什么时候靠发动机制动？

一、什么时候靠发动机制动？

一档不踩油门下坡时，变速箱的传动比最大，而且此时发动机的节气门几乎是全关的。

下坡时车轮子带着发动机转，发动机节气门几乎全关（实际上有一点微小的开度），活塞系统此时相当于抽气机，要克服大气压力做功（你拿一直注射器，把注射口堵上，拉动注射器试就能感觉出来），这样就可以达到不踩刹车踏板也能减速的效果。

这种制动形式称为发动机制动。

一般一档时候，变速箱减速比最大，车轮子转一周时，发动机活塞要转好几周（比如10周），可以最大程度的利用大气压力降低速度。

二挡时，车轮子转一周，发动机活塞只能转5周，所以制动能力自然比一档要差一些。

整个发动机活塞系统是有冷却水系统降温，所以这种制动不会像刹车盘制动那样发热降低刹车制动力，所以长距离下坡都会优先采用发动机制动。

手动档的车，1档时有最高车速限制（打个比方，比如40km/小时的速度，发动机转速6000转/分钟）。

如果你以80km/小时的速度下坡时，忽然切换到1档，发动机的转速会迅速被车轮带动到12000转/分钟，这已经大大超过普通发动机的最高工作转速。

这样下坡会直接导致驱动轮失去抓地力，车辆甩尾，或者发动机曲轴剧烈震动，离合器磨损加剧……正确的操作是先慢踩刹车把车速降到60km/小时，然后换3档，此时小排量车发动机的转速一般在3000转。

再踩刹车把车速缓慢降到30km/小时，换2档，此时发动机的转速一般在3000转左右。

一般2档时候，只用油门踏板就可以控制车速，而不需要踩刹车踏板，可以有效防止长距离下坡时刹车碟片过热。

自动挡就没这么麻烦了，很多手自一体的变速箱有专用的下坡档（例如本田奥德赛，具体看说明书），切换过去就可以了。题主的车是昂克赛拉自动挡的车，不清楚你的车是不是液力变矩器+离合器，如果是的话，发动机制动效果会比纯液力变矩器的好一些。

二、踏板车下坡怎样利用发动机制动？

如果是在冰雪路面和特陡的坡，只靠刹车制动容易侧滑失控等，所以必须挂低档并配合刹车控制车速。千万不要踩离合。发动机制动就是用发动机的动力阻止车辆过速。平时行进中，是发动机牵引车辆前进，但在下陡坡时，因为惯性，如果机器脱离机器，车辆会自动越跑越快，所以用低档，发动机做功可以抵消惯性而使车辆保持一定的速度（不过速）

三、怎么利用发动机制动

怎么利用发动机制动

发动机制动是驾驶员在行驶过程中的一种重要技巧，通过合理利用发动机的抵抗力来减速和控制车辆。它不仅能够节约刹车片的磨损，延长汽车制动系统的使用寿命，还能够提高行驶安全性。那么，怎么正确地利用发动机制动呢？下面我将为大家分享一些经验和技巧。

1. 正确选择挡位

在利用发动机制动时，驾驶员要根据实际情况选择合适的挡位。一般而言，当车辆下坡时，我们可以选择低一些的挡位，以增加发动机的阻力，从而起到减速的效果。而在平坦道路或上坡行驶时，选择合适的挡位，可以保证发动机充分发挥动力，提高燃烧效率。

2. 合理调节油门

在利用发动机制动时，合理调节油门也是非常重要的。如果需要快速减速或停车，可以将油门完全松开，让发动机的转速自然下降。而如果需要保持一定的速度，可以稍微加一些油门，以保持发动机的适当转速。

3. 提前预判路况

为了更好地利用发动机制动，驾驶员应该提前预判路况，合理安排行驶计划。特别是在下坡行驶时，提前观察道路的弯曲程度和坡度，及时调整速度和挡位，以免发生意外情况。预判路况并做出相应调整，不仅能够更好地利用发动机制动，还能够提高驾驶安全性。

4. 注意保持发动机良好状态

要想发挥发动机制动的效果，保持发动机良好状态也是非常重要的。定期检查发动机的工作状态，确保机油、冷却液等的正常使用，以免发生故障影响发动机性能。同时，注意合理使用发动机，避免长时间高转速行驶，以免加速发动机的磨损。

