡轮等部件无法正常润滑，很容易导致引擎过热、损坏，严重时可能需要更换整个引擎，所以必须及时处理。2. 如果油封在寿命期内被及时处理，那么会延长引擎的寿命而且减少额外负担，同时也会让汽车使用更加高效安全。

十、发动机渗油用高粘度机油？

这是不可行的，发动机渗油是因为油封和密封圈老化了才会慢慢渗油出来，发动机的温度很高，而油封和密封圈都是胶质做的，很容易老化，老化后就会膨胀，发动机运转的时候机油是有压力的，即使换了粘度高的机油还是会渗出来的，高粘度的机油会对发动机造成很大的损害