电机振动过大有那几方面的原因？

一、电机振动过大有那几方面的原因？

一般来讲，电机振动是由于转动部分a不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。 　　一、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮(制动轮)不平衡引起的。 　　处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。 　　二、机械部分故障主要有以下几点： 　　1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。 　　2、与电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。 　　3、电机本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够，电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。 　　4、电机拖动的负载传导振动。例如：汽轮发电机的汽轮机振动，电机拖动的风机、水泵振动，引起电机振动。 　　三、电气部分的故障是由电磁方面的原因造成的主要包括：交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步电机励绕组匝间短路，同步电机励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。

二、汽车发动机声音大有时会很小什么原因？

哈哈哈，这个简单，赛车发动机声音大，

一般是指的是排气管吧，

如果引擎发动机声音大，

说明发动机异响有问题了，应该是指排气管

赛车设计的时候为了压榨马力一般选择直排

消音器很小，动力输出大，追求轻量化

有时候为了耐高温，激烈驾驶的时候排气管非常热

可以放一块羊肉卷会熟，一般会换掉不锈钢

直接上钛合金，耐高温声音会比不锈钢更洪亮

所以不管是涡轮还是自然吸气，

换直排只要是买菜车也可以很响虽然4缸，

但是赛车发动机排量更大v8大黄蜂直排很响

12缸兰博基尼 很响， 布加迪v16，这些不是

家用车能比的，但是重机赛摩声音也不小，

才4缸但是声音那么大，原因是转速可以达到1万3-1万5，加上是直排就那么响。

三、车发动机声音变大有哒哒的声音？

车发动机声音变大有哒哒声

气门间隙过大，车发动机声音会有哒哒响。

四、gy6发动机声音怎么样？

和鬼火有的一拼，声音还是有点大，毕竟是很多年前的产品了

五、为啥有的车发动机声音大有的小？

以下就是发动机声音变大变小的原因：

1、节气门脏堵或卡滞，空调工作后压缩机也会随着工作，而压缩机是又是由发动机带动的，因此开启空调后会增加发动机的负荷，而这意味着发动机要增加节气门开度，让进气量增加。当节气门有积碳或卡滞时，就会引起发动机抖动和产生异响。这在空调开启后会更加明显；

2、空调泵异响，空调泵异响主要有两大原因，电磁离合器和空调泵内轴承，电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生，空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致，两者问题如果不及时解决，会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作；

3、压缩机传动带松紧不佳，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。

六、发动机声音突然变大有嗡嗡声？

发动机声音突然变大的原因

正常现象：冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，会有机械磨损的异响。这是正常现象热车后就会正常。

汽车发生故障原因：1、机脚胶老化或松脱。2、机油使用不当。

发动机缺缸。4、齿轮皮带硬化。5、排气管泄露，启动发动机时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。解决方法：可自行去4s店更换排气管。

七、Gy6发动机不启动有那些原因？

GY6摩托车不能正常起动原因有,

1.

电瓶电量不足,

2.

油路堵塞,油箱负压开关故障,负压真空吸管漏气,化油器堵塞,

3.

无点火高压火或高压火过弱,火花塞两电极短路散火,

4.

发动机压缩室内漏气或气门磨损引起气门间隙过紧气门漏气,

八、gy6发动机气门相撞什么原因？

GY6发动机气门相撞常见原因有以下几个

（1）配气时规链拉长或断裂导致配气正时错位。发动机进排气门的打开关闭都是由时规链通过气门凸轮摇臂来控制的，其有一定的时间规律，如果时规链过长的话，发动机在高速运转中可能产生链条打滑或工作停顿现象，导致的后果就是进排气门的工作与设定的时间规律不同步，必然造成进排气门相撞。

（2）气门弹簧损坏导致气门卡无法及时回位造成的气门相撞。气门在打开工作后在回位弹簧的作用下都应及时回位，若气门弹簧折断损坏则气门无法及时回位，当另一气门打开时必然造成气门相撞。

九、汽车发动机高温主要有哪几方面原因？

1、查看一下是否没防冻液了，也就是发动机用水。

2、查看机油是否该更换了，如果是机油的粘稠度过高也会导致高温。

3、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

4、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

5、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。

6、靠边停车，但不要立即熄火，因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

十、丰田发动机声音大原因？

出现这种情况的原因是:

一、发动机长期未保养，机油品质下降

二、发动机磨损过度，各零件配合间隙过大

三、发动机机脚胶老化，固定螺丝松动