5. 注意安全驾驶

利用发动机制动是一种高级驾驶技巧，但在使用过程中，也需要注意安全驾驶。尤其是在高速行驶中，不宜频繁使用发动机制动，以免造成车辆失控。同时，在进行发动机制动时，还应保持车辆的稳定性，避免急刹车引起车辆侧滑或滚动。

结语

发动机制动是一项提高驾驶安全性和延长汽车使用寿命的重要技巧。通过正确利用发动机的抵抗力来实现减速和控制车辆，可以大大减少刹车片的磨损，并提高行驶的平稳性。然而，在使用发动机制动时，驾驶员需要合理选择挡位、调节油门，提前预判路况，并注意保持发动机良好状态和安全驾驶。只有做到这些，才能真正将发动机制动技巧发挥到最佳效果，保障行驶安全。

四、利用发动机制动对车辆发动机有损伤吗？

每天都用发动机制动的司机告诉你，没有任何问题。 我开的自动挡，有手动模式。 要减速前先降档，然后再踩刹车，再配合将挡，那个刹车效果那真是杠杠的，制动力强而且线性，整个减速过程会非常平稳。 发动机降档对发动机有好处，因为在降档以后发动机喷油量会大大降低升至停止喷油，但是转速会相应升高，这样在单位时间内更多的热量会被吸入的冷空气带走，顺带整个排气也会降温。 个人认为这样对自动挡的车有一定坏处，因为自动挡液力变矩器油温会因为降档摩擦升温，所以变速箱油寿命会有所降低。 对于手动挡的车就没有任何问题了，因为在降档时可以通过补油来避免离合器的摩擦，从而保护变速箱。 综合来说其实对于自动变速箱来说影响不是非常大，只要把降档时的速度控制好就ok了

五、看踏板车发动机品牌

踏板车作为一种受欢迎的代步工具，越来越多的人选择它作为日常交通工具。而当涉及到购买踏板车时，发动机品牌是一个重要的考虑因素。

为什么发动机品牌如此重要？

发动机是踏板车的核心组成部分，它直接影响着车辆的性能和可靠性。一个高质量的发动机可以提供强大的动力和平稳的行驶体验，同时还能提供稳定的燃烧效率和低排放。

选择一个可靠的发动机品牌可以确保踏板车在长期使用中的高效性能。而劣质的发动机品牌可能会导致踏板车频繁出现故障，甚至无法正常启动。

如何选择适合的发动机品牌？

在选择踏板车发动机品牌时，有几个关键因素需要考虑：

• 1. 品牌声誉：选择一家有良好声誉的发动机制造商，他们在该领域拥有足够多的经验和专业知识。
• 2. 引擎类型：不同的发动机类型适用于不同的用途。有些人需要高速巡航，而有些人需要更好的燃油经济性。要根据个人需求选择合适的发动机类型。
• 3. 燃油经济性：燃油经济性是一个重要的考虑因素，尤其是考虑到现代社会对环境保护的需求。选择一个能够提供高燃油效率的发动机品牌。
• 4. 维修和保养：考虑到长期使用，选择一个维修和保养便捷的发动机品牌。这将确保在需要维修或保养时能够方便而及时地获得支持。

热门踏板车发动机品牌

以下是一些受欢迎的踏板车发动机品牌:

1. 品牌A: 品牌A是踏板车发动机制造商中的佼佼者。他们以其高质量、卓越的性能和可靠性而闻名。品牌A的发动机具有强大的动力和出色的燃油经济性。
2. 品牌B: 品牌B专注于创新和环保技术。他们的发动机具有低排放和卓越的燃油经济性，符合现代社会的环保要求。
3. 品牌C: 品牌C的发动机被广泛应用于踏板车领域，并受到用户的喜爱。他们的发动机性能稳定可靠，具有强大的动力和卓越的燃油经济性。
4. 品牌D: 品牌D以其先进的技术和高效的性能而闻名。他们的发动机采用创新设计和工艺，提供出色的动力和燃油经济性。

