Ninja400，雅马哈R3，本田CBR400 如何选择？

一、Ninja400，雅马哈R3，本田CBR400 如何选择？

在不禁摩的城市买一辆摩托车尤其是仿赛车型通勤郊游跑山玩乐，是不少年轻人的时尚生活方式。9月15日本田发布了Honda Wing新成员：CBR400R，就受到了不少热血青年的关注，它继承了本田CBR家族的基因，以45000元的价格就能体验到本田原汁原味赛车，想想还是很令人兴奋的，那么CBR400R有哪些亮点和特点呢？

首先从外观上来说，CBR400R采用了本田家族的赛车基因设计，整体与火刃CBR1000RR设计类似，有大排量赛车的体量感。全包围配合犀利的鹰眼大灯和流畅的车身线条，没有国产仿赛那种用力过猛的的浮夸感，冰霜白、熔岩红、曜夜黑三款颜色各具特点，经典与时尚并存，让人过目难忘。毕竟年轻人买车第一是要帅，第二就是容易上手。CBR400R在外观上就赢了一半。

对一些新手用户来说，他们的驾驶技术还不到位，驾驶大排量仿赛如果一不小心倒车不仅尴尬而且修车也心疼。那么对CBR400R来说，它采用了399cc排量的直列双缸水冷发动机，最大功率：33kw/9000rpm，最大扭矩：37Nm/7500rpm，震动抑制非常不错，相较同级对手来说，这台发动机的动力爆发点要来得更早一些。

标配滑动离合器，通勤途中走走停停也提供很好的便利性，滑动离合超轻的手感，女生2指操作也没什么难度。哪怕在激烈驾驶中，快速降档时动力衔接都很顺滑，这也是本田仿赛的特性。

CBR400R在配置方面也本着够用就好的原则，钻石车架带来了良好的稳定性和驾驶体验。前正立减震和后中置减震组合配合前后日清卡钳碟刹采用了并标配ABS，刹车响应灵敏。

仪表依然延续了单色液晶设计，这点本田还得向国产学习，如果能做成智能仪表，相信驾驶体验还会更上层楼。

轮胎选用了正新S1半热熔，抓地力非常不错，适合大多数铺装路面行驶，辅以全车LED灯组和车头LED日行灯，能够在白天带来较强的安全性，整体照明也具有不错的亮度。结合本田一贯的作风，总的来说CBR400R在同级别进口及合资车当中属于常规配置，给人一种够用就好的中庸感。

也许会有朋友“嫌弃”CBR400R没有采用轻量化设计，它的194kg整备重量比很多国产同级别车型都要重。但想想也不难理解，其实这也是本田在造车时追求的稳定与可靠。毕竟相对于速度来说，骑帅又安全才是CBR400R的诉求，CBR400R能够让你在骑行时明白车辆的极限和操控特性，不会做出与自己技术不匹配的操作，骑得快不如骑得久，懂的都懂。

低速骑行时，CBR400R的稳定性非常出色。哪怕车把左右大舵角转动，也没有压手感，优秀的重心设计，骑行三角不会过于低趴，相比街车更加激进。本田在赛车领域积累的经验再一次显示了功力，同时也不会因为车身过于灵活让用户感到不适。在灵活与稳定的这个度，不得不承认本田真的掌握的恰到好处。

骑行感受方面，那台大家熟悉的400cc发动机经过了市场的考验，动力充沛震动极小，不仅档位宽容度高，辅以优秀的重心设计，低速驾驶比400F和400X更轻盈、灵活。而且慢速骑行的时候发动机发热量也不大，降低了新手频繁换挡的烦恼，容易快速熟悉性能和特性，骑起来也更安心。

尽管是一台仿赛，但CBR400R的790mm的座高十分亲民，170cm的朋友双脚完全着地无压力，部分腿长的女生甚至膝盖部分还有弯曲的余量，真的对矮个子车友非常友好，也降低了驾驭中排仿赛的恐惧感。

说到CBR400R的骑行三角，我认为它采用了偏向舒适化的设定，坐在车上的时候，上半身相当的直立，日常通勤甚至是长途骑行完全没有问题。如果你技术到位装备齐全，可以放低上半身把臀部尽量靠后，获得一个·运动的骑行三角，膝盖和手臂也有一定的余量空间，趴着下赛道压弯也没有压力，跑山更是没有压力，本田出色的人机工学设计，再一次在CBR400R身上得到了体现。

选车不仅要看参数，还要看骑行体验。总体来说，CBR400R的用户群体比较广泛，可坐可趴的骑行三角趋于街车与赛车之间，适合新手也适合老鸟。虽然定位于中排，但版花和整体设计也给人一种火刃CBR1000RR的感觉，操控易上手，动力储备够用又充足，且有一定的改装空间。只要你敢给油，CBR400R还是能给你带来本田特有的那种激进驾驶体验的。

