一、哪些机油能有效改善发动机噪音?
Jamie 零公里润滑油
你是不是也有这样的经历?汽车保养后,感到引擎的表现有了明显的变化。尤其是启动的时候,噪声变大,动力表现减弱,这到底是谁的锅?难道是新换的机油有问题?别担心!零公里小编给大家整理了换机油后发动机噪音变大的7个元凶,来看看你中招了没!
机油过量
机油的液面高度是有严格控制的,拔出机油尺可以看到,尺上标有最低刻度和最高刻度,加机油最好不要超过这个刻度线,最好的状态是两者之间只相差一厘米左右,过高或过低都会伤车。机油加少了比较好理解,容易导致润滑不够,发动机磨损。机油加多了同样危害很大,对曲轴旋转工作产生更大的阻力,从而影响动力输出,增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化,增加爆震的几率,噪音也会随之增大。
积碳严重正常情况下给汽车做保养,大家比较注意机油的选择和更换,但其他方面车主不会太过在意,正是因为这样,发动机很容易积累大量积碳。积碳堆积在喷油嘴、火花塞、节气门、燃烧室等位置,在燃油燃烧过程中,一部分的燃油被积碳吸附,吸附之后积碳继续堆积,恶性循环下导致积碳越来越多。于是油泵头喷出来的燃油会被积碳吸收,供油不及时就会导致加速无力,噪音增大。
机油粘度问题
不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。如果车辆手册建议5W-30,而车主要用5W-40的那发动机噪音变大,那么车主就需要注意了。建议选机油最好是车辆手册推荐的标号。
机油混加
这种情况也比较常见,每款机油的添加剂配方也不同,如果随意混用,很有可能会导致添加剂之间发生化学反应,降低润滑效果,出现沉淀分层,清洁性能降低等现象,导致机油失效。这种情况很容易对发动机造成磨损,噪音增加。建议车友们最好不要混加机油,尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油,最好清洗发动机后使用同标号机油。
假机油
润滑油在制造工艺、添加剂使用、基础油成份等方面都是有所区别的,因此市面上才有这么多种类型的机油。然而假机油的生产不会考虑这些复杂的配方,因此在抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差,很容易导致发动机压力过大,从而磨损加剧、噪声加大。所以零公里小编友情提示各位车,主千万不要购买低品质或者假冒伪劣的机油,后果不堪设想。零公里润滑油的每一桶油,都可以通过中国物品编码中心推出的“条码追溯”APP,进行扫码查询。
低温冷启
冬季冷启动的时候,可能会感受到强烈的噪音。因为冷车状态机油大部分都回流到油底壳,这时候发动机内部器件缺少润滑,冷车启动的时候发动机温度还会变低,机油的润滑性能也达不到最佳状态,加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大,但热车后噪音转速又会降下来了,这个是正常情况。如果热车后没有恢复正常,建议大家去检查一下。另外在冬季最好选用低温流动性更好的机油,可以有效避免此类情况的发生。
发动机故障问题
除了以上几种因素导致的发动机噪音变大以外,还要注意发动机舱内是否有零件故障、发动机是否缺缸以及发动机的进排气管是否发生渗漏等其他因素。造成发动机噪音变大的因素很多,大家不要掉以轻心,及时找到故障根源才行。
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二、吉利帝豪用什么机油好降低发动机噪音?
机油的品质一般,用的时间长了,发动机内部积碳慢慢多了,噪音自然就越来越大了,个人之前也是有这个问题的,没办法就换成了GT机油,PAO的基础油,品质高,流动性好,现在车子跑起来比之前要舒服很多,发动机也安静了,没什么噪音。
三、长安cs35用什么机油好降低发动机噪音?
机油品质不好,启动的时候不能及时润滑各个部件就有会噪音,发动机温度高了,机油变稀也是一样的。我之前也是有这样的问题的,换成品质好一些的机油会改善不少, 用的是GT机油,PAO的基础油,流动性好,也更耐高温,换上发动机声音轻了不少,转速一直很稳定,高速时间再长也不会有什么噪音
四、什么品牌机油好降低噪音?