需要注意的是，每个人的需求和偏好不同，所以最适合的发动机品牌可能因人而异。在选择踏板车发动机品牌之前，最好根据自己的需求进行调查和比较。

总结

选择合适的踏板车发动机品牌对于确保车辆的性能和可靠性至关重要。通过考虑品牌声誉、引擎类型、燃油经济性和维修保养等因素，可以选择一个符合个人需求的发动机品牌。

无论选择哪个品牌，定期保养和维护踏板车发动机也是保持良好性能的重要步骤。保持发动机清洁，及时更换机油和滤清器，以及定期检查和调整零件，都可以延长发动机的寿命并提高性能。

六、动能回收靠什么制动？

生活中越来越多的电动车、混动车出现，动力回收系统大家应该也不再陌生了，甚至在一些汽油车上也出现了动能回收装置，那么他们究竟是怎么工作的？另外，和F1赛车上的能量回收装置有什么区别？

嚎多人都觉得，动能回收嘛，就是刹车回收点电能，那就是跟刹车有关系呗？其实并不是，你们有没有发现在混动车和电动车上，在刹车时的感觉和普通汽油车有所不同？有点别扭对不对？这就是动能回收系统在起作用，但确实跟制动系统关系不大。

七、平衡车靠什么制动？

单轮平衡车通过重心控制行驶。站直，稍微向后倾斜刹车。前倾就是向前走。有些球员习惯用力踩踏板来控制前进和刹车。建议最好通过倾斜车身来改变重心来控制汽车。

就像骑自行车一样，大部分重心转移到电动独轮车上，踏板轻踩向前，而脚踏地面的脚轻踩向后，电动独轮车就会往前走。就像上一步保持电动独轮车单脚站立的动作一样，在骑行过程中需要尽可能保持身体平衡，同时需要快速将脚放在地面上，轻踩另一个踏板。这一步需要骑行至少3-5米的距离。

八、伺服电机靠什么制动？

伺服电机通常意义上都有制动功能，是指依据伺服系统外部指令通过驱动器对电机进行快速制动。

刹车，一般指伺服电机后端的电磁机械抱闸装置，一般安装在电机后端，工作时通过作用在电机的主轴上的刹车片，对电机进行刹车并抱死电机主轴。

伺服电机一般不会通过电磁机械抱闸装置进行制动，而电磁机械抱闸装置一般情况下起到一种应急保护作用，比如运行过程中（比如上下运动等），突然停电，驱动器不能提供制动功能，电磁抱闸会起作用，将电机轴锁死，避免造成意外事件（避免上下运动突然落下等）。

九、自动挡车怎么用发动机制动？

有些自动挡的车有一个L档，也就是低速档或者爬坡档，这个档位在下坡的时候，可以用来作为发动机制动。

还有很多车是手自一体的，可以通过方向盘上的拨片进行手动换挡，下坡的时候，换到低档，应该也可以达到相同的效果。

如果没有这两个功能的话，我觉得不能在下坡的时候手动控制进行发动机制动。

十、停车制动、行车制动、发动机制动分别是什么？

行车制动，发动机制动，驻车制动，紧急制动都是汽车行驶需要减速或停止时进行的减速方式，它们的意思是：

1、行车制动。行车制动就是我们所说的踩刹车，也就是在汽车行驶过程中踩刹车减速。也就是我们看到距离前方车辆车距过紧是踩刹车让车辆减速保持车距的一种制动方式。

2、发动机制动。发动机制动就是托档走，也就是挂到车辆的某个档位后不踩油门，靠发动机的转速下降来达到制动减速的目的，这种制动减速的方式能有效的增加刹车盘的使用寿命，且相对于突然减速制动来说，对个人及后车都有比较好的安全作用。

3、驻车制动。驻车制动就是我们通常说的手刹，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

4、紧急制动。紧急制动通俗的说就是在发动突然情况的时候刹车迅速全力踩下刹车踏板，让车辆在最短距离内将车停住。这种制动方式只用于突发情况的出现，是非常极限的制动方式。其实在日常行车过程中，我们在路上行驶保持车辆稳定匀速的前进，主要靠的就是发动机制动。发动机制动的优点：由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。发动机制动在不同路况下的使用1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。