摩托车踏板怠速熄火怎么办?

一、摩托车踏板怠速熄火怎么办?

怠速低了，应该调到1550转左右。

二、电喷摩托怠速熄火？

1.油路不畅通,可能堵了。

2.火花塞有毛病,可能不能正常工作。

3.化油器混合比太稀,因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准,厂家为了达到标准,出厂前大都把混合比调整的很稀,但是实际使用前一定要混合比从新调整正常,只要混合比正常你的车子会好启动的。

4.气门还没有完全磨合好,气门有点漏气,所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路,再检查一下火花塞有什么毛病。

三、春风150怠速不稳熄火？

这是化油器有异物需要清洗化油器。

四、姜戈150怠速熄火咋办？

检查空空气滤芯是否浸泡或堵塞，化油器混合比是否过高，油位是否过高，减震器是否使用不当或有问题，化油器本身是否有缺陷等。，所有这些都可能导致混合气过浓。检查火花塞是否有缺陷或高压电加热器是否关断，气门间隙是否正常，进气管等软管是否有轻微漏气等。

摩托车暖机的正确方法:

摩托车暖机应在怠速或小油门低速下进行。暖机时，可以用油门和油门保持暖机不熄火。预热时间为30秒到一分钟。等发动机有点暖的时候，可以先拉油门(防止熄火)，低速慢慢开一会儿。途中视发动机运行稳定情况，可逐渐拉回油门正常行驶。

五、踏板摩托是熄火停车散热快，还是怠速散热块？

散热的第一要务就是切断热源，就像救火的第一要务是先切断火源，修水管之前要先关断总阀

虽然怠速产生的热量最少，但是相应风扇的转速也最低啊

就算没有一丝丝自然风，还有热对流和热辐射可以帮助散热，要知道缸体连着曲轴箱，曲轴箱连着传动箱，一大坨铁，都可以对着空气散热

而长时间停车怠速，风扇转速不高导致的热量堆积反而有可能把车搞坏，尤其是高温夏天

六、摩托车怠速时容易熄火的原因都有哪些？

排除油品问题的话，一般都是混合气没调好还有看看气门间隙大小。不过如果是新车，现在都是电喷车了，混合气已经不能自己调节了，公里数多的车可以考虑清洗一下节气门，同时看看空滤，有经验的话看看气门间隙是不是合适。

七、cbf150怠速熄火怎么解决？

检查一下怠速阀和清洗节气门 ，不过从行车安全考虑建议去汽修厂检查一下。

八、夏天摩托车怠速熄火？

摩托车怠速熄火的原因： 油路不畅通，可能堵了。 火花塞有毛病，可能不能正常工作。

化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动的。

气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。

气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。

议你检查一下油路，再检查一下火花塞有什么毛病。

化油器混合比有点浓 。 发动机气门间隙有点偏小 。 点火线路受高温影响有点漏电

九、踏板摩托车怠速熄火？

这种情况可以检查一下怠速是否偏低，空滤、化油器是否有堵塞情况，仔细清理一下空滤和化油器，并检查化油器的混合比是否正常，电控风门、负压油箱开关是否有问题，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。

十、摩托车怠速易熄火？

怠速是以热车为标准的，冷车时会自动变得低一些，这时怠速不稳是比较正常的现象，可以在起动和预热时配合风门，这样就不容易熄火了。如果热车后怠速也不稳，可以检查怠速是否调得太低了，重新调整一下怠速，并检查化油器混合比调整是否正确，火花塞是否正常，如果这些都不能解决，检查汽油是否正常，清洗化油器，检查气门间隙是否过小。