美孚机油的最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好,一般跑长途和长期在高速公路上行驶的驾驶员使用的比较多。同时它的耐高温性能出色,一些老司机反馈说,装上这种机油,跑上2.5公里是没有问题的事。
嘉实多机油
这种机油的的特点是冷启动效果不错,抗磨性比其他机油好,可以有效地降低发动机的噪音。但是它的清洁能力不如壳牌和美孚的机油,机油衰减的也比较快。冬天的时候,特别在寒冷的北方,很多老司机就会适应嘉实多机油,对发动机起到保护作用。
壳牌机油
壳牌机油最突出的特点就是它的清洁性。发动机用久了很容易产生油泥、积碳,壳牌机油能清除引擎上的沉积物,能够有效地保护发动机,使得驾驶更加顺畅。同时该机油可以有效地控制油品挥发、降低噪音,使油品粘度更加持久稳定。
五、如何降低宋dm发动机噪音?
1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,速度越快抖动的声音会越大。解决方法:对机脚胶进行紧固或更换;
2、机油油质使用不当,一方面,如果我们的机油黏度和发动机不匹配,就会容易产生积碳,导致发动机噪音变大。另一方面,如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够,磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大,同样产生噪音。解决方法:使用用车手册上的机油标号,不要混用不同品牌的机油;
3、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。解决方法:需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。
六、柴油发动机如何降低噪音?
改善排气减噪系统,保持机器各部件良好润滑,平时注意保养维护以减少磨损老化等,特别是磨合期内要按说明书合理行车、科学保养。
一、名词解释
1.柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时,发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,柴油混合气自行燃烧,猛烈膨胀,产生爆发力,推动活塞下行做功,此时的温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的功率很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
2.而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势,则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的,因此,先进的小型高速柴油发动机,其排放已经达到欧洲III号的标准,成为“绿色发动机”,目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。
二、保养
1.要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。
2.空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。
3.润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。
4.燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应清除杂物1次或更换一次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。特别是针对电控共轨系统,由于高压精确喷射,燃油系统的偶件精度高,配合间隙小,对燃油滤清器的过滤效率和水分离效率都提出了更高的要求。目前都使用两级式过滤系统,一级油水分离器,一级柴油精滤器,水分离效率要求大于95%,颗粒过滤效率3-5微米过滤效率大于98.6%。目前满足该性能要求的公司主要是欧美企业,如博世(BOSCH),滤不凡(Luber Finder),弗列加(Fleetguard),曼胡(Mann-Hummel),帕克(Parker),等,国内有达菲特(DIFITE)等。在日常保养时,应特别仔细,发现异常,或行驶里程和时间达到发动机规定,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理。
七、秦plusdmi换轮胎噪音会降低吗?
会的。如果换一条更高级的米其林公路轮胎,会降低一些噪音的。但是一般意义不大,比亚迪秦普拉斯DNA现在的轮胎就很好。轮胎的噪音并不是越低越好。一般情况下控制在一定的比例就可以了。北方的软胎噪音就比较大。
八、雷克萨斯RX保养有什么机油可以降低发动机噪音?
这车发动机声音是有点大,如果用的机油标号,保护性不够的话,声音就更明显了,发动机声音肯定是变大,车子开着肯定难受。GT魔力红是四类PAO的基础油,品质要比一般的三类全合成机油高很多的,流动性和保护性也更好一些,怠速的时候可以很好的润滑和保护发动机,降低发动机噪音,我车子之前发动机声音也比较大,换成GT魔力红之后情况好了很多,车子开着都要轻松不少。
九、马六换完机油后发动机噪音大?
原因如下
机油黏度不匹配。机油黏度不匹配容易产生积碳,导致发动机噪音变大。另一方面,如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够,磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大,同样产生噪音。所以一定要使用用车手册上的机油标号;
排气系统故障。排气管主要的作用就是排出废气并降低发动机噪音,排气管出现问题,发动机噪音肯定会出现变化。三元(查成交价|参配|优惠政策)催化破损、排气管接头处松脱漏气、排气管生锈破裂、消音鼓(回压鼓)破损等都会造成排气异响或发动机噪音的变化。像加速时所听到“嘭嘭”的沉闷声音,极可能就是排气管某处破损导致;
假机油。随着汽车使用量增多,机油消耗也会随之增加,现在市面假机油产品越来越多,所以车主购买的时候也要注意,作为消费者,对相关的防伪知识要知道一些,不能只听修理师傅的意见,要懂得辨别真的机油;
机油过量。机油量有标准,不是越多越好,这是很多人存在的误区,机油过量,会产生很大的阻力,对动力输出影响变大,让油耗增高,积碳增多,使发动机动力下降,噪音过大,增加爆震几率。
十、30机油换40发动机噪音变大?
不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。
机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,40机油黏度较高,会增加发动机的阻力,同时也会增加油耗,而30粘度的机油比较低,静音性能比较好,更换40粘度的机油后建议多跑跑高速,以后噪音会小一些。
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