新车换缸体，对车有影响吗？

一、新车换缸体，对车有影响吗？

发动机拆机就是大修，大修就意味着要换件，原件装配的都很精密，手工是远远达不到那个精度的。

二、发动机换缸体总成有影响吗？

肯定有影响，如果组装技术好可以的，但小毛病多。

三、换完机油对发动机有什么影响？

1.减少磨损:发动机由许多精密零件组成，这些零件紧密配合。这些零件很多都是机械零件，比如主轴和轴瓦之间的快速相对滑动，以及活塞和气缸之间的快速相对滑动。油在这些滑动表面上形成油膜，将相对滑动部件的表面分开，减少磨损。

2.保持清洁:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回油箱，并通过润滑油的流动，将零件工作表面产生的污垢冲走。

3.冷却:机油可以将热量带回油箱，然后消散成空气体，帮助水箱冷却发动机。

4.减震缓冲:当发动机气缸压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然加剧。这种载荷由轴承润滑，使轴承冲击载荷起到缓冲作用。

5.密封防漏:油可以在活塞环和活塞之间形成密封环，减少气体的泄漏，防止外界污染物的进入。

6.防锈防腐:润滑油能吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体接触零件。

四、摩托车机油黏度对发动机影响？

摩托车机油粘度对发动机影响：

摩托车如果机油粘度过高，发动机会以较大的阻力运转，导致发动机油耗增加，踩下油门后发动机转速会缓慢升高。如果机油粘度过低，发动机工作时机油不会在各部件表面形成稳定的油膜，导致发动机润滑不良。

机油被称为发动机中的血液。在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洁、密封和散热的作用。

发动机运转时，机油会到达发动机各部分表面形成油膜，可以减少发动机磨损，减少运转时产生的热量。

如果机油粘度过低，发动机运转时机油无法在各部件表面形成稳定的油膜，会导致发动机润滑和散热不良。

发动机工作时，内部温度很高，所以机油会被稀释，因此需要选择粘度合适的机油，以有效减少发动机磨损。

一般自然吸气发动机用30粘度油就够了，涡轮增压发动机用40粘度油，大排量、高转速、高性能的自然吸气发动机用60粘度油。

机油需要定期更换，长时间不更换会加重发动机磨损。

五、机油太久没换，对发动机启动有影响吗？

机油使用太久没有换，不仅对发动机的启动性能有影响，而且对发动机运动部件的润滑和散热作用都有很严重的不利影响。

机油长时间不换，会使机油逐渐变质、机油因焦化而导致粘度增加，会失去流动性和润滑作用。

由此可知，机油长时间不换，不仅影响发动机的启动性能，同是也可能会导致发动机因润滑不良而出现拉瓦抱轴或拉缸故障。

因此，机油长时间不换是绝对不可取得做法。

六、摩托车烧机油对发动机有影响吗？

摩托车烧机油有什么影响

摩托车烧机油，也就是我们所说的串油。其主要原因是因为活塞环与汽缸之间的间隙增大造成的。发动机工作时，由于他们之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。还有个原因也非常重要，气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。在维修的时候，根据实际情况更换零件。1，更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。2，进一步对气门进行检查。如果在不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。如果不修的话会影响发动机的动力性能.因为一部分没有在汽缸内掺与燃烧.没有发挥它的做用.所以发动机的动力性能就会降底

七、摩托车缺机油对发动机的影响？

如果摩托车机油少，会让机器里面的部件之间摩擦增加，时间长了会磨损过度，导致机器罢工。而加上机油，会有润滑作用，可以减轻机车内部零件的相互摩擦所致的顺坏。

摩托车分两种：一种为二冲程的摩托车，一种为四冲程的摩托车，现在基本上二冲程的摩托车基本已经停产了都是四冲程的摩托车。

二轮四冲程摩托车新车保养知识：

（1） 第一次：新车在300公里的时候就需要更换机油（新车机油由销售商提供的专用机油）；

（2）第二次：在摩托车跑600公里的时候更换机油；

（3）第三次：在1000公里的时候更换机油，这是前三次，保养很重要。

前三次保养完成之后每500公里保养一次，这样能够使摩托车使用时间更长久

八、机油少加了0.7升对发动机有影响吗?

2.0T那和我的车是一款发动机了(LTG)，这个发动机要求5w_30或者0w-30的机油.你用的机油太稀了，赶紧去换成合适的标号吧！

九、摩托车机油乳白化了，对发动机影响吗？

冬天乳化现象是正常的，主要有两个原因，一是发动机进水会出现乳化现象，二是每次的行驶里程太短，水蒸汽一时不能蒸发与机油混合后的产物，观察发动机的冷却液少没少，假油的话声音就能听出来的，不是动静。

十、机油对发动机声音会产生哪些影响？

烧机油的车辆，纷歧定会呈现发动机反常响声的状况，只是在极点状况下能够呈现这种状况。　　烧机油的影响要素是许多的。机油本身是有必定的耗费的，耗费过量就是呈现了烧机油的问题。影响烧机油的要素许多比方：燃油品质、行驶路况、驾驭习气、保养习气等等，以上原因会加重机油耗费导致烧机油，使得车辆呈现：　　1、燃烧室呈现积碳，使活塞环的气环卡滞，呈现密封不良的状况。　　2、润滑体系中发生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油功能削弱。　　3、活塞与缸壁之间发生磨损。　　4、气门密封呈现腐蚀老化密封功能失效。　　别的现在车上都有曲轴箱通风体系（废气阀），假如呈现问题，也会加重机油的耗费。呈现烧机油问题曾经只能是拆修处理，现在有了不拆修处理烧机油的方案，能够经过百度了解一下。你拿原装机油和美孚机油对比，是不是发现美孚机油比较粘稠？？。越粘稠声响越消沉，但是低温流动性越差！。。。我的YBR已经7万多公里，试过多种机油，包含半组成、合组成，后来发现YAMAHA机油最适合这个车，提速都要快些！。