为何老车发动机热后气味大？

一、为何老车发动机热后气味大？

老车发动机舱有烧焦味通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可达到600-800摄氏度，这么高温涡轮放置车头里，自然发动机舱整体温度上升，发动机运行时间越长温度越高，因此难免会导致一些橡胶塑料品加速老化，出现烧焦的味道。

二、老威驰热车后发动机异响？

热车响无非是气门塔塔踏的响，链条哗啦啦的响，两种不同的声音，气门响没事，链条响就需更换了

三、老速腾自动档发动机热车怠速老熄火怎修堲？

首先用检测仪检查发动机电控部分是否存在故障码，经检查发现系统无故障码存储。然后对冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测，均在正常范围值之内。故问题根源不在发动机电控系统。

考虑到启动过程混合气的燃烧需要较高的点火能量，拆下6个火花塞进行检查，发现火花塞电极间隙都较大。更换全部火花塞后重新试车，发现冷车时发动机较容易启动一些，而热车熄火后一段时间仍然启动困难。针对该车症状仔细分析，故障出现在燃油系统的可能性较大，必须对燃油压力进行检测。取出燃油压力表，连接到供油管路上，启动发动机。怠速时燃油压力为350kPa，属标准范围。当发动机熄火后，燃油压力很快便下降到20kPa左右，不能保持压力。看来燃油管路中必定存在漏油的地方。经仔细检查，燃油管路及喷油器均无泄漏处，最后确定是燃油泵的单向阀已损坏。

四、三轮车热空调？

貌似可以的，一般农用车的功率比较低安装空调效果不会好。

再就是这种车安装空调还不如直接换辆车。

五、咋样辩认三轮车发动机型号的？

看发动机的铭牌，一个小铁牌

六、热车发动机有多热？

热车发动机的热度到达100℃。热车需要热一分钟左右，现在的车基本都是电喷发动机，技术都比较高，只要怠速稳定就可以上路，但这时要缓慢，不要猛加油门，行车两三公里后水温正常，就可以正常行车。冬天汽油车热车依据发动机怠速来判断，点火以后发动机转速在1000转以上，等转速稳定在1000以下的时候就算热车完毕，时间在三分钟以内。

七、老黄瓜做法大全热菜？

用料：去皮猪肉半斤、老黄瓜一根、香菜两根、食盐适量、料酒适量、鸡精少许、白胡椒粉少许、十三香少许、白醋少许。

步骤：

1、先将老黄瓜冲洗干净，削掉黄瓜皮，再用刮皮刀一层一层的顺着老黄瓜的长度刮出薄薄的黄瓜片，一直到刮出老黄瓜瓤处位置。

2、将刮下来的细长的老黄瓜条再次用清水清洗干净，提前在锅中烧开一锅清水，将老黄瓜条放进锅中，汆煮一到两分钟。

3、将煮好的老黄瓜条快速捞出，浸泡在干净的冷水中过凉，将充分过凉冷却的老黄瓜条，再放在清水中浸泡大约十分钟左右。

4、挑选八分瘦二分肥的猪肉，反复切剁成比较细的猪肉馅，向猪肉馅中倒入适量的料酒，再撒入少许十三香粉、绵白糖和食用盐，充分搅拌均匀即可。

5、在汤锅中加入足量的清水，开火将锅内的水烧至自锅底向上轻微冒泡后转为小火保持热度即可，用手抓取适量的猪肉馅后攥紧拳头，由虎口位置挤出适量的猪肉。

6、用小勺子将挤出来的猪肉轻微规整成圆球状，再盛起放入锅中，逐一操作之后，始终用小火煮制猪肉丸子。

7、当锅内的猪肉丸子全部漂起浮在水面上后，用勺子或者较为细密的网勺将锅内煮出来的浮沫撇除，使锅内的汤汁清澈干净。

8、将老黄瓜条从冷水碗中捞出，放入煮丸子的汤锅中，再撒入一勺食盐、半勺鸡精和小半勺胡椒粉，再淋入少许的白醋，用勺子充分搅拌均匀。

9、将香菜泥沙比较多的根部剪掉，再放在水龙头下反复冲洗干净，甩干多余的水分之后，将香菜切成香菜碎，当锅内的老黄瓜猪肉丸子煮好之后，撒在锅中，简单拌匀即可。

八、老车需要热车吗？

需要，根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

九、老飞度热车起步顿挫？

该车现象可能是燃烧不好，混合比不行。

检查一下油路是否通畅，

油泵油压够不够，

油嘴是否干净，

火花塞好不好。

1、

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会导致混合气过浓所造成的。

2、您不仅要更换火花塞，还要检查节气门和怠速马达及进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常而导致车辆起步时出现抖动。

3、还有可能是因为发动机有轻微的烧机油的现象，导致新换的火花塞在使用一段时间后，又被机油污染，造成发动机起步时火花塞火弱，从而导致车辆在起步时出现抖动。

十、奇瑞qq3发动机老起热怎样造成的？

车辆不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。

发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。