春风150怠速不稳熄火？

一、春风150怠速不稳熄火？

这是化油器有异物需要清洗化油器。

二、姜戈150怠速熄火咋办？

检查空空气滤芯是否浸泡或堵塞，化油器混合比是否过高，油位是否过高，减震器是否使用不当或有问题，化油器本身是否有缺陷等。，所有这些都可能导致混合气过浓。检查火花塞是否有缺陷或高压电加热器是否关断，气门间隙是否正常，进气管等软管是否有轻微漏气等。

摩托车暖机的正确方法:

摩托车暖机应在怠速或小油门低速下进行。暖机时，可以用油门和油门保持暖机不熄火。预热时间为30秒到一分钟。等发动机有点暖的时候，可以先拉油门(防止熄火)，低速慢慢开一会儿。途中视发动机运行稳定情况，可逐渐拉回油门正常行驶。

三、cbf150怠速熄火怎么解决？

检查一下怠速阀和清洗节气门 ，不过从行车安全考虑建议去汽修厂检查一下。

四、车子怠速不稳空挡熄火什么问题？

车突然怠速不稳熄火的原因是：

1、节气门堵塞、积碳、开度异常；

2、喷油嘴积碳、堵塞；

3、火花塞烧灼或损坏；

4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞；

5、混合气在气缸内燃烧不充分。

怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，其分为：

1、正常怠速；2、行车怠速；3、怠速不稳。

车突然怠速不稳熄火的解决办法是：1、定期清理节气门；2、定期清理喷油嘴防止积碳；3、更换火花塞；4、使用正规加油站汽油。

五、宝马发动机过热怠速熄火？

1。当水箱缺水时，检查水箱。冷却水不足时，将拖拉机开到有水的地方，空转至水温下降，再加入冷却水。应加入冷却水，直到浮标上升到最高位置。注意，当发动机过热时，不要匆忙加入冷水，以免机身开裂。

发动机温度过高，不能立即停机，以免活塞咬入气缸。水箱不缺水，但当发动机温度过高时，应清除水箱外、水箱内和水套内的泥浆和杂物。清洗水箱外部时，先用水湿润水箱表面，然后用水管从水箱背面向前冲洗。对于附着牢固的杂物，可以用刷子清除。

不要用刀片等工具撬，以免损坏水箱。清洗水箱内部和水套时，先排出旧冷却水，用自来水注满水箱，启动发动机运转5分钟后排出，杂物随水排出。当水套内水垢沉积过多时，取下水箱D，将盐酸慢慢倒入人水中，搅拌均匀，制成25%盐酸溶液。水套内注入盐酸溶液，静置10分钟，使水垢溶解脱落。释放盐酸溶液，用清水清洗。如果水垢太多，可以清洗几次。

2。供油过晚，燃烧室积碳，冷却水和清洗水箱不能排除发动机过热的问题，所以供油提前角应按上述方法检查调整。如果供油角度没有故障，应该去维修站清除燃烧室积碳。

六、康明斯发动机怠速熄火原因？

1、燃油用完或燃油关断阀切断油路，应检查燃油关断阀，看它是否开启。检查油箱中是否有燃油。

2、柴油发电机组使用的燃油质量低。

3、燃油输油管到漏气，检查弗列加滤清器、密封垫、管道和连接杆件是否漏气，进行必要的修理。

4、柴油发电机组外输油路和内输油路漏油，对所有弗列加滤清器、密封垫、管道和连接杆做外油路检查，用加压法做内油路漏油检查。

5、燃油泵驱动轴断裂，检查驱动轴轴箱间隙，从燃油泵上卸下驱动轴，更换损坏的轴，重新装配油泵。

七、摩托车踏板怠速熄火怎么办?

怠速低了，应该调到1550转左右。

八、车在怠速时熄火是什么原因？

汽车在怠速时熄火可能是：1.积碳过多，导致进气门堵塞、进气量不足；2.喷油嘴积碳堵塞，喷油量不足；3火花塞堵塞或损坏；4、汽油质量不好，杂质较多，油泵堵塞等，建议使用清洁度较高的燃油，然后定期清除积碳，更换火花塞。

九、雅马哈飞致150怠速熄火的原因？

1.

油箱没油了;

2.

蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速;

3.

怠速马达故障,特征是启动如果不给油后立即熄火;

4.

油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上),特征同上;

5.

车载控制系统故障,此故障极少见,但也不能排除,控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵;

十、nk150怠速熄火怎么办？

1、发动机中的混合气过浓导致熄火。简单来说，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题。

2、解决方法。首先先检查一下火花塞，此时火花塞发黑同时伴有汽油燃烧到一半的味道，然后做高压跳火实验，如果高压火花跳火差不多距离有1公分，那就说明电路没有任何的问题。此时只剩下油路的问题了，打开化油器，如果发现主量孔和泡沫管都掉在化油器的油池中，要知道主量孔和泡沫管的油针就是为了控制控制汽油的雾化，怠速的时候不熄火，是因为泡沫管掉了出油量无法被精确的控制，如果启动发动机，因为怠速量孔正常原因，所以在启动和怠速的过程中都不会出现熄火的情况，一旦开始加油的话，油针会被提起，这个时候针座和泡沫管都掉在了油池中，因此无法控制混合气，大量的汽油没有进行雾化操作被吸入气缸内部，所以发动机的混合气体过浓就很常见了，导致加油熄火。