途观熄火后发动机响？

一、途观熄火后发动机响？

这个问题可以告诉你是正常的，那是电子扇的声音，当你熄火的时候，发动机水温还是很高的，你熄火后感应探头探测到水温高，所以电子扇继续转动一会给发动机水箱散热，你可以停车后别熄火，打开发动机盖子后熄火查看噪音源。

二、思域发动机熄火异响？

1。发动机冷却不均匀引起的异响：汽车运行一段时间后，发动机温度很高，而汽车熄火后，各部件的温度无法完全热胀冷缩，所以必然会或导致发动机内金属部件间隙冷却收缩而产生摩擦异响。

2.涡轮冷却声：一般情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后会明显热胀冷缩，产生异响。

3.排气管的冷却声：一般汽车怠速时排气管能有200以上的温度。当汽车高负荷或排气管内有混合气燃烧时，温度会更高，所以排气管也会热胀冷缩发出异响。而且这种声音往往来自排气管前端和软接头。

4.三元催化器的冷却声：三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后它的工作会慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。

三、奔驰E熄火发动机滴滴响？

正常现象. 那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高. 发动机很热. 当停车后缸体温度不均匀降低. 金属接缝间冷却收缩. 金属间的摩擦声音. 年代久远的车尤其明显. 我的00年的捷达高转冷机后也会有这种情况.告诉你一个技巧. 持续高转后忌不可马上关闭发动机. 就是这个道理. 正确的做法应该是怠速空转3-4分钟. 待发动机降回正常温度后方可关闭. 这也是保护发动机的一大要诀.

四、杜卡迪熄火后发动机响？

熄火后发动机发出响声是车辆各部件均工作正常的表现。

1、响声并不是发动机在响，而是由散热风扇传出。

2、发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，停车熄火后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。

3、散热风扇在车辆停车熄火后继续工作（一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，断电并不影响其工作）为发动机散热，待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。

五、停车没熄火发动机嗡嗡响？

熄火后嗡嗡响是电子风扇运转的声音，熄火后为了保护发动机正常降温，温度传感器会控制电子风扇运转一会，达到规定的温度后就会正常的，我的途观熄火后也这样，属于正常现象。

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发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程:

活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩;在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。第二冲程

活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出;随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3~6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃~2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

六、奔驰熄火后发动机嗡嗡响？

并不用担心这是属于正常情况，在车辆行驶的时候，发动机温度是非常高，车辆停止工作之后，发动机在逐步的降温，出现以及声音是很正常的，这其中包括发动机部分，还包括着车辆尾部的三元催化器。

完成停车熄火之后，要检查车辆灯光开关是否关闭，检查车辆是否有过载情况，也就是在点烟器上或者是12V电源上有连接的电子设备。要检查车辆四门玻璃是否完全关闭，检查车辆轮胎是否有压到异物。

七、红旗汽车熄火了发动机还响？

车子熄火以后发动机还在响，这种状态属于正常现象，那个声音不是发动机响，而是冷却电子扇在运转，待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇一般情况下工作五分钟左右，它会根据发动机温度来调整工作时间。

车子熄火后发动机还响

车子熄火发动机还响的原因：

1、很多缺乏用车经验的车主都会遇到过类似的情况，都以为车子熄火拧了钥匙就不会工作了，其实不是的，在发动机温度过高的情况下，即使车子熄火了，钥匙也抽离车子了，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温，所以才会呼呼响，那是因为电子风扇高速转动的声音。

2、车子发动机系统温度下降之后，冷却系统会自动停止工作，一般这个情况会持续三到五分钟。除了发动机，其实还有其他一些电子设备也会有这种类似的情况。一些加装了天窗通风系统的高级轿车，通常熄火后天窗的排风系统还会继续工作十至二十分钟，以此来排走车内过冷或过热的空气，使车内车外气温保持一致。

八、高尔夫8停车熄火发动机有异响？

原因是

发动机工作时间长，部分零件温度比较高。发动机熄火，这些零件的温度就冷却下来，热胀冷缩就会产生嘀嗒声。汽车停下熄火后，排气管开始迅速冷却。然后金属热胀冷缩。金属微微收缩，然后发出一种声音。

如果是涡轮增压发动机，如果刚跑完长途，涡轮增压器的排气涡轮与排气歧管相连，排气歧管这部分温度很高。建议不要立即关闭发动机。此时发动机可以怠速运转两三分钟，可以帮助涡轮散热。

九、比亚迪唐熄火后发动机还在响？

以下是汽车熄火后发动机会响的原因：

1。催化转化器的冷却声：催化转化器的正常工作温度为400-800。发动机熄火后，它的工作会慢慢停止，温度下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出异响。

2.涡轮冷却声：正常情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后会明显热胀冷缩，从而发出异响。

3.发动机冷却不均匀：汽车运行一段时间后，发动机温度很高。熄火后，各部件温度降低，无法实现完全比例的热胀冷缩，因此必然或导致发动机内部金属部件间隙因冷缩摩擦产生异响。

4.冷却风扇在运转：水温下降后不用担心关掉。冷却风扇正在工作，发动机温度仍然过高。风扇将持续工作一到两分钟。

十、沃尔沃车子熄火了发动机还在响？

 1、三元催化器的冷却声；

2、排气管的冷却声；

3、涡轮冷却声；

4、发动机冷却不均匀造成的异响。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

发动机的构成有：

1、配气机构；

2、曲柄连杆机构；

3、点火系统；

4、冷却系统；

5、润滑系统；

6、启动系统；

7、供给系统。

发动机的保养方法是：

1、使用合格的机油；

2、使用合格的冷却液、防冻液；

3、定期清理水箱水垢；

4、定期清理发动机积碳；