最后，本田祖传的低油耗技能配合16L油箱，CBR400R的续航还是很给力的。毕竟在油价攀升的当下，不少人还会看重日常使用的经济性。加上本田一贯的稳定耐用及保值率，CBR400R对那些想购买中排仿赛的用户来说，它不仅长得帅，可以代步刷街也可以跑山甚至下赛道压弯，车友中流传的：“骑不坏的本田”、“买发动机送车”也是对本田摩托车耐造的体现，要想骑的帅还不贵，CBR400R吸引力还是很强的，大家觉得呢？

二、蛟龙400和r3哪个好？

我认为这款蛟龙400摩托车比较好。配备了真皮座位，这样的材料比较受广大客户喜欢，此外这款车装备主副驾驶电动调节。蛟龙400摩托车款式非常不错，车型外观较标准，没有明显问题。假如车背离了车道，装置会通过声响或是震动来提醒驾驶者，这样能防止危险的出现。

三、雅马哈r3和400哪个好？

具体情况具体分析，无法简单得出哪个好。 雅马哈r3是一款125cc的街车，功率较小但操控灵活，适合城市通勤及日常骑行；而雅马哈400是一款400cc的跑车，功率更大速度更快，适合长途路途和高速驾驶。因此，哪一个适合取决于个人的需求和用途。如果你需要一款经济实用的城市代步车，优先考虑r3;如果你热爱骑行且需要长途旅行及高速行驶，可以考虑400。同时，也可以比较两款车在价格，维护费用，保险费用等方面的差异，选择更适合自己的车型。

四、建设400cc发动机是什么公司的？

这哪是什么东方建设，其实这个发动机叫做维森克335，实际排量335，比永源350实际排量320多了那么15CC，浙江武义维森克动力科技有限公司生产的，2015年成立的公司，董事长叫汪元盛

五、幻影r3和蛟龙400哪个好？

蛟龙400摩托车比较好。配备了真皮座位，这样的材料比较受广大客户喜欢，此外这款车装备主副驾驶电动调节。蛟龙400摩托车款式非常不错，车型外观较标准，没有明显问题。假如车背离了车道，装置会通过声响或是震动来提醒驾驶者，这样能防止危险的出现。

六、cbr400和r3怎么选？

1. 选择cbr400或r3都可以2. 因为两款车型都有各自的优点和特点，cbr400动力更强，适合追求速度和激情的骑手，而r3则更注重操控和舒适性，适合长途骑行和城市通勤。3. 如果你更注重速度和激情，可以选择cbr400；如果你更注重操控和舒适性，可以选择r3。同时，还需要考虑自己的骑行需求和预算，选择适合自己的车型。

七、赛600、ninja400、R3和duke390 怎么选择？

可靠性：忍4 r3 rc 赛六

前段动力 rc 忍4 r3 赛六

后段赛六 忍4 r3 rc

忍四 六边形战士 不做过多解释 赛道能力也最强 通勤也是做舒服的 油耗也是里面最低的

赛六根本没有键盘侠说的那么不堪 刹车和减震配置是真的强大 除了重点再没啥黑点了

r3本来对标的是忍3 做工是真的不怎么样 也就是外形还不错了 没abs真的有些难受

如果真的是最后一辆摩托车 那么我一定推荐rc390 驾驶乐趣最大的车

八、r3和ninja400选哪个更好？

这个问题实际上取决于您的个人偏好和需求。

如果您更注重跑车特性、速度和性能，那么R3可能会更适合您。它配备了一个高性能的双缸引擎，可以产生相当不错的动力，并配备了高品质的制动系统和悬挂系统，可以提供大量的控制和操纵能力。

另一方面，如果您更注重轻量级、敏捷性和机动性，那么Ninja400可能会更适合您。它使用的是更轻的单缸引擎，不如R3那么强大，但它的整车重量更轻，更敏捷，更容易操纵。

总而言之，R3和Ninja400都是非常不错的摩托车，具有各自的优点和适用范围。最好根据自己的需求和喜好进行选择。

九、cbr400r和r3怎么选？

CBR400R和R3都是非常优秀的摩托车型号，它们各有优点。CBR400R拥有更加强大的动力和更好的操控性能，因此更适合追求高速和跑车体验的车手。而R3更像是一款小型化的超级跑车，具有出色的乘坐舒适性和更好的燃油经济性。

所以如果你更热爱驾驶体验和快速行进，那就选择CBR400R；如果你更注重乘坐的舒适性和燃油省钱，那就选择R3。

十、川崎400雅马哈r3本田400r怎么选？

1. 根据个人需求和喜好来选择。2. 川崎400、雅马哈R3和本田400R都是非常受欢迎的摩托车品牌和型号，它们各自有着不同的特点和优势。选择哪一款取决于你对车辆性能、外观设计、品牌口碑等方面的偏好。3. 如果你更注重速度和动力，川崎400可能是更好的选择；如果你更注重操控性和舒适性，雅马哈R3可能更适合你；如果你更注重经济性和可靠性，本田400R可能是更好的选择。此外，你还可以考虑价格、维护保养成本、二手市场情况等因素来做出决策。最重要的是根据自己的需求和喜好，选择一款适合自己的摩